{"id":5967,"date":"2015-08-29T17:02:31","date_gmt":"2015-08-29T15:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5967"},"modified":"2015-08-29T17:02:31","modified_gmt":"2015-08-29T15:02:31","slug":"grune-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2015\/08\/29\/grune-lkw\/","title":{"rendered":"Gr\u00fcne Lkw"},"content":{"rendered":"

Stammleser Hajo geht in diesem Kommentar<\/em><\/a> von einem Durchschnittsverbrauch eines Lkw von ca. 40 Liter aus. Das ist schon lange Geschichte. Heutige Lastwagen begn\u00fcgen sich mit einem Verbrauch zwischen 26 und 33 Liter.
\nNat\u00fcrlich kommt es auch auf den jeweiligen Einsatzort an. Ausreiser nach oben oder unten sind immer m\u00f6glich.<\/p>\n

Ich selber fahre seit April letzten Jahres einen Scania V8 mit 520 PS. Den bewege ich in der Regel mit einem Verbrauch zwischen 31 und 33 Liter auf hundert Kilometer. Ich denke das passt.
\nKollegen von mir sind mit Reihensechszylindern und 410 PS unterwegs. Die waren erst skeptisch, aber laut Ihren Erz\u00e4hlungen ziehen die gut – und um beim Thema zu bleiben, verbrauchen die im Schnitt nur 26 – 28 Liter.<\/p>\n

Seit einigen Monaten nennt mein Chef einen sogenannten GreenTruck<\/em> sein Eigen. Der wurde nochmals in Bezug auf Aerodynamik modifiziert und ist noch etwas sparsamer.<\/p>\n

\"Scania<\/p>\n

Was das an Einsparungen bedeutet, kann man bei Roadstars<\/em><\/a> nachlesen. Bei Varlemann<\/em> in Diemelstadt wurde ein neuer sogenannter Fuel Duel-Actros<\/a><\/em> in den Fuhrpark integriert. Laut einem der Chefs, Uwe Varlemann, k\u00f6nnten mit der gesamten Fahrzeugflotte rein rechnerisch 340\u2009000 Liter Kraftstoff im Jahr einspart werden. Das ist nat\u00fcrlich nur theoretisch. Aber, so glaubt er, dass eine Einsparung von 150\u2009000 bis 200\u2009000 Liter Diesel im Jahr realistisch w\u00e4re. <\/p>\n

Allein das zeigt, was mittlerweile m\u00f6glich ist. Und andere Hersteller bieten sicher \u00e4hnliche Modelle an. Die M\u00e4r vom Diesel fressenden, qualmenden Laster ist also bereits schon heute teilweise Geschichte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stammleser Hajo geht in diesem Kommentar von einem Durchschnittsverbrauch eines Lkw von ca. 40 Liter aus. Das ist schon lange Geschichte. Heutige Lastwagen begn\u00fcgen sich…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Gr\u00fcne Lkw<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":1,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[11,49],"tags":[1881,1125],"class_list":["post-5967","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lkw","category-technik","tag-lkw","tag-umwelt","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nGr\u00fcne Lkw | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Stammleser Hajo geht in diesem Kommentar von einem Durchschnittsverbrauch eines Lkw von ca. 40 Liter aus. Das ist schon lange Geschichte. 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