Ein Gewerkschaftsfunktion\u00e4r hat wieder einmal zugeschlagen. Nein, nicht mit F\u00e4usten, sondern akustisch. Aber von Anfang an…<\/p>\n
Der Vorsitzende der Gewerkschaft der Polizei (GdP) in NRW, Frank Richter, fordert den Einbau von Abstandswarn-, Notbrems- und Spurhaltesystemen in alle Lkw, denn dadurch k\u00f6nnte die Zahl der get\u00f6teten Verkehrsteilnehmer deutlich reduziert werden. Das klingt doch toll, oder? Ist es auch!<\/p>\n
Doch was dann an Vorschl\u00e4gen kommt, ist, nun ja, pure Polemik. So fordert er u.a. ein \u00dcberholverbot f\u00fcr LKW auf zweispurigen Autobahnen. Als Grund nennt er, dass h\u00e4ufig riskante \u00dcberholman\u00f6ver die Unfallursache seien.<\/p>\n
Schauen wir uns seinen Vorschlag doch mal etwas genauer an: Lkw auf der rechten, Pkw auf der linken Spur. Kein Laster w\u00fcrde die mehr oder weniger rasante Fahrt von Urlaubern oder Geschaftsreisenden st\u00f6ren. Die Autobahn w\u00fcrde ihrem Anspruch gerecht, eine der schnellsten Strassen auf unserem Planeten zu sein.
\nWas macht es dann schon, wenn ich 30 Minuten zu sp\u00e4t bei einem Kunden bin, hauptsache der Pkw – Fahrer ist p\u00fcnktlich an seinem Ziel.<\/p>\n
Durch diese 30 Minuten Versp\u00e4tung stehe ich aber vor verschlossenen T\u00fcren. Schon wird aus 30 Minuten eine ganze Nacht. Jede Minute kostet Geld, auch die, in der ein Lkw scheinbar nutzlos herum steht. Diese Zeit l\u00e4sst sich mein Arbeitgeber nat\u00fcrlich bezahlen. Das gef\u00e4llt dem Auftraggeber nicht und so ist er gezwungen, die Preise f\u00fcr sein Produkt zu erh\u00f6hen.
\nGut, die 40 Cent Mehrpreis f\u00fcr ein Kleidungsst\u00fcck oder f\u00fcr ein Glas Gurken bezahlt der Endverbraucher gerne, da er ja freie Fahrt auf deutschen Autobahnen hat.<\/p>\n
Nun passiert aber folgendes: An einer Steigung kommt der Verkehr durch einen langsamen, weil schwer beladenen Lkw ins Stocken. Rasch baut sich hinter diesem Brummi ein Stau von mehreren Kilometern auf und meine Verz\u00f6gerung betr\u00e4gt schon mehrere Stunden. Dadurch stehe ich am Wochenende irgendwo und schon betragen die Mehrkosten nicht mehr 40 Cent, sondern zwei oder drei Euro je Produkt.<\/p>\n
Aber selbst diesen Mehrpreis zahlen sicher viele gerne, wenn man nur schnell am Einkaufsmarkt ist. Nur, wie kommt man eigentlich mit seinem Pkw von der Autobahn herunter? Die Ausfahrt ist im Normalfall rechts, also m\u00fcssen sich Autos einen Weg durch die kriechende Lkw – Schlange suchen. Gelingt das nicht, bleibt man auf der \u00dcberholspur stehen, denn man will ja nicht 15 Kilometer bis zur n\u00e4chsten Abfahrt weiter fahren, um dort erneut sein Gl\u00fcck zu versuchen. Also ist das Chaos auch auf der linken Spur perfekt.<\/p>\n
Es h\u00e4tte diesem Gewerkschaftsfunktion\u00e4r gut gestanden, f\u00fcr ein besseres Miteinander auf deutschen Autobahnen zu werben, anstatt gleich die „Keule rauszuholen“. Denn ein wenig Verst\u00e4ndnis f\u00fcr den anderen, macht nicht nur die Autobahn zu einem „besseren“ Ort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ein Gewerkschaftsfunktion\u00e4r hat wieder einmal zugeschlagen. Nein, nicht mit F\u00e4usten, sondern akustisch. Aber von Anfang an… Der Vorsitzende der Gewerkschaft der Polizei (GdP) in NRW,…<\/p>\n