{"id":7395,"date":"2017-09-17T23:44:01","date_gmt":"2017-09-17T21:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=7395"},"modified":"2017-09-17T23:52:38","modified_gmt":"2017-09-17T21:52:38","slug":"arbeiter-urlaub-parkplatze-alles-fehlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2017\/09\/17\/arbeiter-urlaub-parkplatze-alles-fehlt\/","title":{"rendered":"Arbeiter, Urlaub, Parkpl\u00e4tze. Alles fehlt."},"content":{"rendered":"

Momentan<\/strong> schleicht die Zeit nur so dahin. Liegt vielleicht auch daran, dass ich meinen Urlaub herbei sehne. Ein dreiviertel Jahr ohne, ist viel zu lang. N\u00e4chstes Jahr werde ich das wieder \u00e4ndern. Dann mache ich schon im Mai zwei Wochen frei. So umgehe ich auch zwei Feiertage, die ich sonst h\u00e4tte drau\u00dfen verbringen m\u00fcssen. Problem gel\u00f6st.<\/p>\n

Paketdienstfahrer gesucht<\/h2>\n

Ganz<\/strong> andere Probleme haben Transportunternehmer und die Versandbranche. Obwohl, auch die sind hausgemacht. Gemeint ist der Fahrermangel. So werden Paketdienstfahrer gesucht. H\u00e4nderingend. Nur wen wundert das? Wer will sich schon wie der letzte Sack behandeln lassen? <\/p>\n

Dabei war es doch eigentlich vorauszusehen. Paketversender verlagerten den Transport<\/strong> an Sub- und Subsubunternehmer aus, gro\u00dfe H\u00e4ndler versenden kostenlos, selbst die R\u00fccksendung kostet nichts. Und wenn diese Subunternehmer an den Autos nicht mehr viel sparen k\u00f6nnen – weil die oft eh schon aus dem letzten Loch pfeifen – dazu die Qualit\u00e4t der Dienstleistung auch nicht mehr gedr\u00fcckt werden kann, geht man eben dem Personal ans Geld. Besonders bedr\u00fcckend ist die Welle an Altersarmut<\/strong>, die auf die Betroffenen zukommt. <\/p>\n

Warum werden diese Kurierfahrer nicht anst\u00e4ndig bezahlt und auch die \u00dcberstunden verg\u00fctet? Klar, dazu m\u00fcssten auch die Versandgeb\u00fchren f\u00fcr den Onlinehandel steigen. Das R\u00fccksenden umsonst ist dann wohl auch nicht mehr drin. Vielleicht gehen dann wieder mehr Menschen „offline“ einkaufen. So werden Arbeitspl\u00e4tze im Einzelhandel<\/strong> geschaffen und die Innenst\u00e4dte werden wieder belebt. Eine Win-Win-Situation, ist doch toll.<\/p>\n

Aber solange nur oberfl\u00e4chlich Anteilnahme geheuchelt wird und es danach wieder zur Tagesordnung \u00fcbergeht, oder eben zum Online-Shopping, wird sich daran nichts \u00e4ndern. Und wehe der Bote kommt dann auch noch, wenn man gerade nicht da ist…<\/p>\n

Einen Fachkr\u00e4ftemangel gibt es aber bekannterma\u00dfen auch bei den gro\u00dfen. Gerade letzte Woche hat der DSLV (Deutscher Speditions- und Logistikverband e.V.) darauf hingewiesen<\/a>. Einige Ursachen hat der Verband auch parat: Parkplatzmangel, die vorhandenen sind dazu unsicher und oftmals schlecht ausgestattet. Dann der sehr schlechte pers\u00f6nliche Umgang an den Be- und Entladerampen und auch das gesetzliche Verbot zur \u00dcbernachtung<\/strong> in der Fahrerkabine w\u00e4hrend der Ruhezeit.
\nDie letztere genannte Ursache ist bestimmt kein Grund. Im Gegenteil. Verboten ist nur das \u00dcbernachten im Fahrerhaus, w\u00e4hrend der regul\u00e4ren w\u00f6chentlichen Ruhezeit. Das hei\u00dft, die verk\u00fcrzte Ruhezeit von 24 Stunden darf jeder Fahrer weiterhin in seiner H\u00fctte verbringen. Nur eben die regul\u00e4re von 45 Stunden nicht. Und die steht eh nur alle zwei Wochen an. <\/p>\n

