{"id":1872,"date":"2011-08-16T22:58:23","date_gmt":"2011-08-16T20:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=1872"},"modified":"2011-08-16T22:58:23","modified_gmt":"2011-08-16T20:58:23","slug":"ein-staatssekretaer-als-2-tage-fernfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2011\/08\/16\/ein-staatssekretaer-als-2-tage-fernfahrer\/","title":{"rendered":"Ein Staatssekret\u00e4r als 2 &#8211; Tage Fernfahrer"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;<em>Mach auch das Tor zu<\/em>&#8222;, waren die letzten Worte, die ich heute fr\u00fch von einer Lagerfachangestellten eines Lebensmittelgro\u00dflagers irgendwo in NRW zu h\u00f6ren bekam. Vorher <s>durfte<\/s> mu\u00dfte ich dieses Tor \u00f6ffnen, die Rampe bedienen und nat\u00fcrlich auch selber entladen. <\/p>\n<p>Die Paletten sollten ordnungsgem\u00e4\u00df in einer Reihe stehen, nat\u00fcrlich mit einen Zwischenraum von 40 Zentimeter. Diese m\u00fcssen schlie\u00dflich von allen Seiten begutachtet werden. Mit dieser Kontrolle und dem abschlie\u00dfenden Abhaken auf einem Lieferschein endete schon die Arbeit der f\u00fcr mich zust\u00e4ndigen  Lageristin.<\/p>\n<blockquote><p>Wir leben in Deutschland im 21. Jahrhundert. Da sollte es doch zum Standard geh\u00f6ren, den Kollegen einen Kaffee, einen Warteraum und eine Toilette zur Verf\u00fcgung zu stellen<\/p><\/blockquote>\n<p>Das sagte <a href=\"https:\/\/www.bmvbs.de\/DE\/DasMinisterium\/Staatssekretaere\/StsRainerBomba\/sts-rainer-bomba_node.html\">Rainer Bomba<\/a>, Staatssekret\u00e4r im Bundesverkehrsministerium. In dieser Funktion begleitete er zwei Tage einen Lkw &#8211; Fahrer einer Fuldaer <a href=\"https:\/\/www.herzig-fulda.de\">Spedition<\/a> als Beifahrer.<\/p>\n<p>Es ist toll, wenn ein Politiker auch ein wenig Praxis kennen lernen will. Nur was bringt das im Endeffekt? In zuk\u00fcnftige Entscheidungen flie\u00dfen diese Erfahrungen eh nicht mit ein. Was bleibt, sind pers\u00f6nliche Erlebnisse eines Beamten, die mir als Fahrer aber kaum weiter helfen.<\/p>\n<p>Mi\u00dfst\u00e4nde wie die am Anfang beschriebenen, m\u00fcssen weg. Nur geht das nicht auf politischen Wege. Nein, dass mu\u00df von den Spediteuren kommen. Nur werden die sich h\u00fcten, dagegen vorzugehen. Wer s\u00e4gt schon an dem Ast, auf dem er sitzt.<\/p>\n<p>Hermann Grewer ist Pr\u00e4sident des Bundesverbandes G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (<a href=\"https:\/\/www.bgl-ev.de\/\">BGL<\/a>). Er freute sich \u00fcber diesen Praxistest. Schlie\u00dflich gehe es nicht an, dass Fahrer &#8222;<em>allgemein und in der \u00d6ffentlichkeit wie Kriminelle behandelt<\/em>&#8220; werden.<br \/>\nEine sch\u00f6ne Aussage. Nur sollte er dieser auch Taten folgen lassen und selbst einige Tage auf einem <a href=\"https:\/\/www.grewer.de\/\">seiner Lkw<\/a> mitfahren und diesen Vorschlag auch seinen Verbandskameraden unterbreiten. Das w\u00fcrde eher zu einer Verbesserung &#8211; auch meiner Arbeitsbedingungen &#8211; beitragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Mach auch das Tor zu&#8222;, waren die letzten Worte, die ich heute fr\u00fch von einer Lagerfachangestellten eines Lebensmittelgro\u00dflagers irgendwo in NRW zu h\u00f6ren bekam. 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