{"id":1756,"date":"2011-04-17T01:54:28","date_gmt":"2011-04-16T23:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=1756"},"modified":"2011-04-17T01:58:31","modified_gmt":"2011-04-16T23:58:31","slug":"nur-keine-waehler-verprellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2011\/04\/17\/nur-keine-waehler-verprellen\/","title":{"rendered":"Nur keine W\u00e4hler verprellen"},"content":{"rendered":"<p>Mein Arbeitgeber ist ein Transportunternehmer. Ein kleiner dazu. Mit seinen paar Lkw f\u00e4hrt er als Subunternehmer f\u00fcr ein anderes, gr\u00f6\u00dferes Logistikunternehmen. Also wie so viele andere <em>kleine Krauter<\/em> auch.<br \/>\nSeine Frachtpreise anheben kann er wohl kaum. Zumindest nicht von einen Tag auf den anderen. Zum einen hat er Vertr\u00e4ge mit seinem Auftraggeber, wie auch dieser mit diversen Kunden.<br \/>\nAlso bleiben Mehrkosten an meinem Chef h\u00e4ngen. Dazu z\u00e4hlen neben der wohl bevorstehenden Maut auf Bundesstrassen auch die hohen Spritpreise und immer weiter steigende Versicherungspr\u00e4mien.<\/p>\n<p>Klar. Das k\u00f6nnte mir egal sein. Hauptsache mein Gehalt kommt jeden Monat p\u00fcnktlich auf meinem Konto an. Nur das z\u00e4hlt. Logisch. Daf\u00fcr arbeite ich ja auch. Und das weit mehr als zehn Stunden. So gut wie jeden Tag.<br \/>\nDas war es aber auch schon. Die Frage nach einer Gehaltserh\u00f6hung kann ich mir sparen. Mein Arbeitgeber sagt eh nein. Nicht weil er nicht mehr zahlen will, sondern weil der es nicht kann. Und ich verstehe das und habe daf\u00fcr Verst\u00e4ndnis. Kein Scherz. Mehr noch: Eigentlich mu\u00df ich froh sein, noch einen Job zu haben.<\/p>\n<p>Umso mehr \u00e4rgern mich Vortr\u00e4ge wie dieser:<\/p>\n<p><object width=\"540\" height=\"334\"><param name=\"movie\" value=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/ocog4KEcmEk?fs=1&amp;hl=de_DE&amp;rel=0\"><\/param><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\"><\/param><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\"><\/param><embed src=\"https:\/\/www.youtube.com\/v\/ocog4KEcmEk?fs=1&amp;hl=de_DE&amp;rel=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\" width=\"540\" height=\"334\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Da schimpft ein <a href=\"https:\/\/die-linke.de\/\">linker<\/a> Politiker namens <a href=\"https:\/\/www.herbert-behrens.de\/\">Herbert Behrens<\/a> \u00fcber die Logistiklobby und nennt im gleichen Atemzug andere, Ihm genehme Lobbyisten vom ACE und VCE Experten. Verlogener geht es kaum.<br \/>\nImmerhin erkennt er, dass ich mit dem Lkw auch Strassen nutzen mu\u00df, die nicht dicht an der Autobahn liegen.<br \/>\nKlar, mu\u00df ich das. Schlie\u00dflich beliefere ich auch keine Autobahnrastst\u00e4tten und mir ist kein Betrieb bekannt, welcher eine direkte Anbindung an eine Autobahn hat. Was bleibt mir also anderes \u00fcbrig?<\/p>\n<p>Verantwortungsvolle Verkehrspolitik. Diese W\u00f6rter aus dem Mund eines Politikers zu h\u00f6ren, klingt infam. Jahrzehntelang wurde eben diese Verantwortung von Seiten der Politik nicht wahr genommen. Mehr noch &#8211; diese wurde ignoriert und mi\u00dfachtet. Ein Umdenken war einfach nicht erw\u00fcnscht. Pl\u00f6tzlich &#8211; kurz vor dem kompletten Verkehrsinfarkt &#8211; versucht man, diesem Einhalt zu bieten. Aber nat\u00fcrlich nur auf Kosten des G\u00fcterverkehrs. Dabei mu\u00df jeglicher individueller Verkehr, auch der von Personen, grundlegend in Frage gestellt werden.<\/p>\n<p>Das viele Lkw auf den Strassen unterwegs sind, haben auch Politiker zu verantworten. Vieles w\u00e4re anders organisierbar. Aber das ginge sowohl auf Kosten der Wirtschaft, wie auch der Allgemeinheit. Und w\u00fcrde W\u00e4hlerstimmen kosten. Also schwingt man lieber populistische Reden. Die n\u00e4chste Wahl kommt ja sicher und welcher Politiker verprellt schon gern seine W\u00e4hler? Kein einziger!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mein Arbeitgeber ist ein Transportunternehmer. Ein kleiner dazu. Mit seinen paar Lkw f\u00e4hrt er als Subunternehmer f\u00fcr ein anderes, gr\u00f6\u00dferes Logistikunternehmen. 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