{"id":3405,"date":"2012-12-22T02:04:24","date_gmt":"2012-12-22T01:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=3405"},"modified":"2012-12-22T02:11:51","modified_gmt":"2012-12-22T01:11:51","slug":"neues-in-kurze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2012\/12\/22\/neues-in-kurze\/","title":{"rendered":"Neues in K\u00fcrze"},"content":{"rendered":"

SPD-Fraktionsvize Florian Pronold<\/a> meldete sich am letzten Donnerstag zum Thema Erh\u00f6hung und Ausweitung der Lkw-Maut zu Wort:<\/p>\n

Der G\u00fctertransport auf der Stra\u00dfe ist zu billig und verursacht viel zu hohe Kosten, die von der gesamten Gesellschaft getragen werden<\/p><\/blockquote>\n

Das nennt sich gerechter Ausgleich. Schlie\u00dflich profitiert ja auch ein Gro\u00dfteil der Gesellschaft vom Lkw-Verkehr. Direkter ist der Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses Anton Hofreiter<\/a> von den Gr\u00fcnen. Er sagte:<\/p>\n

Hier gibt es Spielraum f\u00fcr Mehreinnahmen in Milliardenh\u00f6he<\/p><\/blockquote>\n

Ausl\u00f6ser der Debatte ist der Bericht einer von den Landesverkehrsministern eingesetzten Kommission, die den Zustand von Stra\u00dfen, Schienen und Wasserwegen begutachtet hat. Ihr zufolge w\u00e4ren mindestens 7,2 Milliarden Euro pro Jahr zus\u00e4tzlich f\u00fcr den Erhalt n\u00f6tig.<\/p>\n

Dumm ist nur, dass der deutsche Staat bereits im Jahr 2007 durch sogenannte \u201cWegeeinnahmen\u201d aus dem Stra\u00dfenverkehr insgesamt 47,2 Milliarden Euro eingenommen hat.
\nDer Gro\u00dfteil der Einnahmen mit 35 Milliarden Euro stammt aus gezahlten Energiesteuern wie die beim Tanken berechnete Mineral\u00f6lsteuer. 8,9 Milliarden Euro wurden durch die Kfz \u2013 Steuer eingenommen, die Lkw-Maut brachte dem Staat insgesamt 3,3 Milliarden Euro ein.
\n\u00dcbrigens: Letztes Jahr erbrachte die Stra\u00dfenbenutzungsgeb\u00fchr f\u00fcr Lkw bereits 4,5 Milliarden Euro.<\/p>\n

Anderes Thema: Immer wieder verirren sich Fahrer mit Ihren Lastwagen in kleine D\u00f6rfer, aus denen es keinen Ausweg gibt. Schuld ist in vielen F\u00e4llen blindes Vertrauen in f\u00fcr Pkw konzipierte Navigationsger\u00e4te.
\nDer M\u00e4rkische Zeitungsverlag<\/a> hat nun heraus gefunden<\/a>, dass dem nicht immer so ist. Oftmals liegt es einfach nur an einer fehlerhaften Beschilderung.<\/p>\n

Gestern wurden Brummifahrer von den Verkehrssicherheitsberatern der Polizei M\u00fcnster auf den Rastst\u00e4tten „M\u00fcnsterland“ und „Tecklenburgerland“ gezielt \u00fcber die bevorstehenden LKW-Fahrverbote am Wochenende und am ersten und zweiten Weihnachtstag informiert. Besonders Fahrern aus Osteuropa sind h\u00e4ufig die nationalen Vorschriften nicht bekannt und m\u00fcssen dann unfreiwillig auf einem Autobahnparkplatz in Deutschland die Weihnachtstage verbringen.
\nDenjenigen, die die Feiertage nicht zu Hause verbringen k\u00f6nnen, wird durch die Polizeibeamten eine Weihnachtst\u00fcte \u00fcberreicht und in einem kurzen Gespr\u00e4ch verdeutlicht, dass sie f\u00fcr die Autobahnpolizei M\u00fcnster nicht zu den „Vergessenen“ geh\u00f6ren. Tolle Aktion.<\/p>\n

F\u00fchrerscheinneulinge, die Ihr Dokument ab dem 19. Januar 2013 bekommen, m\u00fcssen sich auf einige \u00c4nderungen einstellen. So mu\u00df, wer einen Lkw ab 7,5 Tonnen fahren will, mindestens 21, statt wie bisher 18 Jahre alt sein.
\nBei Busf\u00fchrerscheine f\u00fcr Fahrzeuge mit mehr als 16 Pl\u00e4tzen lautet die Vorgabe dann 24 statt 21 Jahre.<\/p>\n

Bei Kamaz in Ru\u00dfland h\u00e4lt moderne Technik<\/a> Einzug. Wie der Radiosender „Stimme Russlands<\/a>“ berichtet, ist diese Metallarbeitungslinie ein weltweites Unikat. Es gibt zwar \u00e4hnliche japanische Systeme, doch diese arbeiten mit Teilen von einem Gewicht bis 200 Gramm.
\nDie russischen dagegen werden 20 – 50 Kilogramm heben k\u00f6nnen.<\/p>\n

Und noch ein neues System: Im Hamburger Hafen soll ein zukunftsorientiertes Verkehrsleitsystem mit dem langen Namen „Dynamische Information zum Verkehrsaufkommen“ Lkw-Fahrer vor Stau warnen. Nur macht diese Anlage Probleme.
\nWie „HAN-Online“ berichtet<\/a>, beschwerten sich Brummi-Fahrer bereits im Sommer dar\u00fcber, dass die Tafeln mit ihrem schier un\u00fcbersichtlichen Wegenetz sogar bei m\u00e4\u00dfiger Fahrgeschwindigkeit kaum zu erkennen, geschweige denn zu verstehen sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SPD-Fraktionsvize Florian Pronold meldete sich am letzten Donnerstag zum Thema Erh\u00f6hung und Ausweitung der Lkw-Maut zu Wort: Der G\u00fctertransport auf der Stra\u00dfe ist zu billig…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Neues in K\u00fcrze<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":0,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[1,21],"tags":[1651,22],"class_list":["post-3405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemeines","category-links-world-wide-web","tag-kurz","tag-news","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nNeues in K\u00fcrze | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"SPD-Fraktionsvize Florian Pronold meldete sich am letzten Donnerstag zum Thema Erh\u00f6hung und Ausweitung der Lkw-Maut zu Wort: Der G\u00fctertransport auf der\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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