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Kategorie: World Wide Web

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Sven schreibt:

Ich wollte unter https://truckonline.de/blog/2010/02/02/wow/ einen Kommentar setzen, aber es kam, wie immer, folgendes Fehlerfenster:

Kommentar Fehler

Maintenance Downtime? Capacity Problems? Demnach ist der Server öfters mal „stark ausgelastet“ und der Webserver blockt dann weitere Anfragen ab. Mein Webhoster bekommt es einfach nicht in den Griff.

Ich könnte es mal „spaßig“ ausdrücken: Strato kann seinen Kunden Zeitfenster zuteilen – in diesem Zeitraum könntet Ihr dann Eure Kommentare und Meinungen loswerden.

Aber Spass beiseite. Es ist ärgerlich für Euch, dass nachdem Ihr einen Kommentar geschrieben habt, dieser wegen irgendwelchen Problemen meines Webhosters nicht angezeigt wird.
Es ist ärgerlich für mich, da ich an der seit langen laufenden Konfiguration nichts geändert habe und trotzdem regelmäßig Fehler auftauchen.

Immerhin hat „Strato“ reagiert und versprochen, zügig Abhilfe zu schaffen. Wie diese aussehen soll, weiss ich zwar nicht, aber wie heißt es so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt…

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Von schlechten Arbeitsverhältnissen und für Verwirrung sorgenden Schwertransporten

Laut dem Bundesamtes für Güterverkehr (BAG) ging die Verkehrsleistung von Lkw ab zwölf Tonnen zulässigem Gesamtgewicht 2009 im Vergleich zu 2008 um 11,8 Prozent zurück. Das entspricht einer Strecke von 24,4 Milliarden Kilometer.
Quelle

Die Gewerkschaft Ver.di prangert schlechte Arbeitsverhältnisse und Niedriglöhne einiger Unternehmen an. Fernfahrer bestätigen die Missstände.
Die HNA befragte einen Ex-Spediteur zu diesem Thema.
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Die Mitteldeutsche Zeitung berichtet über einen Schwertransport, der bereits vor der Durchführung für Verwirrung sorgt.
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Charlotte Roche unter Truckern Teil 1/3

Gestern war der „internationale Tag der Feuchtgebiete“. Begangen wird der Tag seit 13 Jahren um eines der ältesten globalen Umweltabkommen zu feiern: Die Ramsar-Konvention wurde 1971 in der gleichnamigen iranischen Stadt als “Konvention über Feuchtgebiete internationaler Bedeutung” beschlossen.

Apropo Feuchtgebiete – war da nicht mal was?

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Mitten ins Hirn

Ich finde Snowboarder cool – denn die können mit jedem Terrain etwas anfangen und lassen selbst schwierigste Tricks ganz einfach aussehen:

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Von unnötigen Staus auf den gefährlichsten Strassen der Welt

Jeder kennt das Phänomen: Plötzlich steht man im Stau. Nach ein paar Minuten Schrittempo fließt der Verkehr wieder; eine Ursache ist nicht zu erkennen, weder Baustelle noch Unfall, noch irgend ein anderes Hindernis.
Nur wie entsteht solch ein Stau? An der Technischen Universität Dresden demonstriert die Fakultät der Verkehrswissenschaften in sechs Verkehrssimulationen anschaulich, wie Staus entstehen und sich Wellen stockenden Verkehrs nach hinten fortbewegen.

Eine Übersicht über beeindruckende, aber auch gefährliche und ungewöhnliche Strassen auf der Erde, findet man auf „By the waze“.

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Auch Richtlinien helfen nicht beim falschen Wenden

198 VDI-Richtlinien wurden im vergangenen Jahr im VDI erstellt. Das sind soviel wie nie zuvor und das trotz schwieriger Umstände.

Auch wenn der Konkurs der Spedition Imhoff im letzten Jahr in der Region Basel für Aufsehen sorgte, steht der Kanton Basel – Land im Schweizer Vergleich relativ gut da.
Die Gründe erfährt man hier >>>

Wer sich einmal verfahren hat, kennt das Gefühl, so schnell wie möglich, wieder in die richtige Richtung fahren zu wollen. Nur sollte man genau darauf achten, wo man dreht – sonst ergeht es einem wie diesem Fahrer, der bei einem Wendemanöver einen Schaden von ca. 500 000 Euro verursachte.

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