{"id":5513,"date":"2015-01-05T10:02:12","date_gmt":"2015-01-05T09:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5513"},"modified":"2015-01-05T02:22:39","modified_gmt":"2015-01-05T01:22:39","slug":"nebenjobs-die-man-nur-einmal-macht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2015\/01\/05\/nebenjobs-die-man-nur-einmal-macht\/","title":{"rendered":"Nebenjobs, die man nur einmal macht"},"content":{"rendered":"<p>Heute schm\u00fccke ich mich mal mit fremden Federn. Nur im Gegensatz <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2015\/01\/04\/klauen-ist-gulle\/\">zu diesem Kollegen<\/a>, habe ich gefragt, ob ich den Text verwenden darf. Schon deshalb, weil er einfach hier her passt.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.jensscholz.com\/2004_02_01_archive.htm#107588636765097136\" target=\"_blank\">Der Beitrag selber<\/a> ist schon fast elf Jahre alt. Das dort erlebte noch \u00e4lter. D\u00fcrfte also vor zwanzig Jahren passiert sein. Das gar nicht mal so \u00fcberraschende ist, dass es noch immer Firmen gibt, wo es so abl\u00e4uft:<\/p>\n<p>Ach so: Danke an <a href=\"https:\/\/jensscholz.com\/index.php\" target=\"_blank\">Jens Scholz&#8230;<\/a><\/p>\n<blockquote><p>\nEinen Job, den ich nie wieder machen werde gabs auch, und das waren meine drei Monate als Transportfahrer.<\/p>\n<p>Der Job selbst war gar nicht das Problem: Mit einem 4,5 Tonner, zuweilen mit Anh\u00e4nger, irgendwelches Zeug von A nach B fahren ist erstmal nicht so problematisch, auch dass man entgegen aller Arbeitsvorschriften nat\u00fcrlich trotzdem selbst auf- und abl\u00e4dt (seitdem kann ich Ameisen und Schildkr\u00f6ten fahren) ist nicht so schlimm. Das Problem war, dass mein Chef der Meinung war, dass f\u00fcr ein Festgehalt von 2500 Mark einen Arbeitstag von \u00fcber 12 Stunden v\u00f6llig akzeptabel sein m\u00fcsse. Und da\u00df seine Autos in zuweilen h\u00f6chst abenteuerlicher Verfassung waren.<br \/>\nMeine erste Fahrt ging z.B. fr\u00fch um drei Uhr in die schw\u00e4bische Alb, wo es v\u00f6llig verschneit war und die Eiszapfen einen Meter lang von den B\u00e4umen hingen. Der DAF hatte keine Servolenkung und nat\u00fcrlich auch keine Winterreifen.<\/p>\n<p>Die Mercedesse waren was die Lenkung anging wesentlich komfortabler. Die angenehmste Zeit war daher auch, als ich f\u00fcr sechs Wochen an Witzenmann in Pforzheim ausgeliehen wurde. Da gabs dann den normalen Acht-Stunden plus Pausen Tag und ich fuhr Kr\u00fcmmer und Rohre zwischen Stuttgart (Benz, Porsche) und Pforzheim hin und her, der Fahrdienstleiter war nett und fand mich wohl auch gut, jedenfalls machte er mir nach vier Wochen ein Angebot, mich ganz zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n<p>Diese sechs Wochen h\u00e4tten auch eventuell dazu gef\u00fchrt, den Job doch auch nochmal zu machen, wenn mein Chef mir nicht jedes Mal, wenn ich nach etwa neun Stunden die Karre wieder auf den Platz gestellt habe noch eine Fahrt aufgebrummt h\u00e4tte. Den Ausschlag daf\u00fcr, den Job dann tats\u00e4chlich zu schmei\u00dfen war eine zus\u00e4tzliche Fahrt nach dem Tag bei Witzenmann nach Ulm und N\u00fcrnberg (nat\u00fcrlich in einem anderen Auto &#8211; wollen ja nicht, dass das so aussieht, als w\u00e4r ich \u00fcber 10 Stunden unterwegs gewesen). Bis Ulm zur AEG kam ich noch, der Nachtportier wunderte sich etwas und sagte, das h\u00e4tte doch morgen auch locker gereicht. <\/p>\n<p>Da wars dann fast dunkel (es war Hochsommer, muss also gegen halb Zehn gewesen sein) und ich machte mich auf den Weg nach N\u00fcrnberg, um irgendetwas in Form und Gr\u00f6\u00dfe eines Duschschlauchs abzugeben (heute wundere ich mich, dass ich daf\u00fcr mit einem Transporter fahren musste&#8230;bzw. dass das nicht einfach per Post verschickt wurde).<br \/>\nDann wurde es dunkel. Sehr Dunkel sogar, bis ich merkte, dass das daran lag, dass die Scheinwerfer \u00fcberall hin leuchteten, nur nicht auf die Stra\u00dfe vor mich. Dann gabs einen kurzen Regenschauer und ich bemerkte, dass die Karre &#8211; wohlgemerkt unbeladen &#8211; mehr rutschte als fuhr. Ein Check der Reifen erkl\u00e4rte das schnell: die hatten kein Profil. Kein Profil nicht wie &#8222;Ui, die sind aber ganz sch\u00f6n weit runtergefahren&#8220; sondern kein Profil wie &#8222;Oh, kein Profil&#8220;.<\/p>\n<p>Ich schaute auf die Uhr, es war kurz nach Zehn und rechnete aus, dass N\u00fcrnberg und R\u00fcckweg nach Niefern zusammen etwa drei Stunden sein w\u00fcrden. Und dass ich morgen um halb sieben wieder bei Witzenmann auflaufen m\u00fcsste.<br \/>\nAlso drehte ich um, stellte das Auto ab, machte einen Zettel dran, dass ich wegen der kaputten Lichter und der Reifen nicht weiterfahren konnte und der Schlauch auf dem Beifahrersitz liegt. Mein Chef versuchte noch, mir deswegen richtig \u00c4rger zu machen, aber da war ich dann trotz noch nicht im echten Leben angekommen (Schule und Zivi) und v\u00f6llig unerfahren im Umgang mit solchen Menschen doch inzwischen klar genug um mir nicht noch mehr M\u00fcll einreden zu lassen. <\/p>\n<p>Hab ihm dann auf Ende des Monats gek\u00fcndigt, nachdem er mir nur eine Woche sp\u00e4ter wieder eine Szene machen wollte, nachdem ich drei Stunden zu sp\u00e4t kam, weil ich mich um jemanden k\u00fcmmerte, die auf der Landstra\u00dfe wegen eines Rasers, der mich \u00fcberholte ohne zu schauen, ob ihm was entgegenkommt, ihr Auto ordentlich im Feld zerlegte.<\/p>\n<p>von Jens Scholz<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute schm\u00fccke ich mich mal mit fremden Federn. Nur im Gegensatz zu diesem Kollegen, habe ich gefragt, ob ich den Text verwenden darf. 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