{"id":8072,"date":"2018-07-28T22:42:15","date_gmt":"2018-07-28T20:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=8072"},"modified":"2018-08-13T01:13:40","modified_gmt":"2018-08-12T23:13:40","slug":"ein-sensor-fuer-viele-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2018\/07\/28\/ein-sensor-fuer-viele-euro\/","title":{"rendered":"Ein Sensor. F\u00fcr viele Euro."},"content":{"rendered":"<p>Die erste Werkstatt, mit der ich wegen der <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2018\/07\/25\/adblue-fehler\/\">Fehlermeldung am Donnerstag<\/a> telefonierte, wollte mich nicht. Keine Zeit, keine Leute, zu viele Auftr\u00e4ge. Kein Problem, ich kann ja die n\u00e4chste anrufen. Auch da wurde mir gesagt, es wird relativ eng. Aber ich sollte mal vorbei schauen. Mit einer <strong>Wartezeit<\/strong> h\u00e4tte ich aber zu rechnen. Gut, dass war mir vorher klar.<br \/>\nLetztlich ging es aber. Nach einer halben Stunde kam ein Mechaniker, um den Fehler auszulesen. Das Ergebnis? Ein NOx-Sensor w\u00e4re defekt. Was macht der? Eigentlich nicht viel. Ausser den Stickoxidgehalt im <strong>Abgas<\/strong> zu messen. Aber das ist ja heutzutage wichtig. <\/p>\n<p>Im Lager der <strong>Werkstatt<\/strong> waren sogar welche vorr\u00e4tig. Nach einer weiteren halben Stunde war der gewechselt. Danach kurze Probefahrt, Fehler war noch immer da. Bei Scania ist nat\u00fcrlich auch noch einer vor dem Katalysator installiert. Der wurde auch noch gewechselt. Fehler war weg. Gut. Also f\u00fcr mich.<br \/>\nWenn mein Chef die <strong>Rechnung<\/strong> bekommt, kriegt der Schnappatmung. Die d\u00fcrfte sich auf \u00fcber tausend Euro belaufen. Aber hilft ja nichts. Musste ja gemacht werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die erste Werkstatt, mit der ich wegen der Fehlermeldung am Donnerstag telefonierte, wollte mich nicht. Keine Zeit, keine Leute, zu viele Auftr\u00e4ge. 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