{"id":5448,"date":"2014-12-14T02:33:55","date_gmt":"2014-12-14T01:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5448"},"modified":"2014-12-14T02:52:33","modified_gmt":"2014-12-14T01:52:33","slug":"der-mindestlohn-ist-nicht-einmal-eingefuhrt-und-schon-soll-er-unterlaufen-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2014\/12\/14\/der-mindestlohn-ist-nicht-einmal-eingefuhrt-und-schon-soll-er-unterlaufen-werden\/","title":{"rendered":"Der Mindestlohn ist nicht einmal eingef\u00fchrt und schon soll er unterlaufen werden"},"content":{"rendered":"

Die Abk\u00fcrzung „SVG<\/em>“ wird vielen von Euch nix oder nur wenig sagen. Sie steht f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft<\/a><\/em> und ist ein Beratungs- und Servicedienstleister f\u00fcr die Transport- und Logistikbranche.
\nSo werden Versicherungen f\u00fcr Transport- und Logistikunternehmen vermittelt oder auch Weiterbildungsma\u00dfnahmen f\u00fcr Berufskraftfahrer angeboten.<\/p>\n

Hier in Deutschland haben sich 17 regionale Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaften (SVGen) unter dem Dach der SVG Bundes-Zentralgenossenschaft Stra\u00dfenverkehr eG (SVG-Zentrale) mit Sitz in Frankfurt am Main zusammengeschlossen. Rund 8000 Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland sind Mitglied bei einer SVG.<\/p>\n

Ausserdem betreibt die SVG mehrere Autoh\u00f6fe und Tankstellen. So z.B. in K\u00f6ln, Dresden, Kassel<\/em> oder Schwabhausen<\/em> bei Gotha. Also auch durch mich als Fahrer machen die Umsatz und Gewinn. Und das bestimmt nicht wenig.
\nAuch in D\u00fcsseldorf<\/em> gibt es einen SVG – Autohof<\/a>. Dessen Standort ist direkt bei Henkel. Da habe ich vor Jahren oft geladen. Danach war meine Schichtzeit meist vorr\u00fcber. Die Standzeiten bei Henkel waren unterirdisch. Wie es da heute ist, weis ich nicht. War schon lange nicht mehr da. Traurig bin ich da nicht dr\u00fcber.<\/p>\n

So machte ich halt meine Pause auf diesem Autohof. Ich will es mal so ausdr\u00fccken: Dort war es immer irgendwie schmuddelig. Freiwillig w\u00e4re ich da nicht geblieben. Aber wie bereits erw\u00e4hnt. Das ist schon Jahre her. Keine Ahnung, ob sich da mittlerweile etwas zum positiven ver\u00e4ndert hat.<\/p>\n

Jetzt hat eine der regionalen Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaften<\/a> ein neues Gesch\u00e4ftsfeld entdeckt: Arbeitgebern werden Wege aufgezeigt, wie der Mindestlohn unterwandert werden kann.
\nAuf dem Autohof in Dresden fand oder finden Mindestlohn – Seminare f\u00fcr Arbeitgeber statt. Dort wird Spediteuren erkl\u00e4rt, wie man trotz Mindestlohn die Fahrer weiter mit Niedrigl\u00f6hnen abspeisen kann.
\nDer Seminarleiter im Auftrag der SVG Sachsen-Th\u00fcringen hat da eine tolle Idee. Transportunternehmen verdienen nur Geld, wenn der Lkw rollt. Nur das w\u00e4re wirkliche Arbeitszeit. Wartet ein Fahrer – oder wie es der Seminarleiter ausdr\u00fcckt: Steht ein Fahrer rum – , also z.B. beim Entladen des Lkw, dann w\u00e4re das Bereitschaftszeit. Daf\u00fcr gilt nat\u00fcrlich nicht der Mindestlohn. <\/p>\n

Stattdessen werden Musterarbeitsvertr\u00e4ge verteilt. In denen steht geschrieben, dass bei „normale Arbeitszeiten“, also dann wenn der Lkw f\u00e4hrt, 8.50 Euro bezahlt wird. Steht der Lkw stattdessen, weil der Fahrer warten muss oder gerade be- oder entl\u00e4dt, werden nur noch 2.55 Euro gezahlt.
\nWas also mehr bezahlt wird, zieht man den Fahrern sp\u00e4ter wieder ab.<\/p>\n

