{"id":5897,"date":"2015-07-18T19:32:55","date_gmt":"2015-07-18T17:32:55","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5897"},"modified":"2015-07-19T01:59:09","modified_gmt":"2015-07-18T23:59:09","slug":"nur-noch-bekiffte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2015\/07\/18\/nur-noch-bekiffte\/","title":{"rendered":"Nur noch Bekiffte"},"content":{"rendered":"<p>Der <a href=\"https:\/\/www.vdv.de\/default.aspx\" target=\"_blank\">Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)<\/a> hat nichts mit dem Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr zu tun. Das ist ein Lobbyverein, der sich f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr und den Schieneng\u00fcterverkehr stark macht.<br \/>\nAlso eigentlich Dinge, die durchaus zu begr\u00fc\u00dfen sind. Dumm wird es nur, wenn es pers\u00f6nlich wird.<\/p>\n<p>Genau das wurde es vor einer Woche. Bei einer Diskussionsrunde, zu der die CDU-Landesfraktion Niedersachsen nach Lehrte eingeladen hatte, sagte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des VDV, Holger Kloth, dass eine Vielzahl der schweren und t\u00f6dlichen Unf\u00e4lle auf der A2 auch auf den zum Teil <strong>massiven Drogenkonsum der Fernfahrer<\/strong> zur\u00fcckzuf\u00fchren sind.<br \/>\nDiese Meinung ist auch Alexander Zimbehl, der stellvertretende nieders\u00e4chsische Landesvorsitzende der <a href=\"https:\/\/www.dpolg.org\/index.php?option=com_content&#038;view=featured&#038;Itemid=101\" target=\"_blank\">Deutschen Polizeigewerkschaft<\/a>. Auch er betonte, dass das Fahren unter dem Einfluss von Rauschmitteln generell zugenommen habe.<\/p>\n<p>Lkw-Fahrer sind ein Schnitt unserer Gesellschaft. Demzufolge d\u00fcrften nicht mehr bekiffte Brummifahrer unterwegs sein, als Pkw-Lenker. Ich denke aber eher weniger. Zum einen gibt es weniger Lkw auf unseren Stra\u00dfen, zum anderen liegt der Altersschnitt bei Lkw-Fahrern wesentlich h\u00f6her. <\/p>\n<p>Mich w\u00fcrde schon interessieren, wo die Herren <em>Kloth<\/em> und <em>Zimbehl<\/em> ihr Wissen \u00fcber den zum Teil massiven Drogenkonsum der Fernfahrer her haben. Denn das haben die ja behauptet. So zumindest suggeriert es <a href=\"https:\/\/www.haz.de\/Nachrichten\/Der-Norden\/Uebersicht\/Ursache-vieler-A2-Unfaelle-Fernfahrer-nehmen-Drogen\" target=\"_blank\">die \u00dcberschrift<\/a> in der &#8222;Hannoversche Allgemeine&#8220;. <\/p>\n<hr>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/fernfahrerdrogen.jpg\" alt=\"Drogen\" width=\"550\" height=\"91\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5898\" \/> <\/p>\n<hr>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.haz.de\/Nachrichten\/Der-Norden\/Uebersicht\/Ursache-vieler-A2-Unfaelle-Fernfahrer-nehmen-Drogen\" target=\"_blank\">Hannoversche Allgemeine<\/a><\/p>\n<p>Aber vielleicht sind diese Aussagen auch einfach nur in der Hitze dieser Diskussion entstanden. Das \u00e4ndert aber nichts daran, dass hier (mal wieder) ein, n\u00e4mlich mein, Berufsstand pauschal verurteilt wird. Und das finde ich schon \u00e4rgerlich. <\/p>\n<p>Bei dieser Veranstaltung war auch der Pr\u00e4sident des <a href=\"https:\/\/www.gvn.de\/\" target=\"_blank\">Gesamtverbandes Verkehrsgewerbe Niedersachsen<\/a>, Adalbert Wendt, anwesend. Was sagt der eigentlich zu diesen Anschuldigungen? Denn schlie\u00dflich sind im <em>GVN<\/em> rund 3 400 Unternehmen des privaten nieders\u00e4chsischen Verkehrsgewerbes organisiert &#8211; mit vielen tausend Angestellten und somit auch eben so vielen potenziellen Drogenabh\u00e4ngigen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat nichts mit dem Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr zu tun. 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