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Schlagwort: Plane

Geflickte Schnitte

auflieger Plane geflickt
So sieht eine geflickte Plane aus

Samstagnachmittag waren alle fünf Schnitte geflickt, heute früh den Auflieger in der Sattlerei geholt. Gute Arbeit von den Mitarbeitern dort, kann man nix sagen. Besser geht es nicht.

Ein Problem war, dass an zwei Stellen die Verstärkungen der Plane mit durchgeschnitten wurden. Die mussten auch mit erneuert werden.
Die alten werden rausgezogen und neue eingesetzt. Ist wohl ziemlich zeitaufwendig, wie mir der Chef bei einer Tasse Kaffee erklärte.

Trotzdem ärgerlich. Da sieht man sich vor, wäscht das Teil regelmäßig, brüllt weißt Staplerfahrer an darauf hin, bitte Abstand zu den lackierten Palettenkästen zu halten, passt auf die Alulatten auf, dass die nicht krumm oder kaputt gedrückt werden und dann kommen nachts irgendwelche Deppen.
Aber egal, ist passiert. Hoffentlich ist jetzt Ruhe für lange Zeit.

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Werbeplane am Lkw

Letzte Woche an einer Ladestelle: „Kannst Du kurz warten? Der mit dem siebeneinhalb Tonner bekommt nur zwei Paletten. Das geht fix„.

Klar warte ich da. Denn wenn der fertig ist, kommt ein Transporter, der nur einen Karton bekommt. Und danach ein Zwölftonner, der nur vier Gitterboxen laden muss. Irgendwann stehe ich dann so lange, wie ein normaler Lkw zum laden gebraucht hätte.
Aber ich will mich ja nicht beschweren. Zumal das auch nicht das Thema sein soll.

Also. Dieser siebeneinhalb Tonner hatte eine Plane über den hinteren Türen hängen. Auf der war Werbung aufgedruckt. Früher habe ich das öfter gesehen. Nur mittlerweile scheint das aus der Mode gekommen zu sein. Was mich auch nicht wundert.
Der Fahrer musste das Dach hoch pumpen. Das geht aber nur, wenn er die Hecktüren öffnet. Und die lassen sich nur öffnen, wenn die Werbung an den Türen entfernt wird. Die musste er danach wieder oben einhängen. Unten baumelte die Stange aber weiter lose herum. Wie das bei Sturm oder starken Wind halten soll? Keine Ahnung. Dann hängt sich die Stange sicher auch oben wieder aus und schlägt wild umher. Irgendwie ist das eine Fehlkonstruktion.

Ob diese Werbeplane an den Halterungen der Stange lange hält, bezweifel ich auch. Irgendwann reist die sicher ein. Warum beklebt man die Türen nicht gleich mit Folie? Die lässt sich doch nach Beendigung des Werbevertrages rückstandslos entfernen. Preislich dürfte es auch keinen Unterschied machen und optisch sieht es auch besser aus. Finde ich zumindest.

Lässt sich mit Fremdwerbung wirklich Geld verdienen? Also für den Spediteur? In einem älteren Artikel von „eurotransport.de“ habe ich einige Zahlen gefunden. So bietet eine Agentur bis zu 400 Euro pro Monat für die Beklebung eines Kühlaufliegers. Das ist immerhin eine halbe Tankfüllung. Na ja, fast. Auf’s Jahr gerechnet also knapp fünftausend Euro.
Ob das dann so aus schaut wie die kreativen Ideen des bis vor einigen Jahren vergebenen Rhino-Award?

Gut, dass kann man nicht als Maßstab nehmen. Wenn man sich aber die Kundenliste anschaut, die z.B. „plakat-am-lkw.com“ anbietet, dann ist das schon beachtlich. Da finden sich kleinere und mittelständische Unternehmen, genauso wie große, namhafte Konzerne mit ihren bekannten Marken.

Heckansicht Lkw

Das finde ich aber erstaunlich. Ein zuviel an Werbung nervt in der Regel. Kennt jeder aus Radio und TV. Und wenn man dann noch Reklame auf sich gerade gegenseitig überholenden Lkw liest, dann kann ich mir schon vorstellen, dass das kontraproduktiv sein kann.

Andererseits finde ich gut gemachte Werbung ansprechend. In den Anfängen meines Blogs hatte ich die RuprikEin schöner Rücken…„. Vielleicht sollte ich das wiederbeleben. Tolle Motive gibt es genug.

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Planenschnitt

Drei Jahre war Ruhe mit diesen elenden Schnitten in der Plane. Ich dachte eigentlich, diese Art von „in den Auflieger schauen“ hätte sich erledigt. Aber wohl doch nicht.
Den Riss lasse ich bei Gelegenheit flicken. Hoffentlich bleibt es der einzige. Mit einer zig mal geflickten Plane rumfahren, ist ja nicht so toll.

Plane kaputt

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Staukoller

Vor vier Monaten bekam mein Auflieger auf der linken Seite eine neue Plane. Grund war ein langer Riss, den der Fahrer einer nordhessischen Spedition beim Rangieren mit seinem Lkw verursacht hatte.
Gestern Nachmittag blieb der nächste hängen und das vollig unnötig.

