{"id":9684,"date":"2020-05-24T11:56:20","date_gmt":"2020-05-24T09:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=9684"},"modified":"2020-05-24T12:01:39","modified_gmt":"2020-05-24T10:01:39","slug":"links-und-rechts-der-daten-autobahn-128","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/05\/24\/links-und-rechts-der-daten-autobahn-128\/","title":{"rendered":"Links und rechts der (Daten-) autobahn"},"content":{"rendered":"\n

Ein Lkw wird mit fast 100 km\/h gestoppt. Bei der anschlie\u00dfenden Kontrolle kann der Fahrer, ein Mazedonier, keinen Originalf\u00fchrerschein vorweisen. Macht aber nix<\/a>, denn die Spedition, ein deutsches Unternehmen, kann einen Ersatzfahrer schicken.
Seine Strafe musste der Mazedonier \u00fcbrigens nicht vor Ort zahlen. Er hat mit 69 weiteren Personen eine Meldeadresse am Firmensitz der deutschen Spedition. <\/p>\n\n\n\n

Dem drohen u.a. zwei Monate Fahrverbot. Passt doch, da kann er die Wohngemeinschaft putzen. Neunundsechzig M\u00e4nner machen eine Menge Dreck. Gut, kleiner Scherz. Ich wette, in Wirklichkeit hausen die wochenlang in ihrer Kabine, k\u00f6nnen aber bei einer Kontrolle sagen: „Ich schlafe in Wohnung bei Firma am Wochenende<\/em>.“
***<\/p>\n\n\n\n

Die Gewerkschaft Verdi ist gegen eine Lockerung von Lkw-Fahrverboten an regionalen Feiertagen<\/a>. Tja nun, wie sehr ein Feiertagsfahrverbot an regionalen Feiertagen oder Feiertagen die auf einen Dienstag, Mittwoch, Donnerstag fallen n\u00f6tig ist, habe ich an Christi Himmelfahrt<\/em> gemerkt. Eigentlich \u00fcberhaupt nicht. Statt den Tag auf einem Rast- oder Autohof zu vermuffeln, durfte ich nach Hause fahren<\/a> und den Nachmittag und Abend in heimischen Gefilden verbringen.<\/p>\n\n\n\n

Wer also spricht hier eigentlich f\u00fcr wessen Interessen? Eine Gewerkschaft<\/a> f\u00fcr 92, 93, 94 Prozent Nichtorganisierter unter den Fahrern? Kann normal nicht funktionieren. Auch weil wie hier Vernunft und vielleicht auch Bereitschaft f\u00fcr einen fairen Kompromiss leider fehlte.
Dann wundern sich einige, dass Lkw-Fahrer sich sofort abdrehen, wenn das Thema \u201eVerdi\u201c aufkommt und es schwierig ist, Fahrer als neue Mitglieder zu rekrutieren. Auch weil das Gef\u00fchl da ist, dass au\u00dfer Vorschreiben und Einmischen in eigene pers\u00f6nliche Lebensbereiche nix kommt. <\/p>\n\n\n\n

Wir Lkw-Fahrer sind doch schlie\u00dflich Helden des Alltags und systemrelevant. Schreibt auch Verdi. Nur dann behandelt uns auch so.
Das beginnt schon damit, dass Modell Gewerkschaft neuen Realit\u00e4ten anzupassen. Denn wer nicht kapiert, dass es heutzutage f\u00fcr viele nicht mehr unbedingt n\u00f6tig ist, sich zu organisieren um seine Ziele zu erreichen, einfach weil Fahrer mobil sind und sich per sozialer Netzwerke vernetzen, sich dort Jobs suchen oder auf Hilfe bei Fragen oder Probleme hoffen, dazu ein Handy reicht, um Firmen an den medialen Pranger zu stellen, darf nicht auf Zuspruch oder neue Mitglieder hoffen.
***<\/p>\n\n\n\n

Lkw von Plozzer Autotrasporti<\/em> habe ich in Italien schon \u00f6fter gesehen. Klar, wie andere auch. Das dort aber Zust\u00e4nde wie im Mittelalter herrschen, also Leibeigenschaft und so<\/a>, unglaublich. Und auch hier wieder ein Gedanke, warum tun sich Fahrer so etwas an? Auch in Italien gab es einen Fahrermangel, zumindest vor Corona. Aber wahrscheinlich fanden die dort Angestellten das alles nicht sooo<\/strong> schlimm.
***<\/p>\n\n\n\n

Automobilhersteller und Maschinenbauer versuchen verst\u00e4rkt, vertraglich fixierte Frachtpreise \u00fcber Neuausschreibungen zu dr\u00fccken<\/a>. Die Metro AG <\/a>hat das \u00fcbrigens auch angek\u00fcndigt – r\u00fcckwirkend zum 1. April diesen Jahres<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Metro gibt als Grund die niedrigen Dieselpreise an. Deren Senkung der Frachtpreise sollte also nicht von langer Dauer sein. Denn irgendwann demn\u00e4chst steigen die Spritpreise wieder. Ob Metro dann auch nachzieht? Ich lache mal laut.
***<\/p>\n\n\n\n

Soldaten an der Paket-Front<\/a>
***<\/p>\n\n\n\n

3..2..1..meins. Die Deutsche Bahn Tochter Schenker stellt ab sofort Ladungen im Auktionsverfahren in die Frachtenb\u00f6rsen. Nach oben gibt es keine Grenze, nach unten nat\u00fcrlich erst recht nicht<\/a>.
*** <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Lkw wird mit fast 100 km\/h gestoppt. Bei der anschlie\u00dfenden Kontrolle kann der Fahrer, ein Mazedonier, keinen Originalf\u00fchrerschein vorweisen. Macht aber nix, denn die…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Links und rechts der (Daten-) autobahn<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":1,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[21,20],"tags":[36,2054],"class_list":["post-9684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-links-world-wide-web","category-world-wide-web","tag-internet","tag-links-2","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nWenn Verdi an Feiertagen mit 100Km\/h unterwegs ist | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ein Lkw wird mit fast 100 km\/h gestoppt. Bei der anschlie\u00dfenden Kontrolle kann der Fahrer, ein Mazedonier, keinen Originalf\u00fchrerschein vorweisen. 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