{"id":9938,"date":"2020-09-27T22:09:00","date_gmt":"2020-09-27T20:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=9938"},"modified":"2020-10-10T01:14:43","modified_gmt":"2020-10-09T23:14:43","slug":"links-und-rechts-der-daten-autobahn-141","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/09\/27\/links-und-rechts-der-daten-autobahn-141\/","title":{"rendered":"Links und rechts der (Daten-) autobahn"},"content":{"rendered":"\n<p>Stoppt die Anarchie auf zwei R\u00e4dern? Tja, nur schade <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.tagesspiegel.de\/berlin\/immer-diese-rowdys-unter-radfahrern-stoppt-die-anarchie-auf-zwei-raedern\/26210604.html\" target=\"_blank\">das nicht mehr Radfahrer diese Problematik erkennen<\/a>. Denn das w\u00e4re zumindest ein Ansatz, um &#8222;Kampfradler&#8220; besser in den Griff zu bekommen.<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Was ist denn nun los? Da wird <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Artikel\/StV\/mobilitaetspaket-teil-i-verbesserung-sozialvorschriften-berufskraftfahrerinnen.html\" target=\"_blank\">ein Mobilit\u00e4ts-Kompromiss<\/a>, denn was anderes ist das EU-Mobilit\u00e4tspaket nicht, <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.eurotransport.de\/artikel\/eu-geht-gegen-lohndumping-vor-rueckkehrpflicht-fuer-lkw-fahrer-europaeisch-union-kabotage-11168468.html\" target=\"_blank\">f\u00fcnf Jahre lang m\u00fchsam ausgehandelt<\/a>, schon wird es nicht nur von osteurop\u00e4ischen L\u00e4ndern, sondern auch von Verkehrskommissarin <em><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/commissioners\/2019-2024\/valean_en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Adina Valean<\/a><\/em> in Frage gestellt.<br>Ein <s>abstruses<\/s> Argument von Gegnern dieses Paketes ist der Umweltschutz. Die vorgesehene regelm\u00e4\u00dfige R\u00fcckkehrpflicht des Fahrers an seinen Wohnort b.z.w. den Standort des Lkw, w\u00fcrde dem Klima schaden. Vom unverh\u00e4ltnissm\u00e4\u00dfigen Aufwand in den betroffenen Firmen und der Unwirtschaftlichkeit ganz zu schweigen.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e4? Was sind das f\u00fcr fadenscheinige Begr\u00fcndungen? Hier werden doch nur wieder osteurop\u00e4ische und  asiatische Fahrer den Interessen von Lobbyisten, Gro\u00dftransporteuren und Logistikern geopfert. Aber so ist das eben in einer Union. Da kann jedes noch so kleine Minimitgliedsland seine Vorstellungen und Entscheidungen durchsetzen. Mag legitim sein. Aber nicht sozial.<br>*** <\/p>\n\n\n\n<p>Apropo Union. Die EU-Kommission ist <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/eu-kommission-verbietet-lkw-maut-befreiung-fuer-gas-lkw-16961713.html\" target=\"_blank\">gegen eine Verl\u00e4ngerung der Mautbefreiung f\u00fcr Lkw mit CNG- oder LNG-Antrie<\/a>b in Deutschland. Na dann mal Gratulation an alle, die sich solch einen Laster aus Kostengr\u00fcnden f\u00fcr viel Geld gekauft haben.<br>*** <\/p>\n\n\n\n<p>Der Kampf gegen st\u00e4dtischen Lkw-Verkehr. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.wa.de\/hamm\/stadt-hamm-sagt-lkw-verkehren-rund-um-den-inlogparc-ihren-kampf-an-90047628.html?\" target=\"_blank\">Wie hier in Hamm<\/a>. Dabei ist es doch relativ einfach: Gro\u00dfe Logistiker, egal ob die DHL, Amazon, Dachser, Hermes oder Rhenus hei\u00dfen, wollen und brauchen Lkw. Da sollen die auch Parkpl\u00e4tze bereitstellen. Nat\u00fcrlich mit anst\u00e4ndigen Sanitaireinrichtungen. Problem gel\u00f6st.<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Ende Juli starb Andreas Schubert, einer <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/08\/01\/andreas-schubert-ist-tot\/\">der bekannteren Lkw-Fahrer<\/a> Deutschlands. Jetzt hat seine Witwe die Spedition verkauft. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.weberspedition.de\/\" target=\"_blank\">K\u00e4ufer<\/a> ist die Spedition Weber aus Waakirchen.<br>Also alles normal. Trotzdem gibt es in sozialen Netzwerken, also Facebook, Diskussionen \u00fcber das &#8222;<em>wie<\/em>&#8220; und &#8222;<em>warum<\/em>&#8220; des Verkaufs. Und das ist nicht normal. Denn das sind wieder v\u00f6llig unn\u00f6tige Beitr\u00e4ge \u00fcber Dinge, die keinen von uns etwas angehen. <br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Nicht sozial geht es auch auf den Wartepl\u00e4tzen bei Ikea zu. Hat man letzten Sonntag im belgischen Genk wieder festgestellt. Bei <a href=\"https:\/\/www.vrt.be\/vrtnws\/nl\/2020\/09\/24\/bij-controle-blijkt-dat-chauffeurs-in-erbarmelijke-omstandighede\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">einer umfassenden Kontrolle im Kampf gegen Menschenhandel<\/a> wurden 33 Lkw untersucht, die alle aus osteurop\u00e4ischen L\u00e4ndern wie Litauen, Polen und Rum\u00e4nien stammten. Die Fahrer selbst kamen aus Wei\u00dfrussland und der Ukraine, also L\u00e4ndern au\u00dferhalb der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n\n\n\n<p>Es stellte sich heraus, dass allgemeine Hygienebedingungen schlecht waren und es kaum sanit\u00e4re Einrichtungen f\u00fcr die Fahrer gab. Gekocht und gegessen wurde auf einem Anh\u00e4nger.<br>Aber ich glaube ja, die machen das alle freiwillig. So ein bissel Campingfeeling mag doch irgendwie jeder. Daheim in ihrem \u00f6den Osten gibt es so eine Kultur nicht, also machen sich die M\u00e4nner auf in den Westen. Denn biwakieren auf einem Ikea-Parkplatz, mit morgendlichen abkoten in einem angenzenden Geb\u00fcsch? Sicher der Traum vieler Ukrainer.<br>***<\/p>\n\n\n\n<p>Philippinische Lkw-Fahrer h\u00e4tten in Afrika und in Saudi-Arabien gearbeitet, <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.rappler.com\/newsbreak\/in-depth\/road-to-europe-paved-with-exploitation-filipino-truck-drivers\" target=\"_blank\">wo die Bedingungen ebenfalls schlecht waren, aber zumindest Dusch- und Toiletteneinrichtungen hatten<\/a>. Hier in Europa ist es schlimmer, also gerade da, wo sie es am wenigsten erwartet haben.<br>***<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stoppt die Anarchie auf zwei R\u00e4dern? Tja, nur schade das nicht mehr Radfahrer diese Problematik erkennen. 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