Stau auf der A3 bei Aschaffenburg. Ich stand auf der rechten Spur, links neben mir ein Lkw aus Unterfranken. Ob es dessen Fahrer plötzlich öde wurde oder ein Geistesblitz in seinem Kopf einschlug? Keine Ahnung!
Plötzlich zog er nach rechts, ich wich etwas auf den Standstreifen aus. Wo sollte ich auch sonst hin, kann mich ja nicht in Luft auflösen. Was folgte, war ein kurzes Wortgefecht zwischen uns beiden, welches seinen Abschluss mit einem Foto von mir fand, welches er mit seinem Handy machte.
Ich habe keine Ahnung, was diese neuartigen Spielchen sollen. Respekt verschafft man sich dadurch eher nicht.

Aber nun gut. Plötzlich zog er wieder auf seine Spur, übersah dabei aber, dass seine Zugmaschine zu nah an meinem Auflieger war. Das Heck schwenkte aus und krachte gegen meinen Sattel. Den Rest kann sich jeder denken.
Dummerweise begann der Stau sich langsam aufzulösen. Während ich auf den Standstreifen fuhr, um mir den Schaden anzuschauen, gab der andere Gas. Und war weg. Blöd für Ihn, dass der Name der Firma für die der fuhr, groß auf der Plane stand.

Staukoller

Das anschließende Telefonat mit dessen Vorgesetzten verlief erfreulich. Habe ich auch nicht anders erwartet. Mein Arbeitgeber soll sich bei denen melden, dann wird alles geregelt. So wurde mir das zumindest erzählt. Da ich ja noch immer der Meinung bin, unter mittelständischen Transporteuren zählt so ein Satz, glaube ich das auch erst mal.

Klar, ich hätte auch die Polizei rufen können. Fahrerflucht und so. Aber der hatte vielleicht nur einen schlechten Tag. Hoffe ich zumindest. Sollte dessen Firma wider erwarten doch noch Probleme machen, erfahrt Ihr das natürlich.

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Mit wehender Plane

Wie gut, dass ich den Knall nicht gehört habe. Während ich nach dem Entladen in einer Firma in Memmingen auf meine Papiere wartete, versuchte ein anderer Fahrer mit seinem Lkw rückwärts an eine Rampe zu fahren.

Dumm nur, dass er sich bei dieser Aktion etwas verschätzte. Das Ergebnis ist eine zerfetzte Pläne an meinem Auflieger. Versuche, das Loch mit Klebeband zu schließen, brachten nicht viel. Nach einigen Kilometern löste sich das Zeug immer wieder ab.

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Ach Mensch

Die meisten Firmeneinfahrten in Italien sind mit elektrischen Toren gesichert. Man hält davor, meldet sich über eine Gegensprechanlage an und wartet bis die Pforte geöffnet wird. Dann fährt man los.

Muß man kurz halten sorgt eine Lichtschranke für Sicherheit, dass sich dieses nicht wieder schließt. Wenn diese aber zwischen dem Unterfahrschutz des Aufliegers quasi „durchleuchtet“ und das Tor sich selbst bei einem Widerstand nicht wieder öffnet, ist das blöd.
So passiert am letzten Donnerstag. Während des Entladens mußte ich mehrmals vor und wieder zurück fahren. Das Schließen des Tores bemerkte ich nicht und so passierte das:

Tor macht Plane putt

Ärgerlich, klar. Aber ist halt passiert.

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Alles Gangster

Gefunden in der Mitteldeutschen Zeitung:

Der Schlitz in der Plane des Sattelaufliegers ist klein, fast unscheinbar. Und doch ist er wiederum so groß, dass eine Taschenlampe hineinleuchten kann, mit deren Hilfe erspähbar ist, was der Sattelauflieger geladen hat.

Das kleine Loch in der Plane dient dazu, mal reinzuschauen, ob es sich lohnt, Ladung zu stehlen. Dies ist auch in mehreren Fällen nachts passiert, als die Lkw-Fahrer friedlich in ihren Kabinen schliefen.

Da braucht man bei meinem Auflieger keine Löcher mehr hinein zuschneiden, davon gibt es bereits genug. Warum? Weil das in Italien seit langen „normal“ ist, so traurig es klingt.
Eine Anzeige zu erstatten bringt auch nichts, ausser verschenkte Zeit. Also geht es alle paar Wochen zum Sattler, der die Plane wieder flickt…

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Ein frommer Wunsch

Schöne Meldung auf Radio Gong.de:

Lkw- und Pkw – Fahrer sind nach Angaben der Polizei deshalb dazu verpflichtet, Eis und Schnee von ihren Fahrzeugen zu entfernen, sonst müssen sie mit einem Verwarnungs- oder Bußgeld rechnen.

Kann mir die Polizei auch erklären, wie ich das handhaben soll?
Es gibt Bestimmungen die mir untersagen, die Plane in vier Metern Höhe zu säubern. Darüber hinaus gibt es auch kaum technische Möglichkeiten dazu, denn nur auf den wenigsten Rast- und Autohöfen gibt es Container oder Gestelle, von denen aus ich die Plane von Schnee und Eis räumen kann.
Selbst das Losschlagen der Eisplatten von unten (indem ich mit einem Besen o.ä. von unten gegen die Plane stoße) bringt in der Regel nichts, da ich die Platten nur zerkleinere, aber nicht vom Auflieger entferne.

Was fehlt sind Sicherheitssysteme die verhindern, dass sich überhaupt Eis auf Planen bilden kann. Da gibt es z.B. Luftsäcke, die sich mittels Druckluft aufbauen und die Plane etwas anheben, so das das Wasser gleich ablaufen kann und sich kein Eis bildet.
Diese Geräte sind nicht teuer und bereits die Hersteller müßten verpflichtet werden, Ihre Fahrzeuge mit diesen Sicherheitssystemen auszustatten.

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