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Schlagwort: Dashcam

British Columbia macht Dashcams im Lkw zur Pflicht

Veröffentlicht 26/05/2026 von maik.

In British Columbia geht man künftig neue Wege im Straßengüterverkehr. Die kanadische Provinz hat jetzt ein Gesetz verabschiedet, das verpflichtende Dashcams in Nutzfahrzeugen vorschreibt.

Damit ist British Columbia die erste Region in Kanada, die eine solche Regelung einführt.

Kameras werden zur Pflicht

Konkret bedeutet es, dass alle Lkw, die auf den Straßen der Provinz unterwegs sind, künftig mit nach vorne gerichteten Kameras ausgestattet sein müssen.
Die Kameras sollen während der gesamten Fahrt ununterbrochen aufzeichnen. Abdecken, Abschalten oder Manipulieren der Aufnahmen ist laut Gesetz ausdrücklich verboten.

Eine Dashcams hängt an der Frontscheibe eines lkw

Wichtig dabei ist, dass Kameras, die den Fahrer im Fahrerhaus filmen, nicht vorgeschrieben sind. Zumindest offiziell geht es also nicht um die Überwachung des Fahrers, sondern um die Dokumentation des Verkehrsgeschehens vor dem Fahrzeug.

Hintergrund sind schwere Unfälle

Auslöser für das Gesetz waren mehrere schwere und tödliche Unfälle auf dem Highway 5.
Besonders Familien von Unfallopfern hatten sich dafür eingesetzt, dass die Behörden handeln.

Der Politiker Ward Stamer, der das Gesetz eingebracht hat, spricht sogar davon, dass Dashcams Leben retten können.
Vor allem sollen sie dabei helfen, Unfälle schneller und eindeutiger aufzuklären.

Viele Fahrer kennen das Problem

Viele Berufskraftfahrer kennen die Situation nur zu gut. Nach einem Unfall steht oft Aussage gegen Aussage.
Nicht selten gerät der Lkw-Fahrer automatisch zuerst unter Verdacht, selbst dann, wenn er gar nichts falsch gemacht hat.

Genau darauf verweist auch die BC Trucking Association. Laut dem Verband tragen Lkw-Fahrer bei 75 bis 80 Prozent der Unfälle mit Lkw-Beteiligung keine Schuld.
Dashcams könnten daher nicht nur bei Ermittlungen helfen, sondern auch Fahrer vor falschen Anschuldigungen schützen.

Sicherheit oder doch mehr Kontrolle?

Natürlich dürfte das Gesetz auch Diskussionen auslösen. Denn sobald Kameras Pflicht werden, stellt sich automatisch die Frage, wo Sicherheit endet und wo Überwachung beginnt.
Heute geht es um nach vorne gerichtete Kameras. Kritiker befürchten allerdings, dass irgendwann auch Kameras im Fahrerhaus folgen könnten.

Dashcams werden wohl immer normaler

Trotz aller Diskussionen nutzen bereits heute viele Fahrer freiwillig Dashcams. Nicht aus Spaß oder für Internetvideos, sondern als Absicherung im Alltag.

Denn wenn es kracht, zählt am Ende oft nicht nur, was passiert ist, sondern vor allem, was bewiesen werden kann.

British Columbia macht jetzt den ersten Schritt. Und es würde wohl niemanden überraschen, wenn andere Länder oder Regionen in den kommenden Jahren nachziehen.

Quelle: cbc.ca

2 Kommentare

Ich bin kamerascheu

Veröffentlicht 14/08/2023 von maik.

Alles was jetzt folgt, ist laienhaftes Halbwissen. Denn ich habe logischerweise wenig Ahnung von Arbeitsrecht oder so. Klar, bin ja ein Lkw-Fahrer. Für alles andere guckt auf Google.
Aber nun ja, ich will dennoch mal folgende Frage versuchen zu beantworten:

Frage ob ich während der arbeit gefilmt werden will

Ich denke, in Deutschland oder generell in Europa ist das eh kein Thema. Aber…

…natürlich halte ich nix davon, während meiner Arbeit gefilmt zu werden. Und ich denke, da bin ich nicht allein mit dieser Meinung. Denn eine Kamera die auf mich gerichtet ist, stellt einfach einen Eingriff in meine Privatsphäre dar. Dafür kann es kein stichhaltiges Argument geben.
Schon allein deshalb, weil es mit heutiger Technik andere Möglichkeiten gibt, um Müdigkeit oder Unaufmerksamkeit zu erkennen.

So zum Beispiel durch eine Dashcam, die nach vorn filmt. Auch damit kann ein Fehlverhalten erkannt werden, wie beispielsweise zu enges Auffahren, starkes Bremsen oder die Spur nicht zu halten.
Aber auch ohne Kamera können Fahrer sehr genau überwacht werden. So analysiert ein Müdigkeitswarner das Lenkverhalten des Fahrers mithilfe des Spurwechselassistenten.

Erkennt der Müdigkeitswarner durch das Lenkverhalten, dass der Fahrer zu müde ist, um weiterzufahren, gibt der ein Zeichen – je nach System mit einem Symbol im Display und einem akustischen Signal oder auch einem Vibrieren im Lenkrad.

Aber wie geschrieben. Ich habe kein Problem mit Kameras, die nach vorn filmen. Aber wenn ich irgendwann in einen Lkw einsteige und ich sehe eine nach innen gerichtete Kamera, die mich und mein Tun überwachen soll, wäre das mein letzter Tag in dieser Firma.

Mag sein, dass ich da ein wenig ambivalent bin. Aber mal ein Beispiel: Jemand ignoriert eine rote Ampel und rammt „meinen“ Lkw.
Die nach vorn gerichtete Dashcam beweist, dass ich grün hatte, die auf mich gerichtete Kamera zeigt allerdings, dass ich zum Zeitpunkt des Unfalls nach einer Flasche Wasser gegriffen habe. Also vielleicht kurz abgelenkt war.

Das wäre doch alles „Munition“ für die gegnerische Versicherung, deren Anwälte und eventuell sogar meinem Arbeitgeber.
Will ich das? Nö. Natürlich nicht. Weil ich nicht befürchten möchte, dass mein geringes eventuelles Fehlverhalten im Falle eines Gerichtsverfahrens gegen mich ausgenutzt wird. Ist doch logisch.

Ich denke eh, dass wir uns überhaupt daran gewöhnen, in einer Überwachungsgesellschaft zu leben, in der praktisch alles was wir tun, gefilmt und aufgezeichnet wird.

Verkehrskameras filmen mich, wenn ich auf Autobahnen fahre oder durch eine Fußgängerzone laufe. Bin ich beim Be- oder Entladen, wird jeder meiner Schritte verfolgt. Und zwar in einer Qualität, mit denen man das Logo auf meinen Arbeisschuhen erkennen kann.
Besuche ich ein Einkaufszentrum, werde ich von der Auffahrt auf den Parkplatz bis zur Abfahrt durchgehend beobachtet.

Und das, obwohl es niemanden nutzt, meine stattliche Figur aufzuzeichnen. Auch wenn er merkt, dass ich nichts schlimmes im Schilde führe.

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