{"id":7374,"date":"2017-09-06T10:48:31","date_gmt":"2017-09-06T08:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=7374"},"modified":"2017-09-09T10:29:06","modified_gmt":"2017-09-09T08:29:06","slug":"gastbeitrag-ein-system-der-angst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2017\/09\/06\/gastbeitrag-ein-system-der-angst\/","title":{"rendered":"Gastbeitrag: Ein System der Angst"},"content":{"rendered":"

Deutsch\u00adland\u00adweit und in ganz Europa steht die Transportbran\u00adche mit dem R\u00fccken zur Wand, und das nicht ohne Grund. Billigstar\u00adbei\u00adter aus Ost\u00adeu\u00adro\u00adpa und Asien sind in in den Fahrerh\u00e4usern der Fernlaster l\u00e4ngst keine Seltenheit mehr. Ihre Ar\u00adbeits\u00adbe\u00addin\u00adgun\u00adgen<\/strong> und L\u00f6hne sind mi\u00adse\u00adra\u00adbel. <\/p>\n

So auch in den Betrieben der Globalplayer und Gro\u00dflogistiker: Die Firmen geben gro\u00dfe Teile des Be\u00adtrie\u00adbes in die H\u00e4nde von Sub\u00adun\u00adter\u00adneh\u00admern, womit diese selbst nicht mehr die Ver\u00adant\u00adwor\u00adtung f\u00fcr die dort Be\u00adsch\u00e4f\u00adtig\u00adten tr\u00e4gt. Die Ar\u00adbeits\u00adbe\u00addin\u00adgun\u00adgen in die\u00adsen Sub\u00adun\u00adter\u00adneh\u00admen sind ver\u00adhee\u00adrend: 10-18 Stun\u00adden-Schich\u00adten, mi\u00adni\u00adma\u00adle L\u00f6hne, keine Ar\u00adbeits\u00adver\u00adtr\u00e4\u00adge und Kran\u00adken\u00adver\u00adsi\u00adche\u00adrun\u00adgen, man\u00adgel\u00adnde Schutz\u00adklei\u00addung, v\u00f6l\u00adli\u00adge Iso\u00adla\u00adti\u00adon von der Au\u00ad\u00dfen\u00adwelt.<\/p>\n

T\u00e4g\u00adli\u00adcher sozialer- und Arbeitsdruck<\/strong> der Be\u00adtrof\u00adfe\u00adnen schaf\u00adfen ein Sys\u00adtem der Angst, aus dem sie sich meist selbst nicht mehr be\u00adfrei\u00aden k\u00f6n\u00adnen. Der Gang zu einer Beh\u00f6rde oder zum Arzt wird schlichtweg un\u00adter\u00adsagt, indem die Betroffenen gar nicht erst in die N\u00e4he Ihres Lebensmittelpunktes disponiert werden. Eine soziale Ver\u00adbin\u00addung zur \u201eAu\u00ad\u00dfen\u00adwelt\u201c und zur eigenen Familie wird somit nahezu un\u00adm\u00f6g\u00adlich gemacht. <\/p>\n

Wer Pro\u00adble\u00adme hat oder macht, wird ein\u00adfach in einer Nacht- und Ne\u00adbel\u00adak\u00adti\u00adon gefeuert und in einem fremden Land oftmals allein gelassen. Dies schafft Angst und l\u00e4hmt den Menschen sich f\u00fcr seine Rechte einzusetzen. Solidarisiert Euch und ihr werdet merken: „Solidarisierung wirkt wie eine Waffe!“<\/p>\n

Un\u00admensch\u00adli\u00adche Sozialver\u00adh\u00e4lt\u00adnis\u00adse<\/h2>\n

Nicht nur die Ar\u00adbeits\u00adbe\u00addin\u00adgun\u00adgen, auch die Wohn\u00adver\u00adh\u00e4lt\u00adnis\u00adse der Fahrer sind men\u00adschen\u00adun\u00adw\u00fcr\u00addig. Das Fahrerhaus<\/strong> eines LKW scheint hier noch luxuri\u00f6s im Vergleich zu den kleinen Spatzennestern auf den D\u00e4chern der Heerscharen von Kurier und Sprinterfahrzeugen. Es gibt bis heute keine Anzeichen f\u00fcr eine Verbesserung seitens der EU zu den Missver\u00adh\u00e4lt\u00adnis\u00adsen. <\/p>\n

Soziale Isolation und menschenunw\u00fcrdige Arbeitsbedingungen, da sind Kon\u00adflik\u00adte ab\u00adseh\u00adbar und vor\u00adpro\u00adgram\u00admiert. Ebenso kann man hier klar von verkehrssicherheitsbedenklichen Zust\u00e4nden sprechen.<\/p>\n

Aus\u00adblei\u00adben\u00adde Harmonisierung<\/h2>\n

Der LKW ist mittlerweile zur Selbstverst\u00e4ndlichkeit geworden, so das seine lebenswichtige Bedeutung und die enorme Wichtigkeit im EU-Binnenmarkt – auch von den Verantwortlichen der Politik – im gerechten Wettbewerb, nicht mehr bewusst registriert wird. Ganz bewusst ist er von der verladenden Wirtschaft bzw. Industrie auf einen leistungsbezogenen und gewinnorientierten Bedarf ausgelegt und gef\u00f6rdert worden.
\nNur den LKW-Fahrer, der als Fernfahrer<\/strong> st\u00e4ndig in ganz Europa unterwegs ist, hat man dabei bisher vergessen.<\/p>\n

\"Stau<\/p>\n

Wei\u00adter\u00adhin pre\u00adk\u00e4\u00adre Ar\u00adbeits\u00adver\u00adh\u00e4lt\u00adnis\u00adse<\/h2>\n

Arbeitspl\u00e4tze, Wachstum, Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Energiesicherheit. Die Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel sagte, damit werde sich entscheiden, welchen Platz Europa<\/strong> in der Welt einnehme.
\nDamit ist aber doch klar erwiesen, dass das Soziale und Gerechte in der EU, wie das ab 1961 eigentlich g\u00fcltige Koalitions- oder Vereinigungsrecht und das Recht auf Kollektivverhandlungen, einen unbedeutenden Platz in der Agenda vom \u201eRat\u201c einnimmt, denn auch die 1996 revidierte Fassung der Europ\u00e4ischen Sozialcharta (ESC), wurde zwar u.a. von Deutschland unterzeichnet, aber nicht ratifiziert,<\/p>\n

Das, obwohl es Bestanteil der GrundrechtCharta (GrCh) ist. Genau hier br\u00f6ckelt die Glaubw\u00fcrdigkeit der deutschen und der EU-Politik, da immer nur die globale Wirtschaft in den Vordergrund gestellt wird.
\nUrspr\u00fcnglich sollten die arbeitsrechtlichen Vorschriften der EU verhindern, dass es durch die Schaffung des EU-Binnenmarktes eine Verschlechterung der Arbeitsnormen gibt oder den Wettbewerb verzerrt\u2026<\/p>\n

Au\u00ad\u00dfer\u00addem wurde uns be\u00adrich\u00adtet, dass noch immer viel zu lange Schich\u00adten ohne jegliche Kontrollen und Sanktionen gemacht wer\u00adden und dass wei\u00adter\u00adhin du\u00adbio\u00adse Leihvertr\u00e4ge und Verbringung der Fahrer quer durch Europa mit Reisbussen<\/strong> Normalit\u00e4t ist.<\/p>\n

Un\u00adse\u00adre For\u00adde\u00adrun\u00adgen<\/h2>\n

-Wir for\u00adden, dass die Arbeitsbe\u00addin\u00adgun\u00adgen ra\u00addi\u00adkal ver\u00adbes\u00adsert wer\u00adden \u2013 Arbeit muss men\u00adschen\u00adw\u00fcr\u00addig sein.<\/p>\n

-Wir for\u00addern eine un\u00adver\u00adz\u00fcg\u00adli\u00adche Harmonisierung des EU weiten Wettbewerbs. Au\u00ad\u00dfer\u00addem for\u00addern wir eine nach\u00advoll\u00adzieh\u00adba\u00adre Maut und Steuerabgaben in den je\u00adwei\u00adli\u00adgen L\u00e4n\u00addern.<\/p>\n

-Wir for\u00addern die 28 Regierungen der EU und das Br\u00fcsseler Parlament auf, die Aus\u00adbeu\u00adtung der ost- und s\u00fcdost\u00adeu\u00adro\u00adp\u00e4i\u00adschen Men\u00adschen, die in ihrer oftmals aussichtlosen Lage erpressbar sind, zu be\u00aden\u00adden und sie zu\u00adk\u00fcn\u00adfitg mit fes\u00adten Ar\u00adbeits\u00adver\u00adtr\u00e4\u00adgen mit ta\u00adrif\u00adli\u00adcher und so\u00adzia\u00adler Ab\u00adsi\u00adche\u00adrung nach hier g\u00fcl\u00adti\u00adgem Ar\u00adbeits\u00adrecht zu be\u00adsch\u00e4f\u00adti\u00adgen.
\nEin 3-Klas\u00adsen-Sys\u00adtem innerhalb Europas aus Fest\u00adan\u00adge\u00adstell\u00adten, Lei\u00adh\u00adar\u00adbei\u00adter und Werk\u00adver\u00adtrags\u00adbe\u00adsch\u00e4f\u00adtig\u00adten ist nicht l\u00e4nger zu to\u00adle\u00adrie\u00adren.<\/p>\n

Hier stehen viele tausend einstmals gut bezahlte und gesellschaftlich geachtete Arbeitspl\u00e4tze<\/strong> in der Transport- und Logistikbranche auf dem Spiel. Wir alle zusammen sind nicht nur die Versorger der Nation, sondern Menschen und B\u00fcrger mit \u00c4ngsten und N\u00f6ten, die eine gewaltige demokratische Macht darstellen k\u00f6nnten.<\/p>\n

Mit der Actie in de Transport Germany machen wir auf Missst\u00e4nde und Gefahren aufmerksam – auch, indem wir sie sehr deutlich beim Namen nennen. Aber nur wir gemeinsam k\u00f6nnen wieder mehr Einfluss auf unsere Volksvertreter und ihre Entscheidungen bekommen. Tragt Eure Wut, Euren Zorn und Euren Frust gemeinsam auf die Stra\u00dfe. Vergrabt euch nicht in euren kuscheligen multimedialen Wohnh\u00f6hlen, denn dort werdet ihr nicht gesehen und nicht geh\u00f6rt. Oder macht es euch Freude permanent fremdbestimmt zu werden? Wir m\u00fcssen jetzt Flagge zeigen, sonst sind wir bald auch dieses Rechtes beraubt.<\/p>\n

Udo Skoppeck<\/p>\n

1. Vorsitzender A.i.d.t. e.V.<\/p>\n

V.i.S.d.P. Actie in de Transport Germany<\/p>\n

www.a-i-d-t.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deutsch\u00adland\u00adweit und in ganz Europa steht die Transportbran\u00adche mit dem R\u00fccken zur Wand, und das nicht ohne Grund. Billigstar\u00adbei\u00adter aus Ost\u00adeu\u00adro\u00adpa und Asien sind in…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Gastbeitrag: Ein System der Angst<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":2,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[1177,185],"tags":[2016,1901],"class_list":["post-7374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gastbeitrag","category-gedanken","tag-forderungen","tag-gastbeitrag","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nGastbeitrag: Ein System der Angst | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Deutsch\u00adland\u00adweit und in ganz Europa steht die Transportbran\u00adche mit dem R\u00fccken zur Wand, und das nicht ohne Grund. 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