{"id":4674,"date":"2014-03-02T23:28:14","date_gmt":"2014-03-02T22:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=4674"},"modified":"2014-03-02T23:28:14","modified_gmt":"2014-03-02T22:28:14","slug":"von-kameras-und-richtlinien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2014\/03\/02\/von-kameras-und-richtlinien\/","title":{"rendered":"Von Kameras und Richtlinien"},"content":{"rendered":"<p>Auch die Europ\u00e4ische Union hat Ma\u00dfnahmen zur Reduzierung des &#8222;toten Winkels&#8220; im unmittelbaren Umfeld von Fahrzeugen erlassen. Dazu wurden bestehende Bestimmungen weiterentwickelt. Diese enthalten erhebliche \u00c4nderungen gegen\u00fcber \u00e4lteren Richtlinien und traten mit Wirkung vom 26. Januar 2010 an deren Stelle.<br \/>\nEin Grund war, dass die Bestimmungen der Richtlinie 71\/127\/EWG \u00fcber R\u00fcckspiegel sich in Anbetracht des derzeitigen Stands der Technik f\u00fcr das Sichtfeld neben, vor und hinter dem Fahrzeug als unzureichend erwiesen hatten.<\/p>\n<p>Mit der neuen Richtlinie 2003\/97\/EG wurden die Bestimmungen \u00fcber die Typgenehmigung von Einrichtungen f\u00fcr indirekte Sicht und von mit solchen Einrichtungen ausgestatteten Fahrzeugen harmonisiert.<\/p>\n<p>Sie f\u00fchrte haupts\u00e4chlich nachstehende neue Verpflichtungen ein:<\/p>\n<ul>\n<li>Verpflichtende Vergr\u00f6\u00dferung des Mindestsichtfelds f\u00fcr bestimmte Fahrzeuge;<\/li>\n<li>Ausr\u00fcstung bestimmter Fahrzeuge mit zus\u00e4tzlichen Spiegeln (z. B. LKW mit Frontspiegeln);<\/li>\n<li>Anpassung an den technischen Fortschritt (z.B. Kr\u00fcmmungsradius der Oberfl\u00e4che von R\u00fcckspiegeln);<\/li>\n<li>Austausch bestimmter Spiegel durch andere Systeme f\u00fcr indirekte Sicht (z. B. Kamera-Monitor-Systeme).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die neuen Vorschriften der <a href=\"https:\/\/www.mekra.de\/fileadmin\/upload_images\/FE_images\/PRODUKTE\/EU-Umruestung\/EURichtlinienSichtfeldklassen.pdf\" target=\"_blank\">Richtlinie 2003\/97\/EG<\/a> wurden nach und nach zwischen 2005 und 2010 eingef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Zu den Kamerasystemen habe ich <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2014\/02\/03\/kamera-zum-nachrusten\/\">ja bereits hier<\/a> schon was geschrieben. Nun machte mich letzte Woche ein (leider) unbekannter Leser per eMail darauf aufmerksam, dass es auch <a href=\"https:\/\/shop.luis.de\/lkw-und-nutzfahrzeug\/\" target=\"_blank\">von anderen Herstellern solche Kamerasysteme<\/a> gibt.<br \/>\nDas habe ich ja auch nicht bestritten. Mein Beispiel von vor vier Wochen beruhte nur auf einer Pressemitteilung, die ich da gerade gelesen hatte.<\/p>\n<p>Ausserdem handelt es sich bei dem Tipp des Lesers um R\u00fcckfahrkameras und nicht um 360-Grad-Kameras. Ich bestreite ja nicht, dass diese nicht auch n\u00fctzlich sind. So steht in der bereits erw\u00e4hnten Richtlinie 2003\/97\/EG:<\/p>\n<blockquote><p>Die Problematik besteht bei allen Fahrzeugen generell, die keine direkte Hecksicht haben und dennoch gezwungen sind, r\u00fcckw\u00e4rts zu fahren, ohne sich sicher zu sein, dass sich keine Person hinter dem Fahrzeug aufh\u00e4lt. Daher kann der Einsatz eines solchen Systems zur Erh\u00f6hung der Sicherheit in jedem Falle empfohlen werden.<\/p>\n<p>In einzelnen L\u00e4ndern, wie z.B. in Spanien, wird dieses Sichtfeld auch f\u00fcr Busse der Fahrzeug-Klasse M2 und M3 gefordert. Eine \u00c4nderung der EG-Richtlinie, die dies in Folge f\u00fcr ganz Europa fordert, ist in Vorbereitung.<\/p><\/blockquote>\n<p>Das hei\u00dft dann wohl, dass in Zukunft R\u00fcckfahrkameras zumindest erst einmal f\u00fcr Busse vorgeschrieben werden. Aber auch Lkw-Fahrern w\u00fcrde solch ein System helfen. Da w\u00e4ren Unf\u00e4lle <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2012\/12\/16\/bequemlichkeit-siegt-nicht-immer\/\" target=\"_blank\">wie der von mir<\/a> vor einiger Zeit vermeidbar.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small;\"><a href=\"https:\/\/www.mekra.de\/fileadmin\/upload_images\/FE_images\/PRODUKTE\/EU-Umruestung\/EURichtlinienSichtfeldklassen.pdf\" target=\"_blank\">EG-Richtlinie 2003\/97\/EG<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: x-small;\"> <a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/testbericht\/einparksysteme-im-test-so-parkt-man-heute-3893260.html\" target=\"_blank\">So parkt man heute<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch die Europ\u00e4ische Union hat Ma\u00dfnahmen zur Reduzierung des &#8222;toten Winkels&#8220; im unmittelbaren Umfeld von Fahrzeugen erlassen. Dazu wurden bestehende Bestimmungen weiterentwickelt. 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