…im März 2012 auf der A5 vor dem Zollamt Weil/Basel – Autobahn:
9 KommentareKategorie: World Wide Web
Paketboten arbeiten weiter als Sklaven
Größter LKW-Händler der Welt
Intelligente Lkw-Route für Dortmund auf dem Weg
Nicht einheitliche Feiertage: Thüringer fordern freie Fahrt
Fraktionen lehnen Fahrtenschreiber für kleine Handwerker-Lkw ab
Blitzermarathon in NRW – Manche rasten trotzdem
Lkw-Fahrer raste 25 Sekunden auf Stauende zu
Wir brauchen keine Panikmache vor Falschfahrern
City-Maut – verkehrstechnisch sinnvoll?
The making of the new DAF XF
Kommentare geschlossenDie Nord-Süd-Spedition ist wirtschaftlich ins Schleudern geraten.
Die Nord-Süd-Spedition zählt zu den Branchenführern in Deutschland. Mit 563 Mitarbeitern erwirtschaftete die Unternehmensgruppe im Jahr 2011 einen Umsatz von 62,1 Millionen Euro.
Neben dem Hauptsitz in Rheda-Wiedenbrück gibt es sechs weitere Standorte in Deutschland sowie jeweils einen in Tschechien und der Slowakei. Die ausländischen Gesellschaften sollen von der Insolvenz nicht betroffen sein.
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Viele Autofahrer ärgern sich auf Autobahnen, wenn andere lange auf der Mittelspur fahren – immerhin gilt das Rechtsfahrgebot. Haben sie Recht?
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7 KommentareRecht hat er, der Basti:
Erst auf Feedburner setzen und dann den Feed plötzlich wieder in Eigenregie betreiben. Aber ich habe mich dazu entschlossen und mir ist auch klar, dass nur wenige Leser die Adresse ändern werden.
Für alle, die es dennoch wagen wollen – hier ist er: https://truckonline.de/blog/feed/
Die A40 ist bald wieder frei, doch Verkehrsexperte Michael Schreckenberg von der Universität Duisburg-Essen ist sich sicher: Es wird schnell wieder so voll, wie vor der Sperrung. Seine Idee: Den LKW- und PKW-Verkehr zu Stoßzeiten trennen. „Technisch ist das ohne Probleme möglich“, sagt Schreckenberg.
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