Werbung
Bei einem einzelnen Pkw ist das Kennzeichen meist eine persönliche Entscheidung. In einer Spedition oder einem größeren Fuhrpark kann dahinter dagegen ein ganz praktisches System stecken.
Kommentare geschlossen.Werbung
Bei einem einzelnen Pkw ist das Kennzeichen meist eine persönliche Entscheidung. In einer Spedition oder einem größeren Fuhrpark kann dahinter dagegen ein ganz praktisches System stecken.
Kommentare geschlossen.Baustellen gehören zu den schwierigsten Arbeitsumgebungen, die es gibt. Schwere Maschinen, wechselnde Verkehrsführungen und enge Platzverhältnisse treffen hier aufeinander.
Kommentare geschlossen.Wie Fernfahrer den Sprung in die Selbstständigkeit schaffen: Kosten, Fahrzeugbeschaffung und Risiken beim Einstieg mit eigenem LKW im Überblick.
Kommentare geschlossen.Wie Speditionskalkulation Touren, Standzeiten und Zeitdruck prägt und was Fahrer an knapp kalkulierten Aufträgen erkennen können.
Kommentare geschlossen.Gebrauchtwagen verkaufen leicht gemacht: Preisfindung, Risiken und Verkaufswege im Überblick, damit der Fahrzeugverkauf reibungslos gelingt.
Kommentare geschlossen.Hinter dem Steuer eines Lastwagens gelten strengere Regeln als im Pkw. Für Verstöße fallen oft härtere Strafen an. Der Bußgeldkatalog sieht für schwere Fahrzeuge eigene Sätze vor, dazu kommen Punkte in Flensburg und im Wiederholungsfall ein Fahrverbot.
Kommentare geschlossen.Das US-Verkehrsministerium plant eine weitreichende Änderung bei der Vergabe von Lkw-Führerscheinen (CDL). Verkehrsminister Sean Duffy kündigte an, ein neues Regelwerk voranzutreiben, nach dem sämtliche Führerscheinprüfungen künftig ausschließlich in englischer Sprache abgelegt werden müssen.
1 KommentarGestern Tag des arbeitslosen Duftbaumes, heute Tag der männlichen Körperpflege.
Für mich heißt das: Ein ganz normaler Arbeitstag, nur mit dem leisen Gedanken, dass ich vielleicht doch mal nicht nur mit dem Waschlappen bei SaniFair hantiere.
In den USA läuft das Ganze unter „National Men’s Grooming Day“ und wurde 2007 von Kosmetikherstellern eingeführt. Wahrscheinlich, weil sie gemerkt haben, dass Männer, besonders mit vielen Kilometern auf dem Tacho, manchmal sanfte Hinweise brauchen.
An diesem Tag soll Mann sich besonders mit seinem Körper beschäftigen und extra Zeit in die Pflege investieren.
Also nicht nur Zähne putzen zwischen zwei Touren, sondern auch mal Haut und Haare beachten. Dazu Fingernägel, Fußnägel, also alles, was sonst gern unter dem Motto „hält noch“ läuft.
Auch der Körpergeruch spielt eine Rolle. Laut Kalender darf der an diesem Tag ruhig mal verbessert werden, zum Beispiel mit Deo oder Duftmitteln.
Ich sag mal so: Nach acht Stunden im Führerhaus schadet das niemandem.
Nicht vergessen werden sollten außerdem Bartpflege und allgemeine Haarentfernung.
Ob das nun Rasierer, Trimmer oder einfach der entschlossene Blick in den Spiegel ist, bleibt jedem selbst überlassen. Hauptsache, man steigt am Ende wieder gepflegt in den Lkw und denkt sich: So, jetzt kann die nächste Tour kommen.