{"id":5366,"date":"2014-11-11T00:21:33","date_gmt":"2014-11-10T23:21:33","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5366"},"modified":"2014-11-11T00:22:25","modified_gmt":"2014-11-10T23:22:25","slug":"ist-das-fair-gegenuber-unserer-transportwirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2014\/11\/11\/ist-das-fair-gegenuber-unserer-transportwirtschaft\/","title":{"rendered":"Ist das fair gegen\u00fcber unserer Transportwirtschaft?"},"content":{"rendered":"

Folgender Text wurde auf „FahrGut.de<\/a>“ ver\u00f6ffentlicht. Vielen Dank an J\u00f6rg Kibbat, dem Initiator dieser Aktion, f\u00fcr die Erlaubnis, diesen auch hier zu zeigen: <\/p>\n

Ab dem 1. Januar 2015 gilt f\u00fcr deutsche Transportunternehmen das neue Mindestlohngesetz. Gute Idee denkt nat\u00fcrlich jeder Arbeitnehmer. Aber ist dies wirklich fair gegen\u00fcber deutschen Unternehmen?<\/p>\n

W\u00e4re es nicht viel wichtiger gleichzeitig die st\u00e4ndig sinkenden Frachtkosten anzupassen bzw. eine wirtschaftlich vertretbare Mindestgrenze f\u00fcr \u201ealle\u201c in Deutschland transportierenden Unternehmen einzuf\u00fchren?<\/p>\n

W\u00e4re es nicht wichtiger die Sonderregelungen f\u00fcr deutsche Kabotage-Fahrten wieder abzuschaffen?<\/p>\n

Ist es fair gegen\u00fcber der deutschen Wirtschaft insbesondere des Transportgewerbes, einen Mindestlohn f\u00fcr \u201edeutsche\u201c Unternehmen einzuf\u00fchren und gleichzeitig moderne Sklaverei aus verschiedenen Balkanl\u00e4ndern, wie Bulgarien, Rum\u00e4nien usw. zu f\u00f6rdern? Denn nichts anderes ist die Sonderregelung des Kabotage-Gesetzes f\u00fcr diese L\u00e4nder, deren Speditionen ihre Fahrer wochenlang in ihren LKW n\u00e4chtigen lassen und mit einem absoluten Hungerlohn (teilweise unter 3 EURO die Stunde) abspeisen.<\/p>\n

Angefangen habe ich meine Kampagne \u201eFahrGut\u201c mit dem Hintergrund \u201enur\u201c ein bessere Image f\u00fcr die deutsche Transportbranche in der \u00d6ffentlichkeit zu schaffen und f\u00fcr ein verst\u00e4ndnisvolleres Miteinander im Stra\u00dfenverkehr zu werben. Da ich meine Kampagne aber v\u00f6llig privat finanzieren muss (F\u00f6rdermittel gibt es nat\u00fcrlich nicht) muss ich leider auch regelm\u00e4\u00dfig um Unterst\u00fctzung von deutschen Unternehmen bitten. Hierf\u00fcr schon einmal meinen herzlichen Dank an die Unternehmen, die mich bzw. meine Kampagne unterst\u00fctzen.<\/p>\n

Heute war wieder einmal ein Tag an dem ich leider eine Erfahrung machen musste bei der ich das Handeln mancher Unternehmer mit Migrationshintergrund massiv in Frage stellen muss. Ich muss an dieser Stelle darauf hinweisen, dass mir nichts ferner liegt als rechtspopulistische Meinungen zu verbreiten. Mein Beitrag ist ein reiner Erfahrungsbericht, den ich nicht nur als absolut dreist sondern als absolut unversch\u00e4mt und besch\u00e4mend empfinde.<\/p>\n

Als ich heute gegen 14:00 Uhr ein Transportunternehmen aus NRW anrief und dem Inhaber \u00fcber meine Petition gegen die Sonderregelungen des Kabotage-Gesetzes unterrichtete fing mein Gespr\u00e4chspartner pl\u00f6tzlich an zu lachen. Auf meine Frage, was denn an dieser Situation wohl so lustig sei berichtete dieser mir, dass es gerade vor zwei Jahren einen Gr\u00fcnder-Kredit der KFW-Bank und F\u00f6rdermittel erhalten habe.
\nMit diesem Geld habe er sein Unternehmen gegr\u00fcndet, aber selber keine LKW angeschafft. Stattdessen g\u00e4be er von Anfang an seine Auftr\u00e4ge an Unternehmen in Rum\u00e4nien ab und verdiene sich eine goldene Nase. <\/p>\n

Auf mein Nachfragen ob er nicht ein schlechtes Gewissen gegen\u00fcber der deutschen Wirtschaft habe und was er machen w\u00fcrde, wenn es mit Deutschland weiter bergab gehen w\u00fcrde, sagte er mir nur das dies ihm doch egal sei, denn mit einem Teil seines Geldes habe er schon Land in der T\u00fcrkei gekauft und Deutschland sei ihm doch eh sch\u2026 egal.<\/p>\n

Liebe Leser (von allem die von Ihnen mit ausl\u00e4ndischen Wurzeln) denken Sie vielleicht selber einmal dar\u00fcber nach ob Deutschland solch eine Einstellung verdient hat.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Folgender Text wurde auf „FahrGut.de“ ver\u00f6ffentlicht. Vielen Dank an J\u00f6rg Kibbat, dem Initiator dieser Aktion, f\u00fcr die Erlaubnis, diesen auch hier zu zeigen: Ab dem…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Ist das fair gegen\u00fcber unserer Transportwirtschaft?<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":0,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[593,1177],"tags":[1821,1820],"class_list":["post-5366","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aergerliches","category-gastbeitrag","tag-fordergelder","tag-transportwirtschaft","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nIst das fair gegen\u00fcber unserer Transportwirtschaft? | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Folgender Text wurde auf "FahrGut.de" ver\u00f6ffentlicht. 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