{"id":473,"date":"2008-12-02T21:22:09","date_gmt":"2008-12-02T20:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=473"},"modified":"2008-12-02T21:29:05","modified_gmt":"2008-12-02T20:29:05","slug":"ladungssicherung-fuer-dummies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2008\/12\/02\/ladungssicherung-fuer-dummies\/","title":{"rendered":"Ladungssicherung f\u00fcr Dummies"},"content":{"rendered":"

In der Firma f\u00fcr die ich fahre, werden regelm\u00e4\u00dfig Lehrg\u00e4nge \u00fcber Ladungssicherung angek\u00fcndigt, an denen sowohl Fahrer, als auch Lagerfach<\/span>kr\u00e4fte teilnehmen k\u00f6nnen.
\nSoweit, so gut…<\/p>\n

Heute abend war wieder einmal das Laden von St\u00fcckgut angesagt. Das hei\u00dft, man l\u00e4dt Paletten, die der Nahverkehr beim Kunden abholt und dann zur heimischen Spedition f\u00e4hrt.
\nDiese Paletten gehen widerum zu einer anderen Spedition, die der dortige Nahverkehr dann zum jeweiligen Adressaten f\u00e4hrt.
\nIn meinem Fall ist das eine Spedition in der N\u00e4he von Bologna.<\/p>\n

Das bl\u00f6de dabei ist, dass der Auflieger des \u00f6fteren bereits angeladen ist und die angegebenen Lademeter nicht stimmen.
\nMein direkter Kunde hatte z.B. 6 Lademeter angegeben, aber gut 10 Meter gebraucht. So fehlten 4 Meter f\u00fcr das St\u00fcckgut. In solch einem Fall wird geschaut, welche Sendungen als Termingut deklariert sind und diese werden dann vorrangig geladen.<\/p>\n

Das dabei auch Paletten gestapelt werden, ist irgendwo logisch. Nur wenn ich als Fahrer sage, dass dieses und jenes so nicht geht, weil ich es nicht sichern kann und meine Spr\u00fcche sowohl vom Staplerfahrer als auch vom Lagermeister mit einem bl\u00f6den Grinsen und dummen Spr\u00fcchen beantwortet werden, dann werde ich nicht einfach nur grantig, sondern sehr grantig.
\nSo erz\u00e4hlte mir z.B. der Lagermeister, dass es v\u00f6llig ausreichen w\u00fcrde, gestapelte Paletten ohne Formschlu\u00df nach vorne, nur mit einem Spannbrett zu sichern. Da w\u00fcrde nichts passieren, dass w\u00fcrde er immer so machen.<\/p>\n

Warum nehmen diese Leute an Lehrg\u00e4ngen teil, in denen das Thema Ladungssicherung thematisiert wird? Etwa nur, weil es Kaffee und belegte Br\u00f6tchen gibt?<\/p>\n

Traurig, wenn davon absolut nichts h\u00e4ngenbleibt und ich mir solch eine gequirlte G\u00fclle von denen anh\u00f6ren mu\u00df…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In der Firma f\u00fcr die ich fahre, werden regelm\u00e4\u00dfig Lehrg\u00e4nge \u00fcber Ladungssicherung angek\u00fcndigt, an denen sowohl Fahrer, als auch Lagerfachkr\u00e4fte teilnehmen k\u00f6nnen. Soweit, so gut……<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Ladungssicherung f\u00fcr Dummies<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":3,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[593,13,134],"tags":[779,60,778],"class_list":["post-473","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aergerliches","category-firmen","category-ladung-lkw","tag-ladungssicherung","tag-spedition","tag-stueckgut","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nLadungssicherung f\u00fcr Dummies | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"In der Firma f\u00fcr die ich fahre, werden regelm\u00e4\u00dfig Lehrg\u00e4nge \u00fcber Ladungssicherung angek\u00fcndigt, an denen sowohl Fahrer, als auch Lagerfachkr\u00e4fte teilnehmen\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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