{"id":6744,"date":"2016-11-27T11:43:59","date_gmt":"2016-11-27T10:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=6744"},"modified":"2016-11-27T11:46:03","modified_gmt":"2016-11-27T10:46:03","slug":"nomaden-im-stau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2016\/11\/27\/nomaden-im-stau\/","title":{"rendered":"Nomaden im Stau"},"content":{"rendered":"

Ein<\/strong> Lkw-Fahrer konnte im Stau vor dem Elbtunnel bei Hamburg nicht mehr rechtzeitig bremsen und fuhr dadurch auf mehrere andere Laster auf. Zwischen diesen befand sich ein Pkw, dessen Fahrerin den Unfall nicht \u00fcberlebte. Das Ungl\u00fcck passierte im September 2013.
\nJetzt, mehr als drei Jahre sp\u00e4ter, wurde der Mann wegen fahrl\u00e4ssiger T\u00f6tung<\/a> zu einer Geldstrafe in H\u00f6he von 150 Tagess\u00e4tzen zu 30 Euro, also 4 500 Euro verurteilt. Ob das gerecht ist oder eben nicht, darf und kann ich nicht beurteilen.<\/p>\n

Eines aber wundert mich. Warum dauert es mehr als drei Jahre, bis es zu einem Urteil kommt? Denn eine Verurteilung soll ja nicht nur Bestrafung sein, sondern auch einen gewissen Erziehungsfaktor haben. Nur wie soll letzteres funktionieren, mehr als drei Jahre nach dem Unfall?<\/p>\n

Udo<\/strong> Schiefner sitzt f\u00fcr die SPD im Bundestag und ist Mitglied im Ausschuss Verkehr und digitale Infrastruktur. In dieser Funktion setzt er sich daf\u00fcr ein, dass die regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit nicht im oder am Lkw verbracht werden darf<\/a>.
\nDas hei\u00dft, dass in einem Zeitraum von 14 Tagen nur maximal eine der zwei vorgeschriebenen w\u00f6chentlichen Ruhezeiten im Fahrzeug verbracht werden darf. Und zwar die verk\u00fcrzte Ruhezeit von 24 Stunden. Die regul\u00e4re w\u00f6chentliche Ruhezeit muss au\u00dferhalb des Lkw erfolgen. Also in einem Hotel, einer Pension, \u00e4hnlichen Unterk\u00fcnften, die der Arbeitgeber zur Verf\u00fcgung stellen muss, oder – das ist das eigentliche Ziel – am Heimatort des Fahrers.<\/p>\n

Eigentlich ein erster guter Schritt, um das Nomadentum auf deutschen Rasth\u00f6fen etwas einzud\u00e4mmen. Nur ist dieser unter Berufskollegen auch umstritten. Einige sehen sich in ihrer beruflichen Freiheit gest\u00f6rt, die Wochenenden unterwegs frei planen zu d\u00fcrfen. Obwohl ich bezweifel, dass es noch eine nennenswerte Zahl von deutschen Fahrern gibt, die drei und mehr Wochen unterwegs sein m\u00fcssen. <\/p>\n

Das<\/strong> Zlatko mit einer Pistenraupe im falschen Seefeld gelandet ist, habe ich selbst in Italien mitbekommen. Schei\u00dfe gelaufen, aber passiert. Die „BILD“ berichtet dar\u00fcber, ist klar<\/a>. Nur das diese Geschichte auch in eigentlich seri\u00f6sen Zeitungen einen Artikel wert ist<\/a>, wundert mich jetzt schon ein bisschen. <\/p>\n

„ABC-News<\/strong><\/a>“ zeigt eine Luftaufnahme von unglaublich z\u00e4hfl\u00fcssigen Verkehr in Los Angeles, als die Amerikaner zu Thanksgiving unterwegs waren. Unglaublich. Und mir graut es schon, wenn ich fr\u00fch oder abends an Frankfurt vorbei muss. Oder am Aubinger Tunnel bei M\u00fcnchen mal wieder Blockabfertigung besteht.<\/p>\n

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Weitere Informationen<\/a> <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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