{"id":1742,"date":"2011-04-03T03:45:05","date_gmt":"2011-04-03T01:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=1742"},"modified":"2011-04-03T10:38:02","modified_gmt":"2011-04-03T08:38:02","slug":"zeit-aerger-und-quiekende-schweine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2011\/04\/03\/zeit-aerger-und-quiekende-schweine\/","title":{"rendered":"Zeit, \u00c4rger und quiekende Schweine"},"content":{"rendered":"<p>Stellt Euch vor: Ihr geht zum Metzger, um drei Schnitzel zu kaufen. Die Fleischereifachverk\u00e4uferin bittet  um etwas Geduld und bietet Euch einen Stuhl an.<br \/>\nNach einiger Zeit seht Ihr, wie ein Schwein durch einen Nebeneingang in einen Hinterhof getrieben wird. Kurz darauf quiekt das Vieh erb\u00e4rmlich, bis es durch einen Schu\u00df verstummt. Und zwar f\u00fcr immer. Peng.<\/p>\n<p>Nach zwei Stunden fragt Ihr h\u00f6flich nach, was denn eigentlich aus den gew\u00fcnschten Schnitzeln geworden ist. Die Fleischereifachverk\u00e4uferin geht nach hinten und kommt nicht wieder. Ihr ahnt mittlerweile, dass das gew\u00fcnschte Fleisch noch irgendwo im oder am Schwein h\u00e4ngt. Also geht Ihr. Es gibt ja noch andere Metzgereien.<\/p>\n<p>Einfach wegfahren geht bei mir nat\u00fcrlich nicht. Leider. Also hei\u00dft es weiter warten. So auch am Mittwoch in einem kleinen Kaff im S\u00fcden Kalabriens. <\/p>\n<p>Von meiner Dispo erfuhr ich, dass ich Holz f\u00fcr Hamburg laden sollte. Nicht mehr und nicht weniger. Also nahm ich an, dass es sich um Bretter oder Platten handelt. Eigentlich eine dankbare Ladung: Die Seite des Aufliegers \u00f6ffnen, dem Staplerfahrer seine Arbeit machen lassen, Ladung verzurren, Auflieger schlie\u00dfen, fertig.<br \/>\nKurz vor Mittag trudelte ich in der Firma ein. <\/p>\n<p>Bereits die Anfahrt war eine Geschichte f\u00fcr sich &#8211; vom morgendlichen Beginn bis zu eben diesem Betrieb hatte ich gerade einmal 80 Kilometer zur\u00fcck gelegt. Der Fahrtenschreiber zeigte aber bereits eine Fahrzeit von knapp drei Stunden an. Selbst die Landschaft entsch\u00e4digte nicht meinen leicht aufkommenden \u00c4rger.<\/p>\n<p>Auf der Dauerbaustellen &#8211; Autobahn von Reggio Calabria bis Gioia Tauro und weiter auf der halbwegs ausgebauten Nationalstrasse bis Cittanova lief es ja noch einigermassen. Wenn man den \u00e4rgsten Schlagl\u00f6chern ausweicht, kommt man sogar relativ fix vorw\u00e4rts.<br \/>\nDoch sobald man Nebenstrassen benutzen mu\u00df, geht viel Zeit verloren. Immerhin sind Pkw &#8211; Fahrer auf dem Land relativ zuvorkommend. Da wird auch mal gewartet und nicht so hektisch gefahren wie in den St\u00e4dten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.truckonline.de\/bilder\/strasseinkalabrien.jpg\" alt=\"Strasse in Kalabrien\" \/><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich war bereits Mittag. Italien halt. Von zw\u00f6lf bis zwei ist das eine heilige Zeit. Im Norden weicht das teilweise auf. Da gibt es Betriebe, die sich auch mit einer Stunde Freizeit zufrieden geben. Im S\u00fcden dagegen beginnt dieses Ereignis eher zehn Minuten fr\u00fcher und endet dementsprechend auch zehn Minuten sp\u00e4ter. <\/p>\n<p>Langsam trudelten die Arbeiter ein. Ich ging in&#8217;s B\u00fcro und teilte meine W\u00fcnsche mit. Aus der Antwort die ich bekam, filterte ich heraus, dass die Ware auf einem anderen Gel\u00e4nde lagert und erst noch heran geschafft werden mu\u00df. Jetzt \u00e4rgerte ich mich dar\u00fcber, dass meine Eile am Vormittag nicht nur albern, sondern auch \u00fcberfl\u00fc\u00dfig war. Wie so oft.<br \/>\nIch wartete im Lkw. Nicht zu wissen wann es weitergeht, mag ich nicht. Um mich abzulenken, begann ich die H\u00fctte zu putzen. Auch ein neuer Laster setzt Staub an. Besonders dann, wenn er steht.<\/p>\n<p>Nach einiger Zeit begannen zwei Leute in sichtbarer Entfernung Baumst\u00e4mme in handliche St\u00fccke zu s\u00e4gen. Endlich eine willkommende Abwechslung. Auch wenn mir nicht klar war, weshalb diese Arbeit wichtiger sein sollte, als meine Bretter oder Platten heran zu schaffen.<br \/>\nIch stieg aus, um mir das Schauspiel aus der N\u00e4he zu betrachten. Einer der beiden sah mich an, zeigte erst auf die St\u00e4mme und dann auf mich. Ich sch\u00fcttelte mit dem Kopf. <\/p>\n<p>Das schien Ihm aber nicht zu beeindrucken. Er war weiterhin der Meinung, dass diese wildgewachsenen St\u00e4mme f\u00fcr mich bestimmt waren.<br \/>\nEine gute Stunde sp\u00e4ter war auch ich davon \u00fcberzeugt. Aber eher unfreiwillig. Denn wie ich bereits erw\u00e4hnt habe: Ich kann mir meine Ladung nicht aussuchen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.truckonline.de\/bilder\/wasnichtpasstwirdpassendgemachtinkalabrien.jpg\" alt=\"Passende Holzstaemme\" \/><\/p>\n<p>Mit dem Verladekran eines Lkw, der &#8211; nebenbei erw\u00e4hnt &#8211; seine beste Zeit seit 30 Jahren hinter sich hatte, wurden die St\u00e4mme nach Beendigung der S\u00e4gearbeiten schlie\u00dflich verladen. Am Ende hatte ich neben viel Schwei\u00df und Nerven, zw\u00f6lf Gurte verbraucht. Und nat\u00fcrlich Zeit. Viel Zeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellt Euch vor: Ihr geht zum Metzger, um drei Schnitzel zu kaufen. Die Fleischereifachverk\u00e4uferin bittet um etwas Geduld und bietet Euch einen Stuhl an. 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