{"id":2287,"date":"2012-02-26T00:21:32","date_gmt":"2012-02-25T23:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=2287"},"modified":"2012-02-26T00:21:32","modified_gmt":"2012-02-25T23:21:32","slug":"womit-logistiker-morgen-ihre-waren-fahren-lassen-mussen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2012\/02\/26\/womit-logistiker-morgen-ihre-waren-fahren-lassen-mussen\/","title":{"rendered":"Womit Logistiker morgen ihre Waren fahren lassen (m\u00fcssen)"},"content":{"rendered":"<p>Die Wende am Energiemarkt ist bekanntlich l\u00e4ngst im Gange. Ein Problem: Noch laufen rund 95% des Verkehrs mit Diesel, Benzin oder Kerosin. Eine Umstellung, besonders im logistischen Bereich, dauert Jahrzehnte. Selbst Forscher sind sich nicht einig, was z.B. Diesel ersetzen k\u00f6nnte. Methan? Synthetische Biotreibstoffe? Wasserstoff? Strom? Viele Ideen kursieren zwar, doch keine hat genug Kraft, sich von allein und schnell am Markt durchzusetzen.<\/p>\n<p>Heute nachmittag um 16.30 Uhr widmet sich die Deutschlandfunk Sendung &#8222;<em>Wissenschaft im Brennpunkt<\/em>&#8220; mit dem Bericht &#8222;<em>Diesel &#8211; und dann?&#8220; <\/em>von S\u00f6nke G\u00e4thke diesem Thema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Wende am Energiemarkt ist bekanntlich l\u00e4ngst im Gange. Ein Problem: Noch laufen rund 95% des Verkehrs mit Diesel, Benzin oder Kerosin. 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