Aber auch hier gilt: Nur die Unternehmer k\u00f6nnen f\u00fcr bessere Arbeitsbedingungen sorgen. Das Fahrermangel die Versorgungssicherheit<\/strong> gef\u00e4hrdet, interessiert mich als Fahrer am wenigsten. Genauso wie es gro\u00dfe Logistiker interessiert, wie ich als Fahrer unterwegs behandelt werde. Es z\u00e4hlt nur der Profit. Muckt ein Fahrer irgendwo auf, zieht i.d.R. er den k\u00fcrzeren. Der Kunde hat immer recht.
\nVon seinem Arbeitgeber bekommt ein Fahrer vielleicht noch R\u00fcckendeckung. Doch dem eigentlichen Auftraggeber, h\u00e4ufig ein gro\u00dfer Logistiker, interessiert nur der Kunde.<\/p>\n

Warum es Leute gibt, die unter diesen Bedingungen arbeiten? <\/h2>\n

Die Transportbranche ist zum Niedriglohnsektor verkommen. Warum es trotzdem Leute gibt, die unter diesen Bedingungen arbeiten? Die Antwort ist einfach: Weil viele keine Wahl haben. Aber genau das ist auch politisch gewollt. Hauptsache die Leute arbeiten und liegen nicht faul rum. Nur wer sorgt denn f\u00fcr den Wirtschaftsaufschwung<\/strong> in Deutschland? Mit dieser Lohnsklaverei ruinieren die nicht nur unser Land, sondern ziehen Europa mit in den Abgrund.
\nUnd da wundert man sich, da\u00df immer mehr Fahrer kaum noch ein Wort Deutsch sprechen? W\u00e4re der eiserne Vorhang wieder da, w\u00fcrden umgehend gro\u00dfe Teile von Dienstleistungsjobs wie Gastronomie, Pflege und Versand- sowie Speditionsbranche zusammenbrechen. <\/p>\n

Aber genau hier ist die Politik in der Pflicht. Der Schutz der B\u00fcrger ist in den letzten Jahren auf Kosten von Profit und Lobbyismus<\/strong> nur noch vernachl\u00e4ssigt worden. Der einfache Mensch wird im Wahlkampf umgarnt, danach ist vieles vergessen. Im Hintergrund lachen sich die Bosse der Konzerne ins F\u00e4ustchen, denn niemand macht ihnen ihre Gewinne streitig, die ihnen aus der Ausbeutung ihrer Mitb\u00fcrger erwachsen.<\/p>\n

Die<\/strong> „Augsburger Allgemeine“ titelte letzte Woche „Die t\u00e4gliche Not auf den A8-Parkpl\u00e4tzen<\/a><\/em>„. Wer von diesem Thema<\/strong> betroffen ist, liest nichts wirklich neues. S\u00e4tze wie „Wer einen Stellplatz f\u00fcr die Nacht gefunden hat, darf sich gl\u00fccklich sch\u00e4tzen<\/em>“ oder „Problem wird sich in den kommenden Jahren versch\u00e4rfen<\/em>“ habe ich schon zig mal gelesen. Im Endeffekt werden wir Fahrer mit diesem Problem allein gelassen. So sieht es leider aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Momentan schleicht die Zeit nur so dahin. Liegt vielleicht auch daran, dass ich meinen Urlaub herbei sehne. Ein dreiviertel Jahr ohne, ist viel zu lang.…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Arbeiter, Urlaub, Parkpl\u00e4tze. Alles fehlt.<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":1,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[593,185,18,191],"tags":[1717,1883],"class_list":["post-7395","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aergerliches","category-gedanken","category-parkplatznot","category-presse","tag-lohndumping","tag-parkplatznot","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nArbeiter, Urlaub, Parkpl\u00e4tze. Alles fehlt.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Transportbranche ist zum Niedriglohnsektor verkommen. Warum es trotzdem Leute gibt, die unter diesen Bedingungen arbeiten? 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