Komme ich in ein deutsches Stahlwerk, ist in der Regel erst einmal warten angesagt. Das beginnt beim Werkschutz, setzt sich beim Versand fort und anschlie\u00dfend steht man auf einem Parkplatz und wartet auf die Order, zum oder zu den entsprechenden Ladestellen fahren zu d\u00fcrfen.
\nDann aber ist Hektik angesagt. Stahlwerker sind harte M\u00e4nner, da muss alles auf Anhieb passen. Am besten ist es, wenn man die Seite und das Dach des Aufliegers gleichzeitig \u00f6ffnet und nebenbei Antirutschmatten auf dem Sattel verteilt. Nacheinander geht da nichts, daf\u00fcr ist pl\u00f6tzlich keine Zeit. Ich habe schon erlebt, wie ein junger Kollege fast in Tr\u00e4nen ausbrach, weil er die Anweisungen eines Verladers nicht sofort verstand und dieser ihn regelrecht zur Sau machte. Kein Scherz.<\/p>\n
Das es auch anders geht, habe ich letzten Donnerstag in Italien erlebt. Anmeldung und Wiegen waren innerhalb von zehn Minuten erledigt – und das trotz anf\u00e4nglicher Missverst\u00e4ndnisse wegen der Sprache. Tja, auch das gibt es noch. Bis ich begriffen hatte, wo sich die vier Ladestellen im Werk verteilten, waren einige Erkl\u00e4rungen n\u00f6tig. Von Ungeduld des Versandmitarbeiters war aber nichts zu merken.<\/p>\n
\u00c4hnlich lief es w\u00e4hrend der Beladung ab. Ich wurde ordentlich eingewiesen und die M\u00e4nner warteten in Ruhe ab, bis ich meine Ladungssicherungsmaterialien verlegt und befestigt hatte. Stress oder Hektik waren dort ein Fremdwort. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Komme ich in ein deutsches Stahlwerk, ist in der Regel erst einmal warten angesagt. Das beginnt beim Werkschutz, setzt sich beim Versand fort und anschlie\u00dfend…<\/p>\n