{"id":6351,"date":"2016-03-16T18:49:02","date_gmt":"2016-03-16T17:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=6351"},"modified":"2016-03-28T13:32:51","modified_gmt":"2016-03-28T12:32:51","slug":"kollegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2016\/03\/16\/kollegen\/","title":{"rendered":"Kollegen"},"content":{"rendered":"<p>Seit etwas mehr als einem Jahr ist Volkmar ein Kollege. Mein Chef brauchte wohl einen neuen Fahrer, der auch nach Italien f\u00e4hrt. Also bereit ist, f\u00fcnf oder sechs Tage die Woche im Lkw zu kampieren. Und da bot er sich gerade an.<br \/>\nIch habe wenig Kontakt zu ihm. Manchmal sieht man sich unterwegs. Dann wechseln wir einige S\u00e4tze miteinander. Nichts tiefer gehendes. Also nur oberfl\u00e4chliches. Small Talk nennt man das wohl heutzutage. Wer was wo geladen hat, wo wer hin muss.<\/p>\n<p>Mehr eigentlich nie. Das liegt wohl auch am fehlenden Vertrauen zueinander. Nicht nur zu ihm, sondern generell. Denn oft genug landen Fetzen von Gespr\u00e4chen da, wo sie nicht hin sollen. Also bei der Disposition oder beim Arbeitgeber. Oftmals nicht bewu\u00dft. Lkw-Fahrer sind viel allein. Das bringt der Job so mit sich.<br \/>\nHat man dann jemanden, dem man seine Geschichten erz\u00e4hlen kann, wird die Stimme lauter und das Hirn setzt aus. Die Worte sprudeln dann nur so aus einem heraus.<\/p>\n<p>Besonders in Autoh\u00f6fen ist dieses Ph\u00e4nomen gut zu beobachten. Stammtische gibt es da kaum noch. Das Geschehen spielt sich deshalb an der Theke ab. Dort stehen oder sitzen heutzutage die gespr\u00e4chigen Kollegen. Manchmal kann einem die Bedienung die diesen Bereich bewirtschaftet, schon leid tun. Aber die hat es sich ja ausgesucht.<\/p>\n<p>Nun aber zur\u00fcck zu Volkmar. Ihm macht der Job Spass. Zumindest habe ich diesen Eindruck. Er l\u00e4sst sich nicht hetzen, putzt bei jeder Pause die Felgen <em>seines<\/em> Lkw und ist auch sonst ein reinlicher Mensch. In den seltenen und unerwarteten Momenten in denen wir uns mal sehen, habe ich ihn noch nie unrasiert oder sonst irgendwie gammelig erlebt. Er ist also quasi ein Vorzeigetrucker. So wie es sein sollte.<\/p>\n<p>Vor einigen Monaten brachte er seinen Sohn in die Firma. Das ist bei uns nichts ungew\u00f6hnliches. Da arbeiten Br\u00fcder und auch Ehepartner zusammen. Nun also auch Sohn und Vater. Also eine Art Familienunternehmen. Zumindest auf Arbeitnehmerseite.<br \/>\nAber zur\u00fcck zum Thema. Das Kind, ich nenne ihn mal Sven, kann man als Fahrernachwuchs bezeichnen. Er ist &#8211; glaube ich &#8211; Mitte zwanzig. Geh\u00f6rt also zu einer aussterbenden Art. Denn viele gibt es nicht mehr von denen.<br \/>\nViele in diesem Alter wollen geregelte, gutbezahlte Arbeitspl\u00e4tze. Also von 8 bis 17 Uhr und danach Zeit f\u00fcr private Interessen. Sprich Familie, Freundin, Hobbys und Freunde. Ist ja auch verst\u00e4ndlich. Branchenverb\u00e4nde nennen das <a href=\"https:\/\/www.dvz.de\/rubriken\/personalmanagement\/single-view\/nachricht\/fahrernachwuchs-gesucht.html\" target=\"_blank\">Nachwuchsmangel<\/a>. Nur tun die wenig dagegen. Aber das soll hier nicht das Thema sein. <\/p>\n<p>Sven ist aber anders. Er ist vom Virus Lkw infiziert. Er bastelt gerne und hat auch Ahnung davon. Ja, dass muss ich zugeben. Letztes Jahr half er mir, eine Standklima auf das <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2015\/06\/13\/5842\/\" target=\"_blank\">Dach der Zugmaschine<\/a> zu installieren, die ich fahre. Ja, so etwas kann er.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/neusser11.jpg\" alt=\"Lkw Lichter\" width=\"550\" height=\"439\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6367\" srcset=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/neusser11.jpg 550w, https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/neusser11-516x412.jpg 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p>Nach einigen Wochen im Betrieb stellte ihm mein und auch sein Arbeitgeber einen nagelneuen Sattelzug hin. An dem schraubt und bastelt er nun sprichw\u00f6rtlich Tag und Nacht rum. Das Innenleben besteht aus Leder, die Karosse wurde mit zig L\u00e4mpchen verziert. Der <a href=\"https:\/\/www.eurotransport.de\/news\/blaulichtreport-aerger-um-zusatzbeleuchtung-am-lkw-6829911.html\" target=\"_blank\">Baumann aus M\u00fcnster<\/a> h\u00e4tte seine helle Freude daran.<br \/>\nIrgendwann nimmt der ein <a href=\"https:\/\/www.teamwelder.com\/de\/E_Hand_Schweissgeraete--8037.html\" target=\"_blank\">Schwei\u00dfger\u00e4t<\/a> und aus der Karre wird ein Longliner. Zuzutrauen w\u00e4re es ihm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit etwas mehr als einem Jahr ist Volkmar ein Kollege. Mein Chef brauchte wohl einen neuen Fahrer, der auch nach Italien f\u00e4hrt. 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