{"id":14350,"date":"2025-07-26T17:46:09","date_gmt":"2025-07-26T15:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=14350"},"modified":"2025-07-26T17:46:12","modified_gmt":"2025-07-26T15:46:12","slug":"die-privatisierung-der-autobahnraststaetten-war-ein-grosser-fehler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2025\/07\/26\/die-privatisierung-der-autobahnraststaetten-war-ein-grosser-fehler\/","title":{"rendered":"Die Privatisierung der Autobahnrastst\u00e4tten war ein gro\u00dfer Fehler"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size\">Von Udo Skoppeck<\/p>\n\n\n\n<p>Die systemische Entw\u00fcrdigung allt\u00e4glicher Bed\u00fcrfnisse, wie der Toilettengang, spiegelt in Wahrheit ein viel tiefer sitzendes Problem wider \u2013 n\u00e4mlich das systematische Zur\u00fcckweichen des Staates aus seiner Verantwortung f\u00fcr grundlegende Daseinsvorsorge.<\/p>\n\n\n\n<p>Sanit\u00e4re Anlagen sind kein Luxus, kein Konsumgut und kein Bonus. Sie sind eine Grundbedingung f\u00fcr W\u00fcrde, Gesundheit und Menschlichkeit. <br>Die Tatsache, dass diese Einrichtungen an Autobahnen fast ausschlie\u00dflich in privatwirtschaftlicher Hand sind \u2013 <a href=\"https:\/\/www.sanifair.de\/\">etwa durch Sanifair<\/a> \u2013 und mit einem Gesch\u00e4ftsmodell operieren, das auf Notdurft Profite schl\u00e4gt, zeigt, wie sehr wir uns als Gesellschaft von dieser Selbstverst\u00e4ndlichkeit entfernt haben.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Ironie, dass man sich durch einen Konsumtempel zw\u00e4ngen muss, um \u00fcberhaupt auf Toilette gehen zu d\u00fcrfen und dann durch Gutschein-Mechanismen suggeriert wird, man bek\u00e4me ja \u201eetwas zur\u00fcck\u201c, ist nichts anderes als ein Feigenblatt.<\/p>\n\n\n\n<p>Denn in Wahrheit zahlen wir mit jedem Besuch doppelt, mit Geld und mit Menschenw\u00fcrde. Und wenn man diese &#8222;Gutscheine&#8220; nicht direkt einl\u00f6sen kann, sondern sie verfallen, dann ist das kein Service, sondern ein psychologischer Trick im Konsumkorsett.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deshalb fordert meine Petition ein radikales Umdenken<\/h2>\n\n\n\n<p>Zur\u00fcck mit dieser Verantwortung in \u00f6ffentliche Hand. Toiletten an Autobahnen, in Bahnh\u00f6fen, in St\u00e4dten, diese m\u00fcssen in staatlicher Tr\u00e4gerschaft sein, kostenfrei und sauber. <br>Das ist kein \u00fcberzogener Wunsch, sondern eine staatliche Grundpflicht im Sinne des Allgemeinwohls.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Finanzierung? M\u00f6glich und gerecht, z.B. \u00fcber eine Umlage aus der Lkw-Maut (die ohnehin zweckgebunden f\u00fcr Infrastruktur verwendet werden soll), erg\u00e4nzt durch eine Beteiligung der Bundesl\u00e4nder oder sogar durch gezielte F\u00f6rdermittel aus dem Gesundheits- oder Arbeitsministerium.<\/p>\n\n\n\n<p>Es geht dabei nicht nur um Lkw-Fahrer, sondern um alle Reisenden, Familien, Pendler. Also um die Menschen, die im \u00f6ffentlichen Raum unterwegs sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Vorteil eines staatlichen Modells:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kein Zwang zur Konsumverkn\u00fcpfung.<\/li>\n\n\n\n<li>Keine Schlie\u00dfzeiten mitten in der Nacht.<\/li>\n\n\n\n<li>Keine heruntergekommenen Kloh\u00e4uschen, weil man \u201ekein Geld damit verdienen kann\u201c.<\/li>\n\n\n\n<li>Keine Diskriminierung von Berufsgruppen, die ohnehin st\u00e4ndig unterwegs sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was wir zur\u00fcckfordern, ist kein Luxus \u2013 sondern ein Mindestma\u00df an zivilisatorischer Normalit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein Staat, der seine Toiletten privatisiert, hat irgendwo ganz grunds\u00e4tzlich vergessen, was seine Aufgabe ist.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Der Link zur Petition im deutschen Bundestag:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/epetitionen.bundestag.de\/content\/petitionen\/_2025\/_07\/_01\/Petition_183324.html\">https:\/\/epetitionen.bundestag.de\/content\/petitionen\/_2025\/_07\/_01\/Petition_183324.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Warum ich diese Petition gestartet habe? Hier eine notwendige Erkl\u00e4rung aufgrund der vielen Einw\u00e4nde dagegen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Immer wieder werde ich gefragt, warum ich mich so energisch f\u00fcr eine staatlich garantierte Grundversorgung an Autobahnen einsetze, insbesondere mit Blick auf kostenfreie sanit\u00e4re Einrichtungen, bessere Versorgung f\u00fcr Berufskraftfahrer und einen R\u00fcckbau privater Monopolstrukturen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/sanifair70cent.jpg\" alt=\"ein drehkreuz vor einer sanifair toilette. der preis steigt immer weiter\" class=\"wp-image-14351\" style=\"width:713px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">50 Cent, 70 Cent, ein Euro. Der Eintritt zu den Sanitair-Einrichtungen von SaniFair erh\u00f6ht sich immer weiter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Einige sagen, es g\u00e4be Wichtigeres, andere halten es f\u00fcr unrealistisch oder pauschal. Deshalb m\u00f6chte ich hier klar und verst\u00e4ndlich darlegen, worum es mir eigentlich geht \u2013 und warum es weit \u00fcber das Thema &#8222;<em>Toilettengeb\u00fchr<\/em>&#8220; hinausgeht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Was war \u2013 und was nicht mehr ist: Von der Daseinsvorsorge zum Renditeobjekt<\/h3>\n\n\n\n<p>Fr\u00fcher geh\u00f6rten Autobahnrastst\u00e4tten und ihre Infrastruktur zur \u00f6ffentlichen Daseinsvorsorge. Der Staat war verantwortlich f\u00fcr eine grundlegende Versorgung der Menschen auf Reisen und im Transportgewerbe, sauber, sicher und m\u00f6glichst kostenlos. Das galt als selbstverst\u00e4ndlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit der Privatisierung von Tank &amp; Rast 1998 wurde dieser Grundsatz aufgegeben. Die Verantwortung wurde an ein privatwirtschaftliches Unternehmen \u00fcbertragen \u2013 inklusive fast aller Tankstellen, Restaurants <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2011\/07\/16\/sanifair-unser-ziel-ist-ihr-wohlbefinden\/\">und Sanit\u00e4reinrichtungen<\/a> an den deutschen Autobahnen. Seitdem z\u00e4hlen nicht mehr das Gemeinwohl oder Versorgungssicherheit, sondern Umsatz und Rendite.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Tank &amp; Rast \u2013 ein Monopol mit weltweiten Investoren<\/h3>\n\n\n\n<p>Heute geh\u00f6rt Tank &amp; Rast zu 90 % ausl\u00e4ndischen Investoren: kanadische Pensionsfonds, chinesische Staatsfonds, Kapitalgesellschaften aus Abu Dhabi oder die Allianz. <br>Dieses Konsortium verwaltet \u00fcber 400 Rastanlagen in Deutschland und besitzt damit de facto ein privates Monopol \u00fcber ein \u00f6ffentliches Gut.<\/p>\n\n\n\n<p>Was das hei\u00dft? Preise, \u00d6ffnungszeiten und Qualit\u00e4t richten sich nach privatwirtschaftlichen Interessen. Wer pinkeln muss, zahlt. Wer g\u00fcnstig essen will, hat Pech. <br>Und wer als Berufskraftfahrer stundenlang keinen Stellplatz mit Dusche findet, erlebt t\u00e4glich, wie menschenverachtend das System geworden ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Die Berufskraftfahrer als Spiegel der Missst\u00e4nde<\/h3>\n\n\n\n<p>Gerade Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer trifft diese Entwicklung mit voller H\u00e4rte. Sie sind t\u00e4glich unterwegs, halten unsere Wirtschaft am Laufen, arbeiten unter hohem Druck \u2013 und werden dabei von einem System behandelt, das ihnen die einfachsten Bed\u00fcrfnisse wie Hygiene, Pausen oder W\u00fcrde abspricht.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein kostenpflichtiges WC ist keine Nebensache, wenn man es t\u00e4glich mehrfach braucht. Eine Dusche f\u00fcr 7 Euro ist kein Luxus, sondern eine hygienische Notwendigkeit. <br>Und fehlende, \u00fcberf\u00fcllte Parkpl\u00e4tze bedeuten: Fahrer schlafen auf dem Standstreifen, sind ersch\u00f6pft, gef\u00e4hrden sich und andere \u2013 und bekommen noch Bu\u00dfgelder daf\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Der Staat darf sich nicht aus der Verantwortung stehlen<\/h3>\n\n\n\n<p>Es geht also nicht darum, ob Toiletten 70 Cent kosten oder ob man sich bei Sanifair einen Kaffee holen kann. Es geht um die grunds\u00e4tzliche Frage: Ist Infrastruktur, die f\u00fcr das Funktionieren unserer Gesellschaft essenziell ist, wirklich ein Spielball internationaler Kapitalinteressen?<\/p>\n\n\n\n<p>Ich sage: Nein. Der Staat muss die Verantwortung wieder \u00fcbernehmen \u2013 sei es durch eigene Betreiber, durch klare gesetzliche Vorgaben oder durch staatlich subventionierte Grundversorgung. <br>Andere L\u00e4nder zeigen, dass es geht: In Slowenien, Italien oder Frankreich sind kostenfreie oder staatlich geregelte Rastanlagen Teil der Infrastrukturpolitik.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Es geht um mehr als nur Verkehrspolitik \u2013 es geht um Gerechtigkeit<\/h3>\n\n\n\n<p>Meine Petition richtet sich nicht nur an Verkehrspolitiker, sondern an eine Gesellschaft, die nicht l\u00e4nger zuschauen darf, wie essentielle Dienste privatisiert, verteuert und verschlechtert werden \u2013 und wie diejenigen, die am h\u00e4rtesten arbeiten, am meisten darunter leiden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ich fordere kein Luxuspaket. Nein, ich fordere einen Mindeststandard an Versorgung, den man einem entwickelten, wohlhabenden Land wie Deutschland eigentlich selbstverst\u00e4ndlich zuschreiben sollte. <br>Und ich fordere, dass Berufskraftfahrer, wie auch Familien, Pendler oder Reisende, nicht l\u00e4nger wie l\u00e4stige Bittsteller behandelt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Fazit: Diese Petition ist ein Appell an den gesunden Menschenverstand<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Es geht um W\u00fcrde. Es geht um Fairness. Es geht um Verantwortung.<\/h4>\n\n\n\n<p>Ich lade alle ein, sich mit den Hintergr\u00fcnden auseinanderzusetzen und nicht vorschnell \u00fcