Schlagwort: Zitat

Würden wir versuchen, Straßen, Brücken und Schulen ohne Schulden zu bezahlen, läge die Last allein bei heutigen Steuerzahler:innen, während die Früchte jene ernten, die heute zu jung sind, um Steuern zu zahlen, und daher nichts zur Finanzierung beitragen.

Bezahlen wir diese ganzen Bauten und Netze dagegen, indem wir heute Schulden aufnehmen, sind die Lasten gerechter verteilt: Ja wir machen heute Schulden und zahlen auch heute schon Zinsen, aber wir schaffen Werte für Jahrzehnte, an denen sich kommende Generationen fair beteiligen, weil sie ebenfalls einen Anteil an Zins und Tilgung leisten.

Aus „Baustellen der Nation“, Abschnitt „Das Land der bröselnden Brücken“ von Philip Banse und Ulf Buermeyer

Ich wette, man geht alle Tage an großartigen Gelegenheiten vorbei, ohne es zu ahnen.

Guy de Maupassant (1850-1893), franz. Schriftsteller, in „Die Schnepfe und andere Novellen“

Also ich finde es natürlich nachvollziehbar, dass die Stimmung sehr aufgeheizt ist, weil uns als Spediteure und auch als Fahrern sehr sehr viel zugemutet wird. Wir sind ja nicht hier her gekommen, um uns einfach ein bissel zusammen zu finden, sondern wir wollen ja auch was erreichen.

Ich bin allerdings der Meinung, dass man schon schauen muss, dass man halt besonnen bleibt, dass man wirklich die Fakten anspricht und nicht nur stumpf schreit, „die Ampel muss weg„. Weil damit ist uns unter Umständen ja auch nicht geholfen.

Es ist wichtig, wirklich die Themen anzusprechen und zu sagen, um was es uns wirklich geht und den Leuten, vor allem der Politik klarzumachen, welche Bedeutung wir Fahrer hier in diesem Land haben.

Katrin Oschmann (Lkw-Fahrerin) in einem Video von „Eurotransport“, aufgenommen während der BLVpro Demo am Freitag in Berlin

Für mich stellt sich die Frage, ob Landwirte ihre Interessen nicht genauso vertreten können wie Demonstranten, die sich zum Beispiel für den Frieden, den Umweltschutz, den Tierschutz einsetzen: Nämlich zu Fuß.

Johann Kühme, Polizeipräsident der PD Oldenburg

Wir kaufen nicht, was wir haben wollen, wir konsumieren, was wir sein möchten.

Sir John Hegarty *1944 (Werbefachmann und Gründer der Agentur Bartle Bogle Hegarty)

Wir fungieren nämlich als Steuereintreiber für den Staat. Das Problem der Transportunternehmen ist, die haben eine durchschnittliche Marge vom Umsatz von 0,1 bis 3 Prozent.
Also Automobilindustrie rechnet mit fünf Prozent, manche anderen Branchen mit zehn Prozent. Bei uns in der Regel bei 0,1 bis 3 Prozent.

Das heißt, der Transportunternehmer kann das nicht übernehmen, er muss versuchen, diese Mehrbelastung an seinen Auftraggeber, sprich an den Verlader, weiterzugeben. Wenn das natürlich erfolgt, wird der Verlader dann seine Prodiktpreise erhöhen.
Das heißt, der Joghurtbecher wird dann teurer, der Kasten Bier wird teurer, die Kiste Wasser wird teurer. Aber auch die Produkte, die Sie in der Apotheke holen, werden teurer, die Produkte, die Sie im Baumarkt kaufen. Grundsätzlich werden alle Produkte dadurch deutlich teurer.

Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Hauptgeschäftsführer des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V in einem Gespräch mit „NiUS“

Die Gewerkschaften waren und sind die einzige mächtige und effektive Stimme, die die Beschäftigten je hatten.

Bruce Springsteen *1949, Sänger, Gitarrist und Komponist

Ich bin für das Tempolimit. Wenn Du es eilig hast, dann fahr einfach früher los.

Torsten Sträter *1966 in Dortmund, (deutscher Schriftsteller, Hörbuchsprecher, Kabarettist, Slam-Poet und Synchronsprecher) im „Kölner Treff“