{"id":1667,"date":"2011-01-23T11:24:06","date_gmt":"2011-01-23T10:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=1667"},"modified":"2011-01-23T11:24:06","modified_gmt":"2011-01-23T10:24:06","slug":"ein-holzgestell-wird-fuffzig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2011\/01\/23\/ein-holzgestell-wird-fuffzig\/","title":{"rendered":"Ein Holzgestell wird fuffzig"},"content":{"rendered":"<p>800\u2013144\u20131200: Das sind die Masse der h\u00f6lzernen Europalette in Millimetern. Vor f\u00fcnfzig Jahren bestimmte die Vereinigung der Internationalen Eisenbahnen diese Normierung, um den Tausch der Transporthelfer zu erleichtern.<\/p>\n<p>Bei Wikipedia <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Europoolpalette\">erf\u00e4hrt<\/a> man mehr: <\/p>\n<blockquote><p>Eine Europoolpalette (umgangssprachlich: Europalette; in abgek\u00fcrzter Form auch FP f\u00fcr Flachpalette) kann eine beliebige Palette aus dem Tauschsystem des Europool sein. Typischerweise (wie im Nachfolgenden) ist die durch DIN EN 13698 Teil 1 genormte, mehrwegf\u00e4hige Transportpalette mit einer Grundfl\u00e4che von 0,96 Quadratmeter und den Ma\u00dfen 1200\u00d7800\u00d7144 mm (L\u00e4nge\u00d7Breite\u00d7H\u00f6he) sowie einem Eigengewicht von 20\u201324 kg (je nach Holzfeuchte) gemeint. Sie wird von 78 Spezialn\u00e4geln zusammengehalten (gelegentlich auch 81 N\u00e4gel).<\/p><\/blockquote>\n<p>Neben der Gr\u00f6\u00dfe ist auch das Erscheinungsbild einer Europalette klar definiert: Sie muss ein EPAL-Brandzeichen am linken Eckklotz aufweisen. Am rechten Eckklotz befindet sich das Zeichen des Europ\u00e4ischen Paletten-Pools EUR mit ovaler Umrandung. Diese einheitliche Kennzeichnung ist notwendig, damit die Paletten in Bauart und Zustand bestimmte Qualit\u00e4tsanforderungen erf\u00fcllen.<\/p>\n<p>Wer das nicht beachtet, wird bestraft. So verlor 2004 die Polnische Eisenbahn das Vergaberecht von Europaletten, da diese mehr oder weniger willk\u00fcrlich Herstellungslizenzen verteilte, ohne dass die Europaletten auch durch sie kontrolliert wurden.<br \/>\nAber das ist mittlerweile eine der vielen Geschichten der Europalette. <\/p>\n<p>In diesen Tagen feiert die Euro-Palette 50. Geburtstag. F\u00fcr mich als Fahrer eigentlich kein Grund zum feiern &#8211; getauscht wird nicht immer. Oder man liefert gute ab und bekommt schlechte wieder. Vom Papierkram ganz zu schweigen. Palettenscheine geh\u00f6ren zum Alltag und viele Firmen besch\u00e4ftigen extra Mitarbeiter, die den Palettentausch kontrollieren und protokolieren. B\u00fcrokratie hausgemacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>800\u2013144\u20131200: Das sind die Masse der h\u00f6lzernen Europalette in Millimetern. 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