Das Autofahren wäre herrlich und obendrein schier ungefährlich, wir hätten nur verhindern sollen, dass andere auch mal fahren wollen.
Karl Heinz Söhler (ehem. deutscher Lyriker)
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Gesehen und gelesen auf einem Werbeplakat der RoLa in Regensburg:
Der Lkw – Fahrer sagt:
Spitze! 8 Stunden geschlafen und dabei 450 Kilometer zurückgelegt.
Nun ja, wer in dem Zug acht Stunden schlafen kann, verdient meine Hochachtung.
Auf der anderen Seite gibt es vielleicht einige, die diese Strecke im Schlaf zurücklegen können, ohne einen Zug zu benutzen…
2 KommentareVor etwas mehr als einem Jahr konnte man hier lesen:
Nur auf den ersten Blick sind Lkw-Fahrverbote in Deutschland klar und einfach geregelt.
Bei genauerem Hinsehen zeigt sich, dass die Regelungen zum Lkw-Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen in Deutschland sehr kompliziert ist. Dies zeigt sich schon darin, dass das Verbot einerseits nicht nur für Lkw gilt und andererseits auch nicht für alle Lkw gilt….…Auf Schnelle-online.info wird übersichtlich aufgeschlüsselt und in Kalendern angezeigt, wann wo das LKW-Fahrverbot in Deutschland Anwendung findet.
Auch für dieses Jahr findet man auf dieser Seite die Fahrverbote schön übersichtlich aufgeführt…
Kommentare geschlossenFür viele Autofahrer ein bekanntes Bild: die Autobahnen sind wieder voll. Die LKW-Fahrer sind nun gefordert – oft bis über ihre Grenzen hinaus. Häufig fahren sie zu lange und übermüdet. Das Gesundheitsrisiko für die Fahrer steigt. Ebenso das Unfallrisiko. Es ist nur ein kurzer Moment, doch der Sekundenschlaf kann tödliche Folgen haben.
Der Gesundheits- und Arbeitsschutz umfasst im Transportgewerbe bauliche und technische Maßnahmen sowie gesundheitliche Prävention.
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In der Slowakei gab es zum Start der Lkw – Maut am Jahresanfang erhebliche Probleme. Nach Berichten slowakischer Medien müssen die LKW-Fahrer an den Grenzen zu Tschechien und Ungarn bis zu eineinhalb Tage auf eine On-Board-Unit (OBU) warten. Bis der Engpass behoben wird, will das slowakisch-französische Konsortium Sky Toll ein manuelles Ticketing-System anbieten.
Sky Toll setzt auf eine dem österreichischen Mautsystem ähnliche Technik.
Ausserdem gibt es im ganzen Land Straßenblockaden von LKW-Fahrern, die gegen die Maut generell protestieren.
In Frankreich sollen ab 2012 auf der A35 im Elsass Kilometergebühren von bis zu 20 Cent gezahlt werden. Eingeschlossen in diese Streckengebühr sind Routes Nationales, die als Zubringerstraßen zur A35 von der deutschen Grenze aus dienen.
Bereits in diesem Jahr haben sich die Mautgebühren für den Mont Blanc- (+ 2,05%) und dem Frejus-Tunnel (+ 3,5 %) geändert. Lkw mit zwei Achsen zahlen jetzt 134,90 Euro, Lkw mit drei und mehr Achsen über 270 Euro im Mont Blanc-Tunnel. Die Tarife sind jeweils nach der Ausstattung mit Euro-Motoren gestaffelt.
In Deutschland will die Bundesregierung die LKW-Maut für Fahrzeuge der Schadstoffklasse 3 im Jahr 2011 um zwei Cent pro Kilometer erhöhen. Eine Ausdehnung der Maut auf leichtere LKW unter 12 Tonnen ist nicht geplant.
Unterdessen sind die Mauteinnahmen in Deutschland rückläufig. Für 2009 erwartet man noch 5 Milliarden Euro, für 2012 nur noch 4,67 Milliarden Euro Einnahmen.
In Italien müssen Autobahnbenutzer seit dem 1. Januar diesen Jahres höhere Mautgebühren bezahlen. Je nach Betreiber-Gesellschaft liegen die Mehrkosten zwischen 0,74 % und maximal 15,83 %.
Für die Brennerautobahn A 22 z.B. wurden die Gebühren um 1,06 % erhöht.
SPD-Chef Sigmar Gabriel hat die Debatte um ein Tempolimit auf Autobahnen neu angefacht. Gabriel schlug in einem Interview mit Hit-Radio Antenne eine Begrenzung auf maximal 130 Stundenkilometer vor, teilte der Sender am Donnerstag in Hannover mit.
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Gesehen, fotografiert und für gut befunden auf einer Raststätte an der italienischen Brennerautobahn:
