{"id":5631,"date":"2015-03-02T12:32:51","date_gmt":"2015-03-02T11:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5631"},"modified":"2015-03-02T12:34:23","modified_gmt":"2015-03-02T11:34:23","slug":"neuerungen-bei-der-benutzung-von-fahrerkarten-und-schaublattern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2015\/03\/02\/neuerungen-bei-der-benutzung-von-fahrerkarten-und-schaublattern\/","title":{"rendered":"Neuerungen bei der Benutzung von Fahrerkarten und Schaubl\u00e4ttern"},"content":{"rendered":"

Zum 2. M\u00e4rz 2015 gilt Art. 34 VO (EU) 165\/2014<\/a> zur Benutzung von Fahrerkarten und Schaubl\u00e4ttern
\n(\u2026)
\n(3) \u2026
\nDie Mitgliedstaaten d\u00fcrfen von den Fahrern nicht die Vorlage von Formularen verlangen, mit denen die T\u00e4tigkeit der Fahrer, w\u00e4hrend sie sich nicht im Fahrzeug aufhalten, bescheinigt wird.<\/p>\n

(5) Die Fahrer<\/p>\n

a) achten darauf, dass die Zeitmarkierung auf dem Schaublatt mit der gesetzlichen Zeit des Landes \u00fcbereinstimmt, in dem das Fahrzeug zugelassen ist,<\/p>\n

b) bet\u00e4tigen die Schaltvorrichtung des Kontrollger\u00e4ts so, dass folgende Zeiten getrennt und unterscheidbar aufgezeichnet werden:<\/p>\n

I) unter dem Zeichen: \"tacholenkrad\" Lenkzeiten,<\/p>\n

II) unter dem Zeichen: \"tachoanderearb\" \u201eandere Arbeiten\u201c, das sind alle anderen T\u00e4tigkeiten als die Lenkt\u00e4tigkeit im Sinne von Artikel 3 Buchstabe a der Richtlinie 2002\/15\/EG sowie jegliche Arbeit f\u00fcr denselben oder einen anderen Arbeitgeber, sei es innerhalb oder au\u00dferhalb des Verkehrssektors,<\/p>\n

III) unter dem Zeichen: \"tachobereitschaft\" \u201eBereitschaftszeit\u201c im Sinne von Artikel 3 Buchstabe b der Richtlinie 2002\/15\/EG,<\/p>\n

IV) unter dem Zeichen: \"tachoruhe\" Arbeitsunterbrechungen oder Ruhezeiten.<\/p>\n

(7) Der Fahrer gibt in den digitalen Fahrtenschreiber das Symbol des Landes ein, in dem er seine t\u00e4gliche Arbeitszeit beginnt, und das Symbol des Landes, in dem er seine t\u00e4gliche Arbeitszeit beendet.<\/p>\n

Aufzeichnung des Fahrzeugstandorts an bestimmten Punkten bzw. Zeitpunkten w\u00e4hrend der t\u00e4glichen Arbeitszeit<\/strong><\/p>\n

(1) Um die \u00dcberpr\u00fcfung der Einhaltung der einschl\u00e4gigen Rechtsvorschriften zu erleichtern, wird der Standort des Fahrzeugs an folgenden Punkten bzw. Zeitpunkten oder am n\u00e4chstgelegenen Ort, an dem das Satellitensignal verf\u00fcgbar ist, automatisch aufgezeichnet:<\/p>\n

  • Standort zu Beginn der t\u00e4glichen Arbeitszeit;
    \n nach jeweils drei Stunden kumulierter Lenkzeit;
    \n Standort am Ende der t\u00e4glichen Arbeitszeit.<\/li>\n

    Dazu m\u00fcssen Fahrzeuge, die 36 Monate nach Inkrafttreten der Einzelvorschriften gem\u00e4\u00df Artikel 11 erstmals zugelassen werden, mit einem Fahrtenschreiber ausger\u00fcstet sein, der an einen Positionsbestimmungsdienst auf der Basis eines Satellitennavigationssystems angebunden ist.<\/p>\n

    Anmerkung<\/em>:
    \nDas betrifft vor allem die Regelungen zur Benutzung von Fahrerkarten f\u00fcr s\u00e4mtliche nachweispflichtigen Zeiten, also auch Urlaubs- oder Krankheitszeiten, Weg-Zeiten zum LKW- Standort, und auch f\u00fcr die verk\u00fcrtzten bzw. regelm\u00e4\u00dfigen w\u00f6chentlichen Ruhezeiten, die per Hand als Nach- bzw. Eintragungen get\u00e4tigt werden m\u00fcssen.<\/p>\n

    Hinweis zum weitersagen f\u00fcr BKF, die aus der EU sind. Es braucht keine Freizeit-Bescheinigung mehr mitgef\u00fchrt bzw. vorgezeigt werden, dies gilt allerdings nur wenn ein dementsprechend neuer Digi-Tacho vorhanden ist.<\/p>\n

    Beachten, das Symbol des Landes eingeben, in dem der BKF seine t\u00e4gliche Arbeitszeit beginnt, und das Symbol des Landes, in dem er seine t\u00e4gliche Arbeitszeit beendet. Die Fahrer, die bereits das neuste Ger\u00e4t haben, brauchen die Angaben nach Artikel 1 Unterabsatz 1 nicht zu machen, wenn der Fahrtenschreiber Standortdaten gem\u00e4\u00df Artikel 8 automatisch aufzeichnet.<\/p>\n

    (BGBl. 2014, Teil I Nr. 16 vom 25.04.2014)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Zum 2. M\u00e4rz 2015 gilt Art. 34 VO (EU) 165\/2014 zur Benutzung von Fahrerkarten und Schaubl\u00e4ttern (\u2026) (3) \u2026 Die Mitgliedstaaten d\u00fcrfen von den Fahrern…<\/p>\n

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