Die SVG Sachsen-Th\u00fcringen sieht sich da im Recht. Der Fahrer ist w\u00e4hrend der Bereitschaftszeit nicht vollst\u00e4ndig t\u00e4tig. Oder anders ausgedr\u00fcckt: Er hat gewartet, bis er arbeiten darf. Diese Zeiten m\u00fcssen nat\u00fcrlich anders verg\u00fctet werden.
\nAnsonsten w\u00e4re man bei Bruttol\u00f6hnen um die zweitausend Euro. Und die kann im Osten Deutschlands kein Transportunternehmer zahlen. Findet zumindest die SVG Sachsen-Th\u00fcringen.<\/p>\n

Anders sieht das Franz Josef D\u00fcwell. Er war lange Vorsitzender Richter am Bundesarbeitsgericht und hat sich intensiv mit dem Mindestlohngesetz besch\u00e4ftigt. Er h\u00e4lt den Trick mit der unterbezahlten Bereitschaftszeit f\u00fcr illegal.
\nSeiner Meinung nach ist nicht nur die Vollzeit Mindestlohnpflichtig, sondern auch die Teilzeit. Das w\u00e4re die gesicherte Rechtslage. <\/p>\n

\"Mindestlohn<\/p>\n

Aber nicht nur im tiefsten Osten werden solche Seminare angeboten. Auch in Hamburg<\/a> gibt es n\u00e4chste Woche eine Veranstaltung. F\u00fcr 129.00 Euro netto k\u00f6nnen sich Unternehmer in den neuen Regelungsbereich des Mindestlohngesetzes einf\u00fchren lassen. Ein leckeres Essen inbegriffen. Und mich w\u00fcrde es wundern, wenn dieser dubiose Arbeitsvertrag dort keine Rolle spielen w\u00fcrde. Tja, die SVG macht es m\u00f6glich.<\/p>\n

Aber nicht mehr f\u00fcr mich. Deren Autoh\u00f6fe lasse ich in Zukunft rechts oder links liegen. Leckeres Essen bekomme ich auch anderswo.<\/p>\n

\"SVG<\/p>\n

Bericht in der ARD Sendung Monitor >>><\/a><\/p>\n

Update: Bei der SVG hat man sich zum Bericht auf Monitor ge\u00e4u\u00dfert:<\/p>\n

In einem Bericht des Politmagazins \u201eMonitor\u201c vom 11.12.2014 zum Thema Mindestlohn wurde der Eindruck erweckt, die SVG w\u00fcrde in ihren Seminaren Unternehmer schulen, wie man den Mindestlohn f\u00fcr Fahrer umgehen kann.
\nDazu m\u00f6chten wir heute Stellung nehmen: Im gezeigten Seminar der SVG Sachsen und Th\u00fcringen geht es darum, Berufskraftfahrer und Unternehmer \u00fcber die neuen Anforderungen zu informieren und ihnen zu helfen, den ab Januar 2015 geltenden gesetzlichen Mindestlohn richtig umzusetzen, denn mit dem neuen Gesetz steigen die Anforderungen an Arbeitgeber und Arbeitnehmer.<\/p>\n

Die SVGen vermitteln Wissen praxisorientiert und aus seri\u00f6sen und anerkennten Quellen, wie z.B. Verb\u00e4nden und aus den geltenden Tarifvertr\u00e4gen. Es geh\u00f6rt nicht zur Philosophie unserer Genossenschaft, Tricks weiterzugeben, wie man Gesetze umgeht.
\nWir sind der \u00dcberzeugung, dass Berufskraftfahrer eine zentrale Rolle in der Logistik einnehmen und arbeiten seit jeher aktiv daran, die Arbeitsbedingungen f\u00fcr Berufskraftfahrer zu verbessern. Wir werden uns heute und in Zukunft nicht daran beteiligen, Schlupfl\u00f6cher zu suchen, um Fahrer schlechter zu stellen.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Abk\u00fcrzung „SVG“ wird vielen von Euch nix oder nur wenig sagen. Sie steht f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft und ist ein Beratungs- und Servicedienstleister f\u00fcr die Transport-…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Der Mindestlohn ist nicht einmal eingef\u00fchrt und schon soll er unterlaufen werden<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":1,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[593,13],"tags":[405,1828],"class_list":["post-5448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aergerliches","category-firmen","tag-mindestlohn","tag-spediteure","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nDer Mindestlohn ist nicht einmal eingef\u00fchrt und schon soll er unterlaufen werden | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Abk\u00fcrzung "SVG" wird vielen von Euch nix oder nur wenig sagen. 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