{"id":15171,"date":"2026-04-12T09:52:00","date_gmt":"2026-04-12T07:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=15171"},"modified":"2026-04-11T22:57:27","modified_gmt":"2026-04-11T20:57:27","slug":"sie-haben-post-155","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2026\/04\/12\/sie-haben-post-155\/","title":{"rendered":"Sie haben Post"},"content":{"rendered":"\n<p>Blogleser Stefan ist bei einer Fahrt auf einer Autobahn etwas aufgefallen:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Hi Maik!<br>Lese seit Jahren&nbsp; mit viel Interesse Deinen Blog (wenngleich auch v\u00f6llig fach- und branchenfremd).<br>Bei meiner heutigen Fahrt \u00fcber die Autobahn ist mir mal wieder aufgefallen, dass gef\u00fchlt alle LKW mit nur einem Fahrer besetzt sind.<br>Bei den hohen Effizienzanspr\u00fcchen, die die Branche hat, wundert es mich, dass noch niemand auf die Idee gekommen ist, einen One-Driver-Truck zu entwerfen, der entweder den eingesparten Raum f\u00fcr mehr Ladung nutzt oder &#8211; das m\u00f6chte ich hier ansprechen &#8211; f\u00fcr eine bessere Aerodynamik.<br>Der Fahrer w\u00fcrde dann mittig sitzen und die \u00fcblichen rollenden Schrankw\u00e4nde w\u00e4ren pass\u00e9.<br>Ich habe mal mit KI einen Entwurf generiert und angehangen.<br>Richtig dolle ist der zwar noch nicht.<br>Nach vorne raus ging das bestimmt noch schmaler. Und das Problem der R\u00fcckspiegel scheint mir so auch noch nicht ganz gel\u00f6st.<br>Aber die Idee d\u00fcrfte doch zumindest deutlich werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Magst du dazu vielleicht etwas sagen oder es gar in deinen Blog zur Diskussion stellen?<br>Ich finde es eine interessante und spannende Frage (bin aber auch jemand, der absolut nicht selber betroffen w\u00e4re).<br>Viele Gr\u00fc\u00dfe<br>StefaN.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/onedrivertruck_sm.jpg\" alt=\"ein Designentwurf eines Bloglesers, in dem der Fahrer eines Lkw mittig im Lkw sitzt.\" class=\"wp-image-15172\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vielen Dank f\u00fcr Deine \u00dcberlegungen. Ja, die rollenden Schrankw\u00e4nde. <br>Bei den Nutzfahrzeugformen in Europa ging es lange Zeit, und geht es teilweise noch immer, nicht um Aerodynamik, sondern um die Fahrzeugl\u00e4nge und gesetzliche Vorschriften.<\/p>\n\n\n\n<p>Denn hierzulande gibt es strenge H\u00f6chstl\u00e4ngen f\u00fcr Lkw. Wenn du die Kabine kleiner machst, hast du mehr L\u00e4nge, die du f\u00fcr den Auflieger und damit f\u00fcr die Ladung nutzen kannst. <br>Ben\u00f6tigst du zehn Prozent mehr Kraftstoff, um zehn Prozent mehr Fracht zu transportieren, sind die Designs im Endeffekt gleich effizient. <\/p>\n\n\n\n<p>Aber zu Deinem Entwurf. Der \u00e4hnelt dem Semi von Tesla. In dem sitzt der Fahrer schon mittig.<\/p>\n\n\n\n <div class=\"brlbs-cmpnt-container brlbs-cmpnt-content-blocker brlbs-cmpnt-with-individual-styles\" data-borlabs-cookie-content-blocker-id=\"default\" data-borlabs-cookie-content=\"PGlmcmFtZSB3aWR0aD0iNjgwIiBoZWlnaHQ9IjM4MyIgc3JjPSJodHRwczovL3d3dy55b3V0dWJlLW5vY29va2llLmNvbS9lbWJlZC9PakRyd0VfMDY0bz9zaT1wdm1Bc3RnSFpOMDBRaFNrIiB0aXRsZT0iWW91VHViZSB2aWRlbyBwbGF5ZXIiIGZyYW1lYm9yZGVyPSIwIiBhbGxvdz0iYWNjZWxlcm9tZXRlcjsgYXV0b3BsYXk7IGNsaXBib2FyZC13cml0ZTsgZW5jcnlwdGVkLW1lZGlhOyBneXJvc2NvcGU7IHBpY3R1cmUtaW4tcGljdHVyZTsgd2ViLXNoYXJlIiByZWZlcnJlcnBvbGljeT0ic3RyaWN0LW9yaWdpbi13aGVuLWNyb3NzLW9yaWdpbiIgYWxsb3dmdWxsc2NyZWVuPjwvaWZyYW1lPg==\"><div class=\"brlbs-cmpnt-cb-preset-a\"> <p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von <strong>Standard<\/strong>. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf den Button unten. 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Irgendwelche Papiere mal fix durchs Fenster zu reichen, ist dann auch nicht mehr m\u00f6glich. <\/p>\n\n\n\n<p>Auch das Thema Sicherheit und Regulierung spielt eine gro\u00dfe Rolle. Fahrzeugbreiten, Sichtfelder, Crashstrukturen und Spiegel- bzw. Kamerasysteme sind stark normiert. <\/p>\n\n\n\n<p>Ein komplett neues Design m\u00fcsste aufwendig zugelassen werden und sich in vielen Tests bew\u00e4hren. Das bremst Innovationen in diesem Bereich oft aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Und schlie\u00dflich ist da noch die wirtschaftliche Seite: Die Branche optimiert stark, aber eher schrittweise,&nbsp;aufeinander aufbauend,&nbsp;sich quasi in kleinen Schritten erh\u00f6hend. <br>Neue Konzepte setzen sich meist nur durch, wenn sie mit bestehenden Auflagen, Infrastruktur und Wartungssystemen kompatibel bleiben. <\/p>\n\n\n\n<p>Ein radikal anderes Fahrerhaus w\u00fcrde vermutlich hohe Umstellungskosten verursachen.<\/p>\n\n\n\n<p>Trotzdem: Deine Idee geht durchaus in eine Richtung, die man in Ans\u00e4tzen, wie bei Tesla, schon sieht. Oder bei Konzeptstudien mit besserer Aerodynamik, Kameraspiegeln oder sogar mittigen Fahrerpositionen (wenn auch selten im Serienbetrieb).<\/p>\n\n\n\n<p>In Kombination mit Elektromobilit\u00e4t und autonomem Fahren k\u00f6nnten solche Layouts in Zukunft sicher wieder relevanter werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blogleser Stefan ist bei einer Fahrt auf einer Autobahn etwas aufgefallen: Hi Maik!Lese seit Jahren&nbsp; mit viel Interesse Deinen Blog (wenngleich auch v\u00f6llig fach- und&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2026\/04\/12\/sie-haben-post-155\/\">Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.<span class=\"screen-reader-text\">Sie haben Post<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":61,"_metis_text_type":"standard","_metis_text_length":3267,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[633,88,11],"tags":[445,591],"class_list":["post-15171","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-email-world-wide-web","category-fragen","category-lkw","tag-post","tag-zukunft","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sie haben Post | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Blogleser Stefan ist bei einer Fahrt auf einer Autobahn etwas aufgefallen: Hi Maik!Lese seit Jahren&nbsp; 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