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Gerade als Logistikunternehmen tragen wir die Verantwortung für eine enkeltaugliche Zukunft. Und wir haben einen großen Einfluss darauf, echte Veränderungen zu bewirken.
Eine zukunftsfähige Logistik bedeutet für uns langfristig wirtschaftlicher Erfolg in Einklang mit Menschen und Umwelt – People, Planet, Profit. Das eine geht nicht ohne das andere.

Peter Müller-Kronberg (Geschäftsführender Gesellschafter der Zufall logistics group)

SaniFair-Bons sind würdelos. Denn ich will nicht, dass mir ein Automat ein Zahlungsmittel druckt, welches ich durch kacken verdient habe.

Torsten Sträter, *1966, (dt. Kabarettist und Schriftsteller), in der MDR-Talkshow „Riverboat“

Dieses intensive, für Außenstehende kaum verständliche […] Verhältnis des Fernfahrers zu seiner Arbeit, wie es für den überwiegenden Teil meiner Kollegen und auch für mich kennzeichnend ist, wird […] zu einer entscheidenden Voraussetzung, ja Bedingung, unserer extremen Ausbeutung durch die Güterverkehrsunternehmer.

Sie nutzen unsere enge Verbundenheit mit unserer Arbeit (die für uns eben nicht beliebig austauschbar ist), unserer Liebe zu dieser Arbeit, um uns bis auf die Knochen auszubeuten.

Günther Plänitz in „Das bißchen Fahren“, erschienen im VSA-Verlag 1983

Würden wir versuchen, Straßen, Brücken und Schulen ohne Schulden zu bezahlen, läge die Last allein bei heutigen Steuerzahler:innen, während die Früchte jene ernten, die heute zu jung sind, um Steuern zu zahlen, und daher nichts zur Finanzierung beitragen.

Bezahlen wir diese ganzen Bauten und Netze dagegen, indem wir heute Schulden aufnehmen, sind die Lasten gerechter verteilt: Ja wir machen heute Schulden und zahlen auch heute schon Zinsen, aber wir schaffen Werte für Jahrzehnte, an denen sich kommende Generationen fair beteiligen, weil sie ebenfalls einen Anteil an Zins und Tilgung leisten.

Aus „Baustellen der Nation“, Abschnitt „Das Land der bröselnden Brücken“ von Philip Banse und Ulf Buermeyer

Ich wette, man geht alle Tage an großartigen Gelegenheiten vorbei, ohne es zu ahnen.

Guy de Maupassant (1850-1893), franz. Schriftsteller, in „Die Schnepfe und andere Novellen“

Also ich finde es natürlich nachvollziehbar, dass die Stimmung sehr aufgeheizt ist, weil uns als Spediteure und auch als Fahrern sehr sehr viel zugemutet wird. Wir sind ja nicht hier her gekommen, um uns einfach ein bissel zusammen zu finden, sondern wir wollen ja auch was erreichen.

Ich bin allerdings der Meinung, dass man schon schauen muss, dass man halt besonnen bleibt, dass man wirklich die Fakten anspricht und nicht nur stumpf schreit, „die Ampel muss weg„. Weil damit ist uns unter Umständen ja auch nicht geholfen.

Es ist wichtig, wirklich die Themen anzusprechen und zu sagen, um was es uns wirklich geht und den Leuten, vor allem der Politik klarzumachen, welche Bedeutung wir Fahrer hier in diesem Land haben.

Katrin Oschmann (Lkw-Fahrerin) in einem Video von „Eurotransport“, aufgenommen während der BLVpro Demo am Freitag in Berlin

Für mich stellt sich die Frage, ob Landwirte ihre Interessen nicht genauso vertreten können wie Demonstranten, die sich zum Beispiel für den Frieden, den Umweltschutz, den Tierschutz einsetzen: Nämlich zu Fuß.

Johann Kühme, Polizeipräsident der PD Oldenburg