{"id":14950,"date":"2026-02-22T13:04:28","date_gmt":"2026-02-22T12:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=14950"},"modified":"2026-02-22T13:04:30","modified_gmt":"2026-02-22T12:04:30","slug":"us-verkehrsministerium-fuehrerscheinpruefungen-nur-noch-auf-englisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2026\/02\/22\/us-verkehrsministerium-fuehrerscheinpruefungen-nur-noch-auf-englisch\/","title":{"rendered":"US-Verkehrsministerium: F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen nur noch auf Englisch?"},"content":{"rendered":"\n

Das US-Verkehrsministerium plant eine weitreichende \u00c4nderung bei der Vergabe von Lkw-F\u00fchrerscheinen (CDL). Verkehrsminister Sean Duffy k\u00fcndigte an, ein neues Regelwerk voranzutreiben, nach dem s\u00e4mtliche F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen k\u00fcnftig ausschlie\u00dflich in englischer Sprache abgelegt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Mehr Sicherheit auf den Autobahnen<\/h3>\n\n\n\n

Auf einer Pressekonferenz am Freitag, dem 20. Februar 2026, stellte Duffy die aktuellen Ma\u00dfnahmen seines Ministeriums zur Verbesserung der Verkehrssicherheit vor.
Ziel sei es, die Sicherheitsstandards im Lkw-Verkehr zu erh\u00f6hen und unseri\u00f6se Anbieter konsequent aus dem Markt zu dr\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

Ein zentraler Schritt in diese Richtung war laut Duffy die Schlie\u00dfung von Hunderten Lkw-Fahrschulen, die die bundesweiten Standards nicht erf\u00fcllt h\u00e4tten.
Damit sende das Ministerium ein klares Signal: Wer sich nicht an die Vorgaben h\u00e4lt, verliert seine Zulassung.<\/p>\n\n\n\n

Englisch als einzige Pr\u00fcfungssprache<\/h3>\n\n\n\n

Besonders deutlich wurde Duffy beim Thema Sprache. In einigen Bundesstaaten, etwa in Kalifornien, k\u00f6nnen angehende Lkw-Fahrer ihre theoretischen und praktischen Pr\u00fcfungen bislang in bis zu zwanzig verschiedenen Sprachen ablegen.<\/p>\n\n\n\n

Damit soll nun Schluss sein. K\u00fcnftig, so der Plan, wird Englisch die einzige zul\u00e4ssige Pr\u00fcfungssprache sein. Wer kein Englisch lesen oder sprechen kann, wird die F\u00fchrerschein-Pr\u00fcfung nicht bestehen k\u00f6nnen.
Nach Ansicht des Ministeriums ist die Beherrschung der englischen Sprache eine zentrale Voraussetzung f\u00fcr die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr, etwa beim Verst\u00e4ndnis von Verkehrsschildern, Vorschriften oder sicherheitsrelevanten Anweisungen.<\/p>\n\n\n\n

Druck auf die Bundesstaaten<\/h3>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus k\u00fcndigte Duffy an, die Bundesstaaten dazu aufzufordern, bestehenden Lkw-F\u00fchrerschein-Inhabern die Fahrerlaubnis zu entziehen, wenn sie nicht \u00fcber ausreichende Englischkenntnisse verf\u00fcgen. <\/p>\n\n\n\n

Das United States Department of Transportation<\/a> selbst habe jedoch keine direkte Befugnis, F\u00fchrerscheine auf Bundesebene zu widerrufen. Diese Kompetenz liege bei den einzelnen Bundesstaaten.<\/p>\n\n\n\n

Hintergrund: Versch\u00e4rfte Durchsetzung seit 2025<\/h3>\n\n\n\n

Die geplante Umstellung kommt nicht \u00fcberraschend. Seit mehreren Monaten werden die Anforderungen an Englischkenntnisse bei Berufskraftfahrern strenger kontrolliert.
Ausl\u00f6ser war eine Exekutivanordnung des Wei\u00dfen Hauses vom April 2025, die eine konsequentere Durchsetzung bestehender Vorschriften forderte.1<\/sup><\/p>\n\n\n\n

Obwohl das Bundesgesetz dies vorschreibt, wurde es jahrelang nicht konsequent durchgesetzt, was die Verkehrssicherheit beeintr\u00e4chtigt habe.
Die Regierung will die Vorschrift nun wieder strikt anwenden, um die Sicherheit auf den Stra\u00dfen zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Ob und wann die neue Regelung in Kraft tritt, bleibt abzuwarten. Klar ist jedoch: Sollte sie umgesetzt werden, h\u00e4tte sie erhebliche Auswirkungen auf angehende und aktive Lkw-Fahrer in den USA und k\u00f6nnte die Branche nachhaltig ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

Doch wie w\u00fcrde so etwas eigentlich in Deutschland aussehen?<\/p>\n\n\n\n

Wie l\u00e4uft das hierzulande?<\/h3>\n\n\n\n

In Deutschland sind die Regeln bundesweit einheitlich festgelegt. Zust\u00e4ndig ist das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr<\/a> (BMDV).<\/p>\n\n\n\n

Die Theoriepr\u00fcfung f\u00fcr den F\u00fchrerschein, auch f\u00fcr Lkw (Klassen C und CE), kann schon heute in mehreren Sprachen abgelegt werden. Das soll den Zugang erleichtern, vor allem f\u00fcr Menschen mit Migrationshintergrund.
Die praktische Pr\u00fcfung dagegen l\u00e4uft auf Deutsch, damit die Kommunikation zwischen Pr\u00fcfer und Pr\u00fcfling reibungslos funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

Ganz ohne Deutschkenntnisse geht es also schon jetzt nicht.<\/p>\n\n\n\n

Sicherheit oder Fachkr\u00e4ftemangel?<\/h3>\n\n\n\n

Eine \u00e4hnliche Diskussion wie in den USA w\u00fcrde in Deutschland schnell beim Thema Fachkr\u00e4ftemangel landen. Die Logistikbranche sucht h\u00e4nderingend Fahrer. Viele Unternehmen sind auf ausl\u00e4ndische Arbeitskr\u00e4fte angewiesen.<\/p>\n\n\n\n

\"zu<\/figure>\n\n\n\n

W\u00fcrde man die Theoriepr\u00fcfung nur noch auf Deutsch erlauben, k\u00f6nnte das den Einstieg in den Beruf erschweren.
Die einen w\u00fcrden sagen: Wer einen 40-Tonner f\u00e4hrt, muss Verkehrszeichen, Vorschriften und Sicherheitsanweisungen sicher verstehen k\u00f6nnen. Die anderen w\u00fcrden entgegnen: Zus\u00e4tzliche H\u00fcrden versch\u00e4rfen nur den ohnehin akuten Fahrermangel.<\/p>\n\n\n\n

Und was ist mit bestehenden Fahrern?<\/h3>\n\n\n\n

In den USA steht sogar im Raum, Fahrern mit mangelnden Englischkenntnissen die Lizenz zu entziehen. In Deutschland w\u00e4re so ein Schritt rechtlich deutlich komplizierter.
Fahrerlaubnisse werden von den Beh\u00f6rden der Bundesl\u00e4nder erteilt. Ein nachtr\u00e4glicher Entzug allein wegen fehlender Sprachkenntnisse w\u00e4re juristisch heikel und politisch brisant.<\/p>\n\n\n\n

Unterm Strich<\/h3>\n\n\n\n

Die US-Pl\u00e4ne zeigen, wie eng Sprache und Verkehrssicherheit miteinander verkn\u00fcpft werden. In Deutschland bewegt man sich bislang eher auf einem Mittelweg: Integration erm\u00f6glichen, aber bei der Praxis auf Deutsch bestehen.<\/p>\n\n\n\n

Ob sich daran etwas \u00e4ndert? Angesichts des Fahrermangels<\/a> d\u00fcrfte man hierzulande sehr genau abw\u00e4gen, zwischen Sicherheit, Wirtschaft und Arbeitsmarkt.
Die Debatte h\u00e4tte auf jeden Fall Z\u00fcndstoff.<\/p>\n\n\n\n

1<\/sup>Englischkenntnisse sollen eine verpflichtende Sicherheitsvoraussetzung f\u00fcr Berufskraftfahrer in den USA sein. Fahrer m\u00fcssen Verkehrszeichen verstehen, mit Beh\u00f6rden kommunizieren sowie Berichte und Anweisungen auf Englisch verfassen und entgegennehmen k\u00f6nnen.
Obwohl das Bundesgesetz dies vorschreibt, wurde es jahrelang nicht konsequent durchgesetzt, was die Verkehrssicherheit beeintr\u00e4chtigt habe. Die Regierung will die Vorschrift nun wieder strikt anwenden, um die Sicherheit auf den Stra\u00dfen zu erh\u00f6hen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das US-Verkehrsministerium plant eine weitreichende \u00c4nderung bei der Vergabe von Lkw-F\u00fchrerscheinen (CDL). Verkehrsminister Sean Duffy k\u00fcndigte an, ein neues Regelwerk voranzutreiben, nach dem s\u00e4mtliche F\u00fchrerscheinpr\u00fcfungen<\/p>\n

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