![\"Luftdruck](\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/reifendruckpruefkasten.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf den Weg von oder nach Italien tanke ich nach M\u00f6glichkeit in \u00d6sterreich. Nicht etwa, weil ich dem deutschen Staat keine Steuereinnahmen g\u00f6nne, sondern weil der Diesel etwas preiswerter ist. Und bei vielen hundert Liter machen sich einige Cent Unterschied durchaus bemerkbar. Denn was f\u00fcr meinen Arbeitgeber gut ist, kann f\u00fcr mich nicht schlecht sein.
\nAber genug geschleimt.<\/p>\n
Worauf ich eigentlich hinaus will: An der Station in Kufstein, die ich zu meiner Stammtanke ausgew\u00e4hlt habe, gibt es eine Pr\u00fcfstation. Beim langsamen durchfahren kann man auf einer Anzeige den Reifendruck und das Gesamtgewicht ablesen. Gut, letzteres funktioniert nicht immer. Aber das mit dem Reifendruck finde ich eine tolle Sache.
\nGr\u00fcn bedeutet, dass alles gut ist. Leuchtet aber irgendwo was rot, wird es Zeit f\u00fcr die Luftpumpe. <\/p>\n
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