…vor zwölf Tagen verkürzte eine Vollsperrung mein Wochenende. Ich berichtete davon.
Genau eine Woche später das gleiche Dilemma. Nur diesmal auf der A 45 bei Herborn. Ich stand zwar nicht direkt in der Sperrung, der Rückstau ging aber bis Siegen. Die Umleitungsstrecken waren natürlich auch überlastet.
Vielleicht sollte ich Freitags nicht mehr arbeiten. Das wäre eigentlich ein akzeptabler Vorschlag.
9 KommentareDas der Rasthof „Aurach“ an der A3 bei Nürnberg noch nicht von SaniFair eingenommen wurde, merkt man nicht nur am fehlenden Drehkreuz und der nervigen Selbstbeweihräucherung.
Nein, es gibt auch passable Ablagen für Waschutensilien und – was fast noch wichtiger ist – auch Kleiderhaken an den Wänden.
Ich habe keine Ahnung, ob einigen Autohöfen das Wasser mittlerweile bis zum Hals steht. Den Verbrauch davon einzuschränken, ist aber auch keine Lösung:
3 KommentareIn der Nacht zum 13. Oktober wurden im dänischen Kolding drei Auflieger gestohlen. Zwei der Sattel sind mit „NTG“ beschriftet (Kennz.: ME 8128 und SB 6852) und einer mit „Andresen“ (Kennz.: OD 8973).
Bilder und weitere Infos (u.a. Kontakt für sachdienliche Hinweise) findet Ihr hier >>>
3 KommentareViele Autofahrer ärgern sich auf Autobahnen, wenn andere lange auf der Mittelspur fahren – immerhin gilt das Rechtsfahrgebot. Haben sie Recht?
Weiter (externer Link) >>>
7 KommentareRecht hat er, der Basti:
Erst auf Feedburner setzen und dann den Feed plötzlich wieder in Eigenregie betreiben. Aber ich habe mich dazu entschlossen und mir ist auch klar, dass nur wenige Leser die Adresse ändern werden.
Für alle, die es dennoch wagen wollen – hier ist er: https://truckonline.de/blog/feed/
Wer also die Pkw-Maut fordert, um die Finanzierung der Straße zu verbessern, muss sagen, wo genau das Geld herkommen soll. Eine Pkw-Maut zieht außerdem dramatische Ausweichverkehre nach sich.
Wolfgang Tiefensee (ehem. Verkehrsminister) in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung im Dezember 2006
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