{"id":4484,"date":"2013-12-20T20:11:50","date_gmt":"2013-12-20T19:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=4484"},"modified":"2013-12-20T21:42:03","modified_gmt":"2013-12-20T20:42:03","slug":"keine-schone-weihnachtsgeschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2013\/12\/20\/keine-schone-weihnachtsgeschichte\/","title":{"rendered":"Keine sch\u00f6ne Weihnachtsgeschichte"},"content":{"rendered":"<p>Ein Kollege erlebte heute folgendes:<\/p>\n<blockquote><p>Hatte heute Mittag ein tolles Gespr\u00e4ch bei einem unserer Kunden in Halle\/Westfalen. Steht da pl\u00f6tzlich ein Asiate vor mir und fragt wo er hier laden muss. Ich fragte, ob er von DINO TRANS sei und er sagte ja und er soll hier laden f\u00fcr Norwegen.<\/p>\n<p>Habe Ihn dann gefragt, wie viel Filipinos denn mittlerweile bei DINO-Trans arbeiten und habe erfahren das es \u00fcber, nein, weit \u00fcber 200 sind, die unter menschenunw\u00fcrdigen Bedingungen gehalten werden. Nach dem Verdienst gefragt, habe ich erfahren, dass diese armen Fahrer f\u00fcr 650 \u20ac im Monat + 10 \u20ac Spesen am Tag versklavt werden.<br \/>\nDas machen die Fahrer 6 Monate und gehen dann zur\u00fcck in ihre Heimat.<\/p>\n<p>Am Anfang hat dieser Fahrer auf dem Betonboden mit Pappunterlage geschlafen, jetzt teilt er sich mit 15 anderen Fahrern ein kleines Zimmer, irgendwo in L\u00fcbeck. Muss noch erg\u00e4nzen, die Zugmaschine war neutral ohne Dino-Trans Werbung, Kennzeichen aus Litauen, der Trailer auch neutral mit d\u00e4nischen Kennzeichen.<br \/>\nWann wird dieser Firma endlich das Handwerk gelegt????<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Kollege erlebte heute folgendes: Hatte heute Mittag ein tolles Gespr\u00e4ch bei einem unserer Kunden in Halle\/Westfalen. 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