{"id":5265,"date":"2014-10-26T23:51:47","date_gmt":"2014-10-26T22:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=5265"},"modified":"2014-11-04T21:22:19","modified_gmt":"2014-11-04T20:22:19","slug":"reifendruckkontrollsystem-ab-november-pflicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2014\/10\/26\/reifendruckkontrollsystem-ab-november-pflicht\/","title":{"rendered":"Reifendruckkontrollsystem ab November Pflicht"},"content":{"rendered":"

Ab 1. November 2014 sind in der EU Reifendruckkontrollsysteme in allen Neuwagen vorgeschrieben. Doch was genau sind diese Reifendruckkontrollsysteme? <\/p>\n

Reifendruckkontrollsysteme, kurz RDKS<\/em>, \u00fcberwachen den Reifendruck bei Kraftfahrzeugen. Diese Kontrollsysteme dienen dazu, durch fehlerhafte Reifen verursachte Unf\u00e4lle zu verhindern, indem die Fehler rechtzeitig erkannt und so behoben werden k\u00f6nnen. Zudem kann durch den idealen Reifendruck Kraftstoff gespart und der Reifenverschlei\u00df vermieden werden. Dabei wird zwischen direkten und indirekten Reifenkontrollsystemen unterschieden. <\/p>\n

Bei direkten Systemen werden der Luftdruck und die Lufttemperatur \u00fcber einen Drucksensor gemessen. Dieser Sensor ist innen am Ventil befestigt. Zuk\u00fcnftig sollen diese Sensoren auch direkt im Reifen befestigt werden k\u00f6nnen.
\nDie Informationen zum Reifendruck werden \u00fcber Funk an ein Steuerger\u00e4t im Fahrzeug \u00fcbertragen und weisen so darauf hin, wenn ein Druckverlust in einem der Reifen zu erkennen ist. So wird der Fahrer stets \u00fcber den aktuellen Druckwert informiert. <\/p>\n

Indirekte Systeme schlie\u00dfen hingegen von der Drehzahl der R\u00e4der auf den Reifendruck und so auch auf einen m\u00f6glichen Druckverlust. Diese Drehzahl kann im Fahrzeug durch ABSSensoren oder Sensoren f\u00fcr eine Traktionskontrolle erfasst werden.
\nIndirekte Systeme nutzen hierbei den Abrollumfang und Frequenzeffekt, um den Druck der Reifen \u00fcberwachen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Im Vergleich ist das direkte Messsystem teurer, da es im Gegensatz zum indirekten Messsystem eine eigene Hardware ben\u00f6tigt. Jedoch ist es durch das Steuerger\u00e4t und die Sensormodule deutlich genauer was die Messung angeht, als das indirekte System. Direkte Systeme nutzen bereits vorhandene Hardware im Auto, sodass lediglich eine neue Software vonn\u00f6ten ist. Autos mit RDKS sind bald z.B. hier<\/a> erh\u00e4ltlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ab 1. November 2014 sind in der EU Reifendruckkontrollsysteme in allen Neuwagen vorgeschrieben. Doch was genau sind diese Reifendruckkontrollsysteme? Reifendruckkontrollsysteme, kurz RDKS, \u00fcberwachen den Reifendruck…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Reifendruckkontrollsystem ab November Pflicht<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":0,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[1814,1888],"class_list":["post-5265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technik","tag-reifendruck","tag-technik","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nReifendruckkontrollsystem ab November Pflicht | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ab 1. November 2014 sind in der EU Reifendruckkontrollsysteme in allen Neuwagen vorgeschrieben. 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