Seit einigen Monaten werden auf dem Zollhof Weil\/Autobahn Umbauarbeiten durch gef\u00fchrt. Gut, dass passiert da \u00f6fter – von daher habe ich mir dar\u00fcber keine Gedanken gemacht. Diesmal scheint sich aber doch einiges zu \u00e4ndern.<\/p>\n
Der Zoll f\u00fchrt ein Verfahren mit Namen „Transito<\/em>“ ein. Damit kommt es zu einer strikten Trennung der Bereiche Verzollung und Transit\/Leerfahrzeuge. Ziel ist es, die Abl\u00e4ufe zu optimieren. Die Organisatoren sind \u00fcberzeugt, dass sich auf der „Transitospur<\/em>“ die Abfertigungszeiten von 20 auf 2,5 Minuten je LKW verk\u00fcrzen lassen. Daf\u00fcr wurden sogenannte Hochkabinen gebaut, an die die Lkw-Fahrer direkt heranrollen k\u00f6nnen, um ihre Abfertigungspapiere den in den Kabinen sitzenden Beamten auszuh\u00e4ndigen. Da die Lkw-Fahrer, die keine oder Transitware geladen haben, ihre Fahrzeuge nicht mehr verlassen m\u00fcssen, entf\u00e4llt das Parken der Lkw. Das schafft Platz auf der Anlage, da Lkw im Transit nicht mehr parken m\u00fcssten.<\/p>\n Das bedeutet aber auch, dass die Benutzung dieser Spur nur mit einem bereits er\u00f6ffneten Versandverfahren zul\u00e4ssig ist. Ist das nicht der Fall, mu\u00df die Zollanlage wieder in Richtung Deutschland verlassen werden – nat\u00fcrlich ohne Abfertigung.<\/p>\n F\u00fcr mich hat es Vor- und Nachteile. Einerseits geht die Abfertigung schneller und – was noch wichtiger ist – der Stau auf der Autobahn verringert sich hoffentlich. Andererseits fehlt mir wieder eine Einkaufsm\u00f6glichkeit. Seit einigen Monaten werden auf dem Zollhof Weil\/Autobahn Umbauarbeiten durch gef\u00fchrt. Gut, dass passiert da \u00f6fter – von daher habe ich mir dar\u00fcber keine Gedanken…<\/p>\n
\nDamit soll sich auch der allt\u00e4gliche Stau auf der A5 schneller abbauen.<\/p>\n
\nDirekt neben dem Zollhof gibt es zwei Discounter. Es wird zwar nicht gerne gesehen, wenn Fahrer dort einkaufen, da Sie in der Zwischenzeit Stellfl\u00e4chen blockieren. Aber man duldet es. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"