{"id":15493,"date":"2026-07-18T23:59:00","date_gmt":"2026-07-18T21:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=15493"},"modified":"2026-07-19T00:14:03","modified_gmt":"2026-07-18T22:14:03","slug":"von-der-vision-zur-realitaet-und-warum-wir-noch-lange-nicht-am-ziel-sind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2026\/07\/18\/von-der-vision-zur-realitaet-und-warum-wir-noch-lange-nicht-am-ziel-sind\/","title":{"rendered":"Von der Vision zur Realit\u00e4t und warum wir noch lange nicht am Ziel sind"},"content":{"rendered":"\n

Von Udo Skoppeck<\/p>\n\n\n\n

Als ich 2018 meine Vorschl\u00e4ge gegen Lohndumping und f\u00fcr einen europaweiten Tarifvertrag f\u00fcr Berufskraftfahrer ver\u00f6ffentlichte, wurden viele meiner Ideen als unrealistisch bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n

Dabei ging es nie um Ideologie. Es ging um Fairness. Denn ich war \u00fcberzeugt, dass sich der Wettbewerb in Europa nicht l\u00e4nger \u00fcber immer niedrigere L\u00f6hne entscheiden darf, sondern \u00fcber Qualit\u00e4t, Leistung und Innovation.<\/p>\n\n\n\n

Deshalb entwickelte ich ein Konzept, das seiner Zeit weit voraus war<\/h2>\n\n\n\n

Ich forderte einen allgemeinverbindlichen Tarifvertrag f\u00fcr Berufskraftfahrer, gleiche Wettbewerbsbedingungen f\u00fcr alle Unternehmen und einen gesetzlichen Mindeststandard, der sich an 60 % des jeweiligen nationalen Medianlohns orientiert. <\/p>\n\n\n\n

Tarifvertr\u00e4ge sollten dadurch nicht ersetzt, sondern gest\u00e4rkt werden. Denn nur eine starke Tarifbindung verhindert dauerhaft Lohndumping.<\/p>\n\n\n\n

Meine \u00dcberlegungen flossen sp\u00e4ter auch in meine schriftliche Stellungnahme f\u00fcr die Anh\u00f6rung des Deutschen Bundestages im Namen der Allianz im Deutschen Transportwesen (AIDT) ein.<\/p>\n\n\n\n

Viele hielten diese Forderungen damals f\u00fcr Wunschdenken<\/h2>\n\n\n\n

Heute, Jahre sp\u00e4ter, sieht die Realit\u00e4t anders aus.<\/p>\n\n\n\n

Die Europ\u00e4ische Union orientiert sich inzwischen selbst an 60 % des Medianlohns, wenn es um angemessene Mindestl\u00f6hne geht. Die St\u00e4rkung der Tarifbindung geh\u00f6rt inzwischen zu den offiziellen politischen Zielen.
Das Mobilit\u00e4tspaket wurde verabschiedet, Entsenderegeln wurden versch\u00e4rft und der Schutz vor Sozialdumping<\/a> ist heute Bestandteil zahlreicher europ\u00e4ischer Debatten.<\/p>\n\n\n\n

Es zeigt, die Probleme wurden erkannt. Was aber bis heute fehlt, ist ihre konsequente Umsetzung.<\/p>\n\n\n\n