{"id":5678,"date":"2015-03-27T19:13:05","date_gmt":"2015-03-27T18:13:05","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5678"},"modified":"2015-03-26T22:57:13","modified_gmt":"2015-03-26T21:57:13","slug":"neue-plane-aus-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2015\/03\/27\/neue-plane-aus-berlin\/","title":{"rendered":"Neue Pl\u00e4ne aus Berlin"},"content":{"rendered":"<p>Seit dem 05. Juli 2013 ist der Beschluss des Bundesrates, in der 48. Verordnung zur \u00c4nderung stra\u00dfenverkehrsrechtlicher Vorschriften (<a href=\"https:\/\/dipbt.bundestag.de\/extrakt\/ba\/WP17\/535\/53557.html\" target=\"_blank\">Bundesrat 445 \/ 13<\/a>), in Kraft und damit das Mitf\u00fchren von mindestens einer Warnweste zur Pflicht geworden. <\/p>\n<p>&#8222;Leider hat dies zu keiner zeitnah sp\u00fcrbaren Verbesserung gef\u00fchrt&#8220;, kommentierte diese Verordnung nun Strohmann, von der T. Roll Verkehrssicherheits-AG. &#8222;Viele Fahrer haben die Weste weiterhin schwer erreichbar gelagert, Kraftfahrer h\u00e4ngen sie teils einfach \u00fcber ihre Sitzlehne&#8220;.<br \/>\nHierdurch bleicht binnen weniger Monate die Leuchtkraft um bis zu 30% aus. So m\u00fcsste theoretisch alle zwei Jahre \u00fcber einen Wechsel, wom\u00f6glich zwangsweise bei der T\u00dcV-Pr\u00fcfung, nachgedacht werden um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer weiter sicherzustellen. Auch haben die Unfallzahlen der Auffahrunf\u00e4lle und Reifenpannen zugenommen, wodurch sie zu einer zunehmends bedeutsameren Ausr\u00fcstung wird.<\/p>\n<p>Strohmann sucht jedoch beschwichtigende Worte: &#8222;Solange bis f\u00fcr die Problematik eine ad\u00e4quate L\u00f6sung gefunden wird greift nun ja die \u00dcbergangsregelung 445\/13\/1&#8220;.<br \/>\nDamit wird &#8211; zumindest f\u00fcr den G\u00fcterkraftverkehr \u00fcber 2,8 Tonnen zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht &#8211; das Tragen der Warnweste zun\u00e4chst w\u00e4hrend der Arbeitszeit hinter dem Steuer zur Pflicht. Dies erspare nicht nur das st\u00e4ndige An- und Ausziehen bei vielen Kunden, auch bei Pannen sei jeder Kraftfahrer nun automatisch besser gesch\u00fctzt, so Strohmann weiter. Ob man dem Ausbleichen der Farbe durch neue Produktionsmethoden entgegen wirken kann, wird derzeit noch gepr\u00fcft. &#8222;Die waren fr\u00fcher einfach nicht darauf vorbereitet. Es war \u00fcblich, alles nicht t\u00e4glich gebrauchte einfach im dunklen Kofferraum zu lagern.&#8220;<\/p>\n<p>Hier noch einmal das Wichtigste zusammengefasst:<\/p>\n<p>&#8211; Pflicht ab Mittwoch, 01.04.2015 f\u00fcr alle BKF mit Fahrzeug \u00fcber 2,8 Tonnen zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht.<br \/>\n&#8211; Warnweste in fluoreszierender Farbe. Farbton gelb, orange oder orange-rot.<br \/>\n&#8211; 360\u00b0 Sichtbarkeit durch komplett durchgehende Reflektorstreifen (Bauch, R\u00fccken und Seite), mind. 5 cm breit.<br \/>\n&#8211; W\u00e4hrend der Arbeitszeit durchg\u00e4ngig zu tragen, von Fahrer und Beifahrer.<br \/>\n&#8211; Strafe bei Mi\u00dfachtung dieser Regelung: 30 Euro. Wiederholungst\u00e4ter zahlen 75 Euro und bekommen einen Punkt in Flensburg.<\/p>\n<p>Ausserdem wird empfehlen, alle zwei Jahre \u00fcber eine Neuanschaffung nachzudenken. Dieser Artikel kostet meist nicht mehr als 3\u20ac und kann Leben retten. Gef\u00e4hrdet euch nicht durch Leuchtkraftverlust; auch wenn wir uns alle auf Sommer und Sonne freuen. Vielleicht kommt die Industrie ja noch darauf die Produktion anzupassen, damit wir bald dieselbe Warnweste l\u00e4nger nutzen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit dem 05. Juli 2013 ist der Beschluss des Bundesrates, in der 48. 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