\nW\u00e4hrend sich mein Gegen\u00fcber die Lieferscheine anschaut, murmelt er: „Da muss ich telefonieren. Die kommt sicher nicht hier her, sondern nach Quedlinburg. Die bauen dort n\u00e4mlich neu, wissen Sie!<\/strong>“<\/p>\n
Nein, dass wusste ich nat\u00fcrlich nicht. Woher auch. Auf den Papieren steht Harzgerode und genau da bin ich. Nur das interessiert mich. Kurze Zeit sp\u00e4ter kam ein Pkw aus dem Werksgel\u00e4nde gefahren und hielt hinter dem Tor. Ein Mann stieg aus, schaute mich kurz an, ging zum Lkw und versuchte durch die geschlossenen Scheiben etwas zu erkennen. Dann klopfte er zaghaft an die T\u00fcr. Sichtlich erleichtert begann der Mann zu erz\u00e4hlen: „Sie sind zu fr\u00fch. Wir haben Sie erst morgen erwartet. Au\u00dferdem muss die Maschine nach Quedlinburg. Dort bauen wir neu. Deshalb k\u00f6nnen wir die hier nicht gebrauchen.<\/strong><\/em>“ Gegen elf trudelte ich auf der Baustelle ein und wurde schon erwartet. „Wie sieht denn die Kiste aus<\/strong>„, best\u00fcrmte mich ein junger Mann. Der war wirklich jung. H\u00f6chstens f\u00fcnfundzwanzig. Und das ist nicht alt. Zumindest f\u00fcr mich. „Siehst Du hier irgendwo einen Kran<\/strong>„, bekam ich vom Jungspund zur Antwort. „Ich lade das Ding mit einem Stapler ab!<\/strong>“ Nun mu\u00dfte ich kurz husten: „Klar, mit einem Stapler! Das Teil wiegt neun Tonnen!<\/em>“ Ich begann den Auflieger zu \u00f6ffnen, kurze Zeit sp\u00e4ter war die Kiste zum abladen bereit. Mittlerweile stand die halbe F\u00fchrungsriege der Firma am Lkw. Pl\u00f6tzlich fiel einem auf, dass dieses Teil nicht quer durch das Tor in die Halle passt. Kurze Zeit sp\u00e4ter das gleiche Spiel. W\u00e4hrend ich den Sattel wieder auseinander baute, fragte mich der Mann mit der Flechs. ob man denn die Seite nicht h\u00f6her kurbeln k\u00f6nne. Ich sch\u00fcttelte mit dem Kopf. Meine negative Reaktion befriedigte Ihn aber nicht: „Am Freitag war einer hier, da konnte man das<\/strong>„! Ich, betont freundlich: „Das mag sein. Nur bei dem Auflieger geht das nicht<\/em>„! Nun kam die Stunde des jungfr\u00e4ulichen Staplerfahrers. \u00dcber Funk verst\u00e4ndigte er sich mit einem Gehilfen. Das verhinderte aber nicht, dass die Gabeln sich laut quitschend \u00fcber die Ladekante qu\u00e4lten. <\/p>\n Letztlich war alles umsonst – nichts ging von der Seite. Man suchte eine Kranfirma und fand diese: In Halberstadt. Dort ging das Entladen wie am Anfang gedacht: Eine Seite des Aufliegers \u00f6ffnen, Gurte l\u00f6sen, Dach zur\u00fcck schieben, der Kran kommt, hebt die erste Kiste herunter und schlie\u00dflich die zweite. Zwei Kisten abladen lassen, geht fix. Also rechnet man auf dem Weg zum ersten Kunden schon mal den weiteren Tagesablauf durch. Was soll auch schon…<\/p>\n
\nDer Pf\u00f6rtner rei\u00dft mich aus meinen Gedanken: „In f\u00fcnf Minuten kommen zwei Mitarbeiter dieser Firma. Mit denen k\u00f6nnen Sie dann alles bereden!<\/strong>“ Ohne etwas zu sagen, wartete ich abseits der Pf\u00f6rtnerbude.<\/p>\n
\n„Keiner da<\/em>„, antwortete ich. „Wo ist denn der Fahrer<\/strong><\/em>“ kam als Frage zur\u00fcck. Bevor ich etwas sagen konnte, rief der Pf\u00f6rtner: „Da, dass ist der Fahrer<\/strong>“ und zeigte gleichzeitig mit den Finger auf mich.<\/p>\n
\nIch schaute Ihn nur an, er fuhr fort: „Passen Sie auf. Ich fahre jetzt mit meinem Kollegen zu dem Neubau. Dort versuchen wir irgendetwas zu managen, um die Maschine heute doch noch entladen zu k\u00f6nnen. Wir rufen dann hier beim Pf\u00f6rtner an und der sagt Ihnen, wie es weiter geht!<\/strong><\/em>“ „Managen ist gut<\/em>„, erwiderte ich. Dann war er bereits verschwunden.
\nNeunzig Minuten sp\u00e4ter klopfte es an der T\u00fcr des Lkw. Ich erwachte aus meinem D\u00e4mmerschlaf und \u00f6ffnete das Fenster. Der Pf\u00f6rtner reichte mir einen Zettel mit der neuen Adresse dieser Firma. <\/p>\n
\nAber lassen wir das, denn jetzt kam mein Part: „Wo steht der Kran? Wo soll ich mich hinstellen? Dann \u00f6ffne ich den Auflieger und dann, erst dann, kannst Du die Kiste bestaunen!<\/em>“<\/p>\n
\nAber irgendwie scheint der J\u00fcngling auf diese Bemerkung gewartet zu haben: „Der hebt 14 Tonnen. Das ist kein Problem f\u00fcr mich<\/strong>„! <\/p>\n
\nMan diskutierte kurz und kam zum Ergebnis, in der Werkhalle zu entladen. Nun war es an der Zeit, meine Neuigkeiten kund zu tun: „Auch da bekommen wir Probleme. Die Kiste ist zu hoch, um sie von der Seite zu abzuladen<\/em>!“
\nUm die fragenden Blicke zu beenden, zeigte ich auf die Ladekante am Boden des Sattelaufliegers und auf die Aluleiste am Rand des Daches: „Das sind feste Teile, die kann ich nicht entfernen. Und deshalb bekommen wir die Kiste von der Seite nicht runter!<\/em>“
\n„Das flechsen wir ab<\/strong>„, antwortete einer. „Ich flechse Ihnen gleich was anderes ab<\/em>„, erwiderte ich. Schon war Ruhe.
\n„Fahren Sie trotzdem in die Halle. Wir probieren es<\/strong><\/em>„, erz\u00e4hlte ein anderer. Kopfsch\u00fcttelnd baute ich den Auflieger wieder zusammen.<\/p>\n
\nMit einer Handbewegung machte er eine Kurbel nach. Ich nickte Ihm zu und l\u00e4chelte. <\/p>\n![\"Kiste](\"https:\/\/www.truckonline.de\/bilder\/gehtnichtmitspaplerweilzuhoch.jpg\")
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\nNach nicht mal einer halben Stunde war alles vorbei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"