Dienstagnachmittag, irgendwo bei Lecco. Kurz nach vier, noch knapp zweieinhalb Kilometer bis zur letzten Ladestelle.
Dort soll ich zwölf Tonnen Stabstahl für einen Kunden im Sauerland laden.
Bis zum vorletzten Kreisverkehr war alles gut. Ich bremse, ein Auto fährt durch, ich gebe wieder Gas. Dann schaue ich in den Spiegel und denke, ups, was ist das für eine Spur, die ich da hinter mir herziehe?
Ich lasse das Fenster ein Stück runter und höre hinten am Auflieger ein quietschen und rumsen und scheppern. Und sehe es qualmen. Also angehalten, ausgestiegen und nach hinten gelaufen, um zu schauen, was da los ist.
Aber konnte ja nur ein Rad sein, welches blockiert. So war es auch. Und zwar das mittlere. Toll.
Ich gehe wieder nach vorn, fahre ein Stück vorwärts und anschließend ein Stück rückwärts. Und das ganze noch mal. Und noch mal. Aber nichts.
Auch die Luftschläuche lösen und wieder festmachen brachte nix. Die Bremse blieb fest.
Also langsam weitergefahren, durch einen Ort, natürlich keine Möglichkeit zum Anhalten. Ein Gehupe hinter mir. Meine Güte.
Die sehen doch, dass da einer langsam mit Warnblinker fährt. Da sollte doch eigentlich jeder oder jedem klar sein, dass irgendwas nicht stimmt. Dullis.
Nach vielleicht zwei- dreihundert Meter eine kleine Firma, mit ein wenig Platz davor. Zwar mit Halteverbot, aber ich frage den Chef, ob ich mich trotzdem hinstellen darf.
Ich sage, Camion kaputt, schon hatte der nix dagegen.
Na immerhin.
Dann meinen Arbeitgeber angerufen und anschließend den Scania-Notdienst. Bis dort jemand ran ging, war ne Viertelstunde rum. Irgendwann hatte ich dann einen am Telefon und erzählte dem mein Problem.
Der fragt mich, ob in der Nacht noch jemand vorbeikommen soll?
Ich sage: Nee. Dann wird es ja noch teurer.
Nein, er soll bitte heute Nachmittag noch jemanden versuchen zu erreichen, der morgen Vormittag vorbeikommt. Die sollen dann machen, damit ich es wenigstens bis in deren Werkstatt schaffe.
So war es dann auch. Mittwochvormittag kamen zwei Pannen-Retter, die das Rad so weit gängig machten, dass ich denen bis in deren Werkstatt hinterherfahren konnte.
Zum Glück war das nicht allzu weit. Vielleicht zehn Kilometer. Am späten Nachmittag war alles repariert.
Geladen habe ich dann am Donnerstag, abgeladen Freitag. In den Firmen hat nicht mal jemand gemerkt, dass ich anderthalb Tage später kam. Zumindest von daher war alles gut.
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