Wunschkennzeichen im Fuhrpark: Wie Speditionen Kennzeichen und Zulassung sinnvoll organisieren

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Bei einem einzelnen Pkw ist das Kennzeichen meist eine persönliche Entscheidung. In einer Spedition oder einem größeren Fuhrpark kann dahinter dagegen ein ganz praktisches System stecken.
Wenn mehrere Lkw, Transporter oder Servicefahrzeuge gleichzeitig verwaltet werden, helfen klar aufgebaute Kennzeichen dabei, Fahrzeuge schneller zuzuordnen.

Manche Unternehmen verwenden deshalb einheitliche Buchstabenkombinationen und fortlaufende Nummern innerhalb der Flotte.
Aus fünf Fahrzeugen können dann beispielsweise Kennzeichen wie B-AB 101, B-AB 102, B-AB 103, B-AB 104 und B-AB 105 werden.

Das sieht einheitlich aus, kann die interne Verwaltung erleichtern und schafft nebenbei einen gewissen Wiedererkennungswert.

Kennzeichen können Teil der Flottenorganisation sein

Bei einem Fuhrpark mit vielen Fahrzeugen müssen Kennzeichen regelmäßig in unterschiedlichen Systemen erfasst werden.Dazu gehören beispielsweise:

• Disposition
• Tankkarten
• Mautabrechnung
• Werkstattverwaltung
• Fahrerkarten und Fahrzeugzuordnung
• Versicherungen
• Schadensmeldungen
• Wartungsplanung
• Leasingunterlagen

Eine strukturierte Kennzeichenfolge kann hier die Zuordnung vereinfachen. Statt zufällig vergebener Kombinationen kann ein Unternehmen versuchen, innerhalb des verfügbaren Nummernraums ein eigenes Schema aufzubauen.

Ein Spediteur könnte beispielsweise immer dieselben beiden Buchstaben verwenden und lediglich die Zahlen fortlaufend vergeben.
Ob eine bestimmte Kombination verfügbar ist, hängt selbstverständlich vom jeweiligen Zulassungsbezirk ab.

Wunschkennzeichen können auch zur Wiedererkennung beitragen

Einheitliche Fahrzeugbeschriftung gehört bei vielen Logistikunternehmen längst zum normalen Erscheinungsbild.Firmenlogo, Farben und Kontaktdaten ziehen sich über die gesamte Flotte. Passende Kennzeichen können dieses Konzept ergänzen.

Dabei geht es weniger um klassische Werbung auf dem Nummernschild. Das Kennzeichen bleibt ein amtliches Kennzeichen und unterliegt den gesetzlichen Vorgaben. Ein konsistentes Nummernschema kann aber den Wiedererkennungswert der Flotte unterstützen und gleichzeitig praktisch sein.
Gerade bei kleineren und mittleren Speditionen kann eine einfache Zahlenfolge dabei helfen, Fahrzeuge intern eindeutig zu benennen.

Verfügbarkeit möglichst vor der Zulassung prüfen

Bei mehreren neuen Fahrzeugen sollte die Kennzeichenplanung nicht erst am Tag der Zulassung beginnen. Wer mehrere aufeinanderfolgende Kombinationen benötigt, sollte frühzeitig prüfen, welche Kennzeichen noch verfügbar sind.

Über Kennzeichen reservieren lassen sich Informationen rund um Wunschkennzeichen, Kennzeichenkürzel und die jeweiligen Zulassungsbezirke abrufen.
Die Reservierung von Kennzeichen ist direkt online in Echtzeit möglich, nahezu alle zulassungsbezirkein Deutschland sind abgedeckt.

Gerade bei einer geplanten Serie kann es sinnvoll sein, mehrere mögliche Kombinationen vorzubereiten. Nicht immer ist eine komplette Zahlenfolge noch frei.

Digitale Zulassung spart Wege zur Behörde

Für Speditionen ist die Fahrzeugzulassung vor allem ein organisatorisches Thema. Ein neu angeschaffter Lkw verdient erst dann Geld, wenn er tatsächlich eingesetzt werden kann. Jeder zusätzliche Behördentermin kostet Zeit.

Mit dem internetbasierten Zulassungsverfahren i-Kfz lassen sich viele Standardvorgänge inzwischen online erledigen.Dazu gehören unter anderem:

• Neuzulassung
• Wiederzulassung
• Umschreibung
• Halterwechsel
• Außerbetriebsetzung

Auch juristische Personen können digitale Zulassungsvorgänge nutzen. Die Identifizierung kann über das Unternehmenskonto des Bundes mit ELSTER-Zertifikat erfolgen.Damit wird i-Kfz auch für Unternehmen mit eigenem Fuhrpark zunehmend interessant.

Gerade bei größeren Flotten kann Digitalisierung viel Arbeit sparen

Bei einer Spedition mit einem oder zwei Fahrzeugen ist ein einzelner Behördentermin vielleicht noch überschaubar.Bei zehn, fünfzig oder mehreren hundert Fahrzeugen sieht das anders aus.
Fahrzeuge werden gekauft, verkauft, umgeschrieben, stillgelegt oder ersetzt. Leasingfahrzeuge kommen hinzu, ältere Fahrzeuge verlassen den Bestand.

Je größer die Flotte, desto häufiger entstehen Zulassungsvorgänge. Für Unternehmen mit sehr hohen Stückzahlen gibt es zusätzlich die Großkundenschnittstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes.
Sie richtet sich unter anderem an Flottenbetreiber und andere Unternehmen mit mehr als 500 Zulassungsvorgängen pro Jahr.

Kleinere und mittlere Fuhrparks können dagegen die regulären i-Kfz-Verfahren nutzen oder mit einem Zulassungsdienstleister arbeiten.

Auch die Abmeldung lässt sich online erledigen

Nicht nur die Zulassung kann digital erfolgen.Auch die Außerbetriebsetzung eines Fahrzeugs lässt sich über i-Kfz online durchführen, wenn die erforderlichen Sicherheitscodes vorhanden sind.
Benötigt werden insbesondere:

• Zulassungsbescheinigung Teil I mit Sicherheitscode
• Kennzeichen mit verdeckten Sicherheitscodes unter den Stempelplaketten
• Kennzeichendaten
• weitere Angaben entsprechend dem Online-Verfahren

Für die Online-Außerbetriebsetzung ist keine Identifizierung der antragstellenden Person erforderlich. Für einen Fuhrpark ist das praktisch, wenn Fahrzeuge verkauft, ausgemustert oder vorübergehend stillgelegt werden.
Der Weg zur Zulassungsstelle kann dadurch in vielen Standardfällen entfallen.

Dienstleister können die Abwicklung übernehmen

Nicht jedes Unternehmen möchte Zulassungsvorgänge selbst erledigen.Gerade Speditionen konzentrieren ihre Verwaltung verständlicherweise eher auf Fahrzeugeinsatz, Fahrer, Touren, Kunden und Logistik.
Deshalb gibt es private Zulassungsdienstleister, die einzelne oder komplette Zulassungsvorgänge übernehmen. Je nach Anbieter können dazu gehören:

• Wunschkennzeichen reservieren
• Fahrzeug anmelden
• Fahrzeug umschreiben
• Fahrzeug abmelden
• Kennzeichenschilder organisieren
• Unterlagen prüfen
• Zulassung für mehrere Fahrzeuge koordinieren

Ein solcher Service verursacht zusätzliche Kosten, kann aber Verwaltungszeit sparen.Für ein Unternehmen ist deshalb weniger die Frage entscheidend, welcher Weg grundsätzlich günstiger ist.
Wichtiger ist häufig, wie viel interne Arbeitszeit für einen Zulassungsvorgang benötigt wird.

Sofortige Inbetriebsetzung kann Standzeiten reduzieren

Ein besonders interessanter Punkt bei i-Kfz ist die sofortige Inbetriebsetzung.Nach einem erfolgreich automatisiert abgeschlossenen Zulassungsvorgang können Zulassungsbescheid und vorläufiger Zulassungsnachweis online bereitgestellt werden.
Der vorläufige Nachweis wird ausgedruckt und am Fahrzeug angebracht.

Damit kann das Fahrzeug unter den vorgesehenen Voraussetzungen für bis zu zehn Tage am Straßenverkehr teilnehmen, während die endgültigen Unterlagen und Plaketten per Post folgen.
Für einen gewerblichen Fuhrpark kann das relevant sein. Wenn ein neuer Lkw bereits auf dem Betriebshof steht, kann jeder vermiedene Tag Stillstand einen Unterschied machen.

Digitaler Fahrzeugschein wird auch für Unternehmen interessant

Auch die Verwaltung der Fahrzeugdokumente wird zunehmend digital.Der digitale Fahrzeugschein kann inzwischen auch von juristischen Personen genutzt werden.Unternehmen können Fahrzeuge damit digital in der i-Kfz-App verwalten.

Berechtigte Mitarbeitende können über einen QR-Code Zugriff auf den digitalen Fahrzeugschein erhalten. Gerade bei kleineren und mittleren Fuhrparks kann das die Verwaltung vereinfachen.
Ein Fahrer muss dann nicht zwangsläufig dauerhaft den Papier-Fahrzeugschein im Fahrzeug aufbewahren.

Ein sinnvoller Ablauf für neue Flottenfahrzeuge

Wer mehrere Lkw oder Transporter neu in den Fuhrpark übernimmt, kann den Prozess strukturiert vorbereiten:

1. Fahrzeugdaten und geplanten Einsatztermin festlegen.
2. Versicherung und eVB vorbereiten.
3. gewünschtes Kennzeichenschema festlegen.
4. verfügbare Kombinationen prüfen.
5. Wunschkennzeichen reservieren.
6. Fahrzeugunterlagen und Sicherheitscodes kontrollieren.
7. prüfen, ob i-Kfz genutzt werden kann.
8. Zulassung online durchführen oder Dienstleister beauftragen.
9. Kennzeichenschilder organisieren.
10. Fahrzeug im internen Fuhrparksystem erfassen.

So wird die Zulassung Teil des normalen Flottenprozesses und nicht zum letzten ungeklärten Punkt kurz vor dem ersten Einsatz.

Wunschkennzeichen sind im Fuhrpark mehr als Spielerei

Ein Wunschkennzeichen wird häufig mit privaten Initialen oder Geburtsjahren verbunden.In einem gewerblichen Fuhrpark kann dahinter jedoch ein praktischer Nutzen stehen.Fortlaufende Kennzeichen erleichtern die Zuordnung von Fahrzeugen, schaffen ein einheitliches Erscheinungsbild und können interne Abläufe übersichtlicher machen.

In Kombination mit i-Kfz, Online-Abmeldung und digitalen Fahrzeugdokumenten lässt sich außerdem ein Teil der klassischen Zulassungsverwaltung inzwischen vollständig digital erledigen.
Für Speditionen bedeutet das vor allem eines: weniger unnötige Wege, weniger Verwaltungsaufwand und im besten Fall weniger Standzeit für Fahrzeuge, die eigentlich längst auf die Straße gehören.