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Mobilität von Menschen und Gütern ist nicht Folge, sondern Grundlage unseres Wohlstands.

Eberhard von Kuenheim (*1928), dt. Topmanager, 1970-93 Vorstandsvors., 1993-99 AR-Vors. BMW AG

In jedem Vortrag den ich die letzten Jahre gehalten habe, sagte ich, ein Fahrer sollte 4 000 bis 5 000 Euro verdienen. Das ist auch das, was wir und unsere Unternehmer sagen.

Professor Dirk Engelhardt (Hauptgeschäftsführer des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e. V.) im Rahmen einer Podiumsdiskussion auf der IAA 2018 in Hannover

Wenn sich die Leute einmal an all dem Fahren und Reiten und Gleiten sattgetummelt haben, dann werden sie wieder anfangen, zu Fuß zu gehen. Man setzt ein Bein vor das andere, einmal das rechte, dann das linke und immer so fort, bis man an Ort und Stelle ist – das ist das einfachste, verläßlichste und vornehmste Weiterkommen. Und auch das angenehmste. Aber noch weit mehr, es ist das gesündeste, das ergötzlichste und das lehrreichste.

Peter Rosegger (1843 – 1918), österreichischer Volksschriftsteller und Erzähler

Selbstvertrauen kommt vom Wissen um deine eigenen Fähigkeiten

Max Emilian Verstappen (belgisch-niederländischer Automobilrennfahrer) im Interview mit der Zeitschrift „The Red Bulletin“

Der Vordermann fährt immer miserabel.
Frag deinen Hintermann.

Paul Mommertz (*1930), deutscher Schriftsteller

Der Durchschnittsmensch, der nicht weiß, was er mit diesem Leben anfangen soll, wünscht sich ein anderes, das ewig dauern soll.

Anatole France (16.04.1844 – 12.10.1924, franz. Schriftsteller und Literaturnobelpreisträger)

To think that automobiles are the answer to civilization and the evolution of humanity is childish. To get so excited about a few decades of mass production and to believe that that’s heaven is crazy

Grace Lee Boggs in „Requiem for Detroit“

Wir brauchen in Transitfragen eine grenzüberschreitende Strategie von München bis Verona

Georg Dettendorfer (Vizepräsident der IHK für München und Oberbayern)