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Monat: Mai 2023

Links und rechts der Daten- (Autobahn)

Dämlicher Tweet. Denn es waren dänische Fahrer die auf dänischen Gebiet einige Grenzübergänge blockiert hatten. Soll die Bundeswehr deshalb Dänemark okkupieren? Ach ja. Und die Streiks wurden nach Ansprache der Polizei sofort aufgelöst. Und zwar ohne irgendein Trallala.

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Die Polizei Mittelfranken gibt Tipps, wie man den „toten Winkel“ vermeiden kann. Gut gemeint, schlecht gemacht. Denn abgesehen von direkt hinter dem Lkw, gibt es keinen „toten Winkel“. Deshalb wundert mich auch deren Zeichnung:

falsche abbildung toter winkel
Quelle: Polizei Mittelfranken

Da haben die das Sichtfeld eingefärbt und „toter Winkel“ genannt? Versteh ich nicht. Dieses Grafik ist einfach falsch. Und nur weil es dauernd irgendwo so darstellt wird, wird es nicht richtiger. Denn in echt sieht das eher so aus:

kein seitlicher toter winkel am lkw
Ich suche den „toten Winkel“

Auch hier nach rechts eingelenkt und ja, die komplette rechte Seite ist einsehbar. Was im normalen Spiegel nicht sichtbar ist, sehe ich im Winkelspiegel und was der nicht abdeckt, nämlich was genau neben dem Führerhaus passiert, dafür gibt es den Rampenspiegel.

Ach ja. Bei den Punkten, die Traktor- und Lkw-Fahrer beachten sollten, fehlt auch noch der Hinweis auf Schrittgeschwindigkeit für den kompletten Abbiegevorgang. Aber das mal nur nebenbei.
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Bessere Arbeitsbedingungen für Lkw-Fahrer und klar, auch Fahrerinnen, beginnen beim kacken. Denn irgendwo muss man ja anfangen, was zu verbessern.
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Apropo Arbeitsbedingungen
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Es gibt aber auch noch schöne Sachen. Wie den „Benefiz-Konvoi für Kinder“, der am 10. Juni in der Region Aachen unterwegs ist. Wolfgang Schiffers, der Organisator, sammelt dabei Spenden für schwerkranke Kinder.
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Die Straßengüterverkehrsbranche wird weiter wachsen. Hauptakteure sind unter anderem UPS und Fedex Freight. So funktioniert eben Logistik. Vielleicht wird das auch deshalb nicht mehr hinterfragt.
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Passt dazu: Den Brennernordzulauf bitte überall. Nur nicht bei mir. Das ist so unsäglich peinlich.
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Es kann nicht so weitergehen, dass fast alle in der (Liefer-)Kette viel Geld verdienen, während Fahrer wie Sklaven behandelt werden – jedenfalls die Fahrer etwa aus Osteuropa und Asien, die unter prekären Bedingungen beschäftigt sind.
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6 Kommentare

Exotische Kennzeichen

Heute aus Ungarn. Hä, Ungarn? Was soll daran exotisch sein?
Na ja, ab letzten Sommer gehören die Kennzeichen die wir bisher kennen, also drei Buchstaben und drei Zahlen, der Vergangenheit an.

Denn seit dem 1. Juli 2022 werden in Ungarn bei Neuzulassungen Kennzeichen mit vier Buchstaben und drei Zahlen eingeführt. Diese sehen jetzt so aus:

neue kennzeichen aus ungarn. seit sommer 2022.
So sehen sie aus, die neuen Kennzeichen in Ungarn

Der Grund ist eher gewöhnlich: Das alte System mit der Kombination aus drei Buchstaben und drei Zahlen ist schlicht erschöpft. Die Neuerung erlaubt halt mehr Variationsmöglichkeiten, besteht das moderne Kennzeichen nun aus vier Buchstaben bei unverändert drei Zahlen.

Die Vergabe der Kennzeichen erfolgt nach dem Datum der Zulassung, beginnend mit AA-AA-001. Damit wird ein gewisser Rückschluss auf das ungefähre Zulassungsdatum möglich.

Taxis werden künftig mit den Buchstaben TX, Fahrzeuge der Ungarischen Armee wie schon zuvor mit HA, der Polizei mit RA, des Rettungsdienstes mit MA, der Steuer- und Finanzbehörde mit NA, der Strafvollzugsorgane mit BA und Oldtimer mit OT gekennzeichnet.

Neu sind hellgrüne Schilder für umweltfreundliche Fahrzeuge. Auch Wunschkennzeichen sind möglich. Diese bestehen wahlweise aus drei bis sechs Buchstaben und eins bis vier Ziffern, jedoch höchstens sieben Stellen.
Als Schriftart wird eine Variante der fälschungssicheren FE-Schrift verwendet.

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Schlaue Zitate

Eine Frau am Steuer ist ein Mensch, der alle Verkehrsvorschriften genau befolgt und dafür beschimpft wird, dass er einen Mann behindert, der sie nicht befolgt.

Bertha Benz (3. Mai 1849 in Pforzheim – 5. Mai 1944 in Ladenburg), deutsche Pionierin des Automobils
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Adieu Südhessen

Die Versammlung georgischer und usbekischer Lkw-Fahrer in Gräfenhausen ist nach gut sechs Wochen beendet und sie befinden sich auf dem Heimweg.
Was ich mich allerdings frage ist, wieso es deutsche Lkw-Fahrer eigentlich als übergriffig empfinden, wenn eben usbekische und georgische Fahrer einen Rastplatz in Südhessen wochenlang blockieren, um auf ihre miserable Situation aufmerksam zu machen?

kommentar auf facebook mit kritik an protestaktion in gräfenhausen
Kommentar in der Facebookgruppe „Lkw Fahrer und Trucker“


Denn eigentlich haben die uns ja auch gezeigt, was man erreichen könnte, wenn man sich organisiert und ein bissel Zusammenhalt da ist.

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Dabei haben wir es doch eigentlich viel einfacher, Geschlossenheit zu zeigen. Denn für uns gibt es nicht nur gewerkschaftliche Strukturen, sondern auch rechtliche Grundlagen.

Aber wie auch immer. Das was wir Fahrer zumindest tun sollten, ist die Untertanenmentalität ablegen. Wie das funktioniert, haben uns die fünfzig, sechzig Leute in Gräfenhausen gezeigt. Und das trotz ihrer wahrscheinlich eher düsteren Zukunft.

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