{"id":3413,"date":"2012-12-31T02:02:06","date_gmt":"2012-12-31T01:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=3413"},"modified":"2012-12-31T02:02:54","modified_gmt":"2012-12-31T01:02:54","slug":"eine-reicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2012\/12\/31\/eine-reicht\/","title":{"rendered":"Eine reicht?"},"content":{"rendered":"<p>Das <a href=\"https:\/\/www.gewerbeverein-gvz-erfurt.de\/\" target=\"_blank\">GVZ<\/a> in Erfurt ist eines der gr\u00f6\u00dften Gewerbegebiete in Th\u00fcringen. Mittlerweile siedelten dort mehr als 60 Firmen an. Darunter sind ein Norma-Logistikzentrum, die Internet-H\u00e4ndler Zalando und Redcoon, aber auch DHL und Ikea.<br \/>\nUmso mehr ist es verwunderlich, dass es zu diesem Areal nur eine Zufahrtsstra\u00dfe gibt. Gut, bis 2014 soll eine zweite f\u00fcr insgesamt 1,13 Millionen Euro gebaut werden. Bis zu deren Fertigstellung bleibt es aber bei der einen.<\/p>\n<p>\u00c4hnlich ist es bei einem <a href=\"https:\/\/www.kalteiche.com\/index.html\" target=\"_blank\">Industriegebiet<\/a> direkt an der Autobahn A 45 Dortmund &#8211; Gie\u00dfen. Auch dieses ist relativ neu, trotzdem gibt es nur eine Ein- bzw. Ausfahrt.<br \/>\nDas sind nur zwei Beispiele, die mir gerade einfallen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/kalteichehaiger.jpg\" alt=\"Kalteiche\" width=\"550\" height=\"439\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3431\" srcset=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/kalteichehaiger.jpg 550w, https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/kalteichehaiger-516x412.jpg 516w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p>Was passiert eigentlich, wenn ein Mitarbeiter in einer der dort ans\u00e4ssigen Firmen einen schweren Unfall hat oder pl\u00f6tzlich gesundheitliche Probleme bekommt und durch dummen Zufall gerade dann diese eine Zufahrt blockiert ist? So z.B. durch einen Verkehrsunfall. Ein havarierter Lkw ist ja nicht so schnell aus dem Weg ger\u00e4umt. Oder ein Feuer ausbricht. Die Feuerwehr ist in der N\u00e4he, kann aber nicht weiter fahren. Weil es eben nur den einen Weg gibt.<\/p>\n<p>Mu\u00df oder sollte so etwas nicht bereits bei der Planung dieser Gebiete ber\u00fccksichtigt werden? Oder ist die Wahrscheinlichkeit solch eines Ereignisses so gering, dass es nicht beachtet wird? Eine zweite oder gar dritte Stra\u00dfe kostet schlie\u00dflich viel Geld &#8211; und davon hat die \u00f6ffentliche Hand bekannterma\u00dfen nicht allzu viel.<\/p>\n<hr>\n<p>Noch ein Beispiel: <a href=\"https:\/\/www.maerkischeallgemeine.de\/cms\/beitrag\/12421658\/61759\/Das-GVZ-Brieselang-ist-derzeit-nur-ueber-eine.html\" target=\"_blank\">Das GVZ Brieselang ist derzeit nur \u00fcber eine Autobahnbr\u00fccke erreichbar<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das GVZ in Erfurt ist eines der gr\u00f6\u00dften Gewerbegebiete in Th\u00fcringen. Mittlerweile siedelten dort mehr als 60 Firmen an. 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