Wenn Polizei – Kontrollen… >>>
…zur Lachnummer werden.
Disponenten am Lenkrad… >>>
…sollen Spannungen mit Fahrern vermeiden.
Wer preisaggressiv um Marktanteile kämpft… >>>
…legt stärker zu als der Wettbewerber.
Wenn Polizei – Kontrollen… >>>
…zur Lachnummer werden.
Disponenten am Lenkrad… >>>
…sollen Spannungen mit Fahrern vermeiden.
Wer preisaggressiv um Marktanteile kämpft… >>>
…legt stärker zu als der Wettbewerber.
Wenn des Nacht’s in Deutschland… >>>
…südeuropäische Sitten Einzug halten
Auch ein Beifahrer… >>>
…hat Anspruch auf Vergütung
Der ADAC testet… >>>
…was schon lange bekannt ist
Wenn die Wahrheit der Bahn… >>>
…durch saubere Laster erschüttert wird
Wenn das Grün gepflegt wird… >>>
…werden viele Menschen fuchsteufelswild
Ramsauer will Raser stoppen… >>>
…und Rentner stressen
Der stille Abschied… >>>
…Adieu Notrufsäule
NRW blockiert den Ausbau der A1… >>>
…Hintergrund ist ein Streit um die Privatfinanzierung der Strecke
ADAC und Logistiker fordern längere LKW… >>>
…um das Logistikgeschäft effektiver zu machen
Lkw-Fahrer haben es schwer, wenn sie über die Straßen rollen… >>>
…und zunehmend auch auf den Rastplätzen
Alle Welt redet über das E-Auto… >>>
…von elektrischen Lkw hingegen spricht niemand.
Der Stern schreibt über einen Stern… >>>
…und vergleicht Ihn mit einer Luxusvilla.
Kein Fehlverhalten eines Lkw-Fahrers… >>>
…wenn ein Fahradfahrer grob verkehrswidrig fährt.
Maut auf Bundesstrassen wird verschoben… >>>
…und Politiker sind froh darüber.
Und das ist – sagen wir mal – Werner. Werner darf unter keinen Umständen erkannt werden. Er ist einer von 10.000 Zustellern, die im echten Leben für die Hermes Logistik Gruppe Pakete ausfahren. Werner steht für viele Fahrer, die wir bei unseren Recherchen in dieser Branche getroffen haben. Er arbeitet für, aber nicht bei Hermes – fast wie ein kleiner Unternehmer, auf eigenes Risiko, bezahlt pro Paket.
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Weiterer Link: Der Otto & Hermes Skandal
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