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Schlagwort: Gefahrgut

Null Fehler

Veröffentlicht 02/05/2022 von maik.

Ach ja. Die Auffrischungsschulung für meinen ADR-Schein habe ich auch wieder hinter mir. Ist ja alle fünf Jahre fällig.
Waren am Freitagabend zweieinhalb Stunden und am Samstag noch mal von früh um acht bis Nachmittag kurz vor vier.

Die abschließende Prüfung? Wird von einem staatlich zugelassenen Prüfer der IHK beaufsichtigt und abgenommen. Sind fünfzehn Fragen, für die man dreißig Minuten Zeit hat und vier Fehler einbauen darf.

Schulungsraum ADR Prüfung

Ich hatte null Fehler und war nach nicht einmal zehn Minuten fertig.
Ganz ehrlich? Es ist schwieriger, vier Fehler zu machen als null. Eigentlich hätte ich mir die Schulung schenken können und gleich zu Prüfung kommen können 😉 .

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Schilderfrage

Veröffentlicht 03/04/2013 von maik.

Eine ganz normale Landesstrasse, irgendwo in der Thüringer Provinz. Vor einer Linkskurve weist ein Schild darauf hin, dass ein kennzeichnungspflichtiges Kraftfahrzeug mit gefährlichen Gütern diese nur mit 60 km/h befahren darf. Soweit alles klar.
Trotzdem verstehe ich den Sinn dieses Verkehrszeichens nicht. Wie schnell darf dann ich mit einem Lkw, der kein Gefahrgut geladen hat, diese Kurve befahren? Mit siebzig? Oder sogar achtzig? Vielleicht liegt es auch in meinem Ermessen? Oder habe ich irgendetwas übersehen?

Schild

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Ohne Kontrolle

Veröffentlicht 25/06/2012 von maik.

Letzte Woche mit offenen Gefahrguttafeln quer durch halb Europa gefahren und das ohne eine Kontrolle. Selbst in Bayern und Tirol wurde ich ignoriert. Dabei ist man gerade in diesen Bundesländern eigentlich immer fällig.

offene tafel

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Hauptsache Ladung

Veröffentlicht 22/09/2011 von maik.

Lange her, dass ich mit Gefahrgut durch die Gegend gefahren bin. Entweder hat sich in der Zwischenzeit so einiges geändert oder die Italiener nehmen es auch damit nicht so genau.
Das Laden der sechs Intermediate Bulk Container lief lässiger ab, als es an manch anderer Ladestelle mit Normalgut passiert.

Kontrolle des Lkw oder der Ausrüstung? Achwo. Der Fahrer wird schon alles dabei haben. Einen kurzen Blick auf den ADR – Schein werfen? Warum? Der ist sicher noch gültig. Oder überhaupt einen Hinweis, dass Gefahrgut verladen wird? Unnötig. Die sechs IBC verschwinden eh zwischen all der anderen Ladung.

In Deutschland ist dieser Umgang bei der Verladung mit Gefahrgut undenkbar. Oftmals wird der Lkw sowohl vor, als auch nach der Beladung kontrolliert. Das mag auf den ersten Blick nervig erscheinen – mir als Fahrer bringt es aber die Gewissheit, dass wirklich alles in Ordnung ist. Polizeikontrollen sind somit kein Problem.

In der italienischen Firma wurde nicht einmal darauf geachtet, ob ich die Warntafeln öffne. Aus den Augen, aus dem Sinn. Die Frage, wieviel Lkw Gefahrgut ohne Kennzeichnung transportieren, verdränge ich besser.

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Warten am Schalter

Veröffentlicht 07/10/2009 von maik.

Am Annahmeschalter der ROLA* in Regensburg sollte man tunlichst aufpassen, dass keiner vor einem steht, der Gefahrgut geladen hat. Bis der Mann hinter dem Schalter begriffen hat, was da alles für Zeug geladen ist, steht man sich sprichwörtlich die Beine in den Bauch.

*Rollende Landstrasse

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Wer bremst verliert

Veröffentlicht 18/08/2009 von maik.

„Wir fahren mit Sicherheit Tempo 80„, stand in großen Buchstaben auf dem Auflieger eines Tanklastzuges, der heute Vormittag zwischen Wien und Graz unterwegs war.
Wie er mich dann überholen konnte, ist mir ein Rätsel. Schlieslich fuhr ich schon knappe neunzig…

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Karte für Gefahrguttransporte

Veröffentlicht 04/07/2009 von maik.

Nordrhein – Westfalen ist das erste Bundesland, für das jetzt flächendeckend eine digitale Karte für Gefahrguttransporte entwickelt wurde.
Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein – Westfalen hat die Daten zusammengetragen und pupliziert sie unter anderem im Internet seines Fachcenters für Vermessung und Straßeninformationssysteme in der landesweiten Straßendatenbank unter nwsib-online.nrw.de.
Auf diesem Weg kann die Karte jedem betroffenen Verkehrsteilnehmer und Unternehmer rund um die Uhr zur Verfügung gestellt werden.
Interessierte können mit wenigen Mausklicks Bilder der Strassen aufrufen, sich Breiten von Straßen anzeigen lassen und Adressen wie mit einem Navigationsgerät suchen.

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Sie haben Post

Veröffentlicht 05/04/2009 von maik.

Blogleser Ulrich fragt:

Hallo da es in Österreich diese möglichkeit nicht gibt meine Frage an Sie ab wieviel Flaschen Sauerstoff ist ein Fischtransport ein Gefahren Guttransport ??MFG.

Welche Menge passt in solch eine Flasche?
Soviel ich weis, gehört Sauerstoff bei der Beförderung als Gefahrgut zu den Gasen der Klasse 2. und ist bis zu einer Menge von Netto 1000 Liter freigestellt.

Aaaaber, nagel mich darauf nicht fest. Frage am besten eine Gefahrgutbeauftragten oder Blogger Ralf.

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