…ist das nicht schön: Eine Reihe hupender Lkw macht einmal im Jahr Bautzen unsicher – und zwar zum alljährlichen Truckerfestival. Gestern war es wieder soweit. Am tollsten fand ich ja diese pfiep pfiep pfiep Hupe. Deren Ton hat irgendwas beruhigendes:
3 KommentareSchlagwort: Lkw
Leser „Teomann“ hat in den Kommentaren zum Thema „Dieselklau“ ein Video verlinkt, in dem wunderbar zu sehen ist, wie das ganze vonstatten gehen kann: Schnell und effizient, ohne das jemand etwas merkt. Sogar der Tankdeckel wurde nach der Aktion wieder fest geschraubt.
Solch ein Beispiel kann natürlich nicht im Kommentarbereich bleiben. Danke dafür.
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Das Magazin für die Transportbranche „Kfz-Anzeiger“ würdigt in einem kurzen Artikel das Sondermodell „Premium Truck Racing“ von Renault. Darin heißt es, dass dieses Fahrzeug vor allem auf seine Stärken setzt: Ein sportliches Styling, 460 PS und ein automatisches Getriebe.
Dann natürlich Alufelgen, lackierte Außenspiegel und ein schwarzer Kühlergrill. Erwähnen sollte man natürlich auch das rote Lederlenkrad.
Ich habe noch keinen Premium gefahren. Aber drin gesessen habe ich schon. Mein Eindruck war, dass Ding ist eng. Schweine eng. Oder anders ausgedrückt: Für den Fernverkehr ist so ein Teil eher nicht zu gebrauchen. Da hilft auch kein rotes Lenkrad.
4 KommentareDie EU-Kommission hat neue Normen für Lkw-Führerhäuser und Anhänger vorgeschlagen, mit denen sie die Umwelt schonen und die Zahl der Verkehrstoten senken will. Dem Vorschlag nach dürften Führerhäuser künftig eine abgerundete Form haben und am Ende der Hänger würden „aerodynamische Luftleiteinrichtungen“ zugelassen, teilte die Kommission mit.
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9 KommentareDie Maut für Lastkraftwagen und die Verteilung der Einnahmen gehören nicht zu den transparentesten Dingen in Deutschland. Wer mehr über sie wissen will, muss explizit danach fragen…
Oder den Beitrag „Wie sich die Einnahmen für die Lkw-Maut verteilen“ im DataBlog auf Zeit.de lesen >>>
5 KommentarePassend zum aktuellen Wetter. Ein Lkw kommt ins Schleudern und der Fahrer gibt alles, um sein Gefährt auf der Strasse zu halten.
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Bislang verbrauchen die großen Lkw auf Amerikas 6,5 Millionen Straßenkilometern nicht nur während der Fahrt Diesel, sondern auch im Stand. Die Triebwerke laufen häufig auch über Nacht, um Klimaanlage, Fernseher und Co. mit Strom zu versorgen. Pro Stunde im Leerlauf fließen fast vier Liter in die Brennkammern der Motoren. Dieser Verschwendung will nun das Unternehmen Idle Air beikommen, unter anderem unterstützt vom Truck-Hersteller Chevrolet.
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4 Kommentare90 Prozent aller Lkw-Unfälle beruhen gänzlich oder teilweise auf menschlichem Versagen. Das hat das Unfallforschungsteam von Volvo Trucks in seiner Dokumentation „Europäische Unfallforschung und Sicherheitsbericht 2013“ festgestellt.
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