{"id":9983,"date":"2020-10-18T00:32:00","date_gmt":"2020-10-17T22:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=9983"},"modified":"2020-10-18T19:29:05","modified_gmt":"2020-10-18T17:29:05","slug":"links-und-rechts-der-daten-autobahn-144","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/10\/18\/links-und-rechts-der-daten-autobahn-144\/","title":{"rendered":"Links und rechts der (Daten-) autobahn"},"content":{"rendered":"\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.heise.de\/news\/StPO-Reform-Justizministerium-will-Kfz-Kennzeichen-Scanning-ausweiten-4931007.html\" target=\"_blank\">Statt Rasterfahndung jetzt Lasterfahndung<\/a>.<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00fcckkehrrecht statt R\u00fcckkehrpflicht. Mal wieder ein fauler Kompromiss. Denn <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.dvz.de\/login.html?redirect_url=\/rubriken\/detail\/news\/so-sieht-der-neue-markt-fuer-trucker-hotels-aus.html\" target=\"_blank\">Lkw-Fahrer brauchen keine Hotels<\/a>, sondern eine regelm\u00e4\u00dfige Heimkehr. Und das nicht nur Weihnachten oder Ostern.<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Ab Januar soll eine neue Autobahngesellschaft die Betreuung von Fernstra\u00dfen \u00fcbernehmen. Doch hat es das Bundesverkehrsministerium bislang vers\u00e4umt, die neue GmbH mit entsprechenden hoheitlichen Rechten auszustatten. Also darf die <em>Autobahn GmbH<\/em> bislang ihre Mitarbeiter nicht auf die Autobahnen entsenden, um Stra\u00dfen zu kehren, Baustellen einzurichten oder Stra\u00dfenschilder aufzustellen.<br>Warum bin ich nicht \u00fcberrascht? <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/autobahnverwaltung-chaos-auf-der-strasse-der-neuen-autobahngesellschaft-fehlen-wichtige-kompetenzen\/26266470.html\" target=\"_blank\">Vielleicht weil das Ministerium eines Herr Scheuer mitmischt<\/a>?<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Ein R\u00fcckstau nach einer Blockade der A 3, am Stauende kracht ein Pkw in einen stehenden Lkw. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.fnp.de\/lokales\/limburg-weilburg\/a3-blockade-schwerer-unfall-protest-49-polizei-medien-kritik-fnp-hessenschau-zr-90068368.html\" target=\"_blank\">Viele geben den Stilllegern zumindest eine Mitschuld<\/a>. Denn ohne die h\u00e4tte es keinen Stau gegeben.<br>Kann man das so sehen? Ich denke nicht. Denn Staus gibt es jeden Tag. Wenn an deren Ende ein Unfall passiert, liegt das meist an unangepasste Fahrweise oder Ablenkung. F\u00fcr mich also unerheblich, <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.welt.de\/politik\/deutschland\/article218066458\/Unfall-auf-der-A3-Sind-die-Oeko-Aktivisten-mitverantwortlich-fuer-diesen-Unfall.html\" target=\"_blank\">wodurch ein Stau verursacht wurde<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Ist das nicht so? Tja, dann m\u00fcsste man in Zukunft alle Unfallverursacher doppelt verurteilen, wenn durch deren Unfall ein zweiter Unfall am Stauende entsteht, weil sich die Person am Stauende nicht an Verkehrsregeln gehalten hat.<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Wisst Ihr, was wir lange nicht mehr hatten? Einen richtigen Winter mit viel Schnee. Also nicht <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/10\/13\/der-erste-schnee-am-brenner\/\" target=\"_blank\">nur so ein paar<\/a> Kr\u00fcmel am Stra\u00dfenrand. Die bevorstehende kalte Jahreszeit wird \u00fcbrigens <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.op-online.de\/wetter\/deutschland-vorhersage-wetter-winter-herbst-schnee-meteorologe-offenbach-op-online-flachland-prognose-experte-zr-90057412.html\" target=\"_blank\">mild mit wenig K\u00e4lte und noch weniger Schnee<\/a>. Sagt zumindest ein Meteorologe. Also \u00e4hnlich wie letztes Jahr.<br>*** <\/p>\n\n\n\n<p>Teile f\u00fcr das VW-Werk in Dresden wurden ja bisher mit einer G\u00fcterstra\u00dfenbahn geliefert. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.golem.de\/news\/cargo-tram-vw-beendet-belieferung-per-strassenbahn-2010-151567.html\" target=\"_blank\">Jetzt wird diese Bahn eingestellt<\/a>. Wurde das Werk mitten in der Stadt nicht nur genehmigt, wenn die Anlieferung nur per Stra\u00dfenbahn erfolgt? Oder irre mich da?<br>***<\/p>\n\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.manager-magazin.de\/unternehmen\/autoindustrie\/volkswagen-vw-tochter-traton-setzt-navistar-aktionaer-carl-icahn-die-pistole-auf-die-brust-kopie-a-d7619f94-bf0b-40a6-898d-d388ff67b983\" target=\"_blank\">Navistar wird europ\u00e4isch<\/a>.<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Eine Anhebung des zul\u00e4ssigen Lkw-Gesamtgewichtes von 40 auf 44 Tonnen <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/cms.springertransportmedia.de\/fm\/3576\/POSITIONSPAPIER%2044%20t.43307607.pdf\" target=\"_blank\">fordern 21 Verb\u00e4nde aus Industrie und Handel<\/a>. So k\u00f6nnten j\u00e4hrlich erhebliche Mengen CO2 eingespart werden. Au\u00dferdem w\u00fcrden sich <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/schwergewichte-fuer-44-tonnen-regelung-2673311.html\" target=\"_blank\">die Fahrten von schweren Lkw verringern<\/a> und somit das Stra\u00dfennetz sp\u00fcrbar entlastet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Glaubt da wirklich jemand dran? Also weniger Verkehr durch mehr Zuladung? Oder geht es bei diesen Vorschlag nur um mehr Ladung bei gleichbleibenden Frachtpreisen? Dazu kommt, dass diese Anhebung ein weiterer Nachteil f\u00fcr umweltfreundliche G\u00fcterbahnen im Preiswettbewerb mit Lkw w\u00e4re.<br>***<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Statt Rasterfahndung jetzt Lasterfahndung.*** R\u00fcckkehrrecht statt R\u00fcckkehrpflicht. Mal wieder ein fauler Kompromiss. Denn Lkw-Fahrer brauchen keine Hotels, sondern eine regelm\u00e4\u00dfige Heimkehr. 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Ist der Winter schuld? | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Statt Rasterfahndung jetzt Lasterfahndung.*** R\u00fcckkehrrecht statt R\u00fcckkehrpflicht. Mal wieder ein fauler Kompromiss. Denn Lkw-Fahrer brauchen keine\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/10\/18\/links-und-rechts-der-daten-autobahn-144\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Unfall am Stauende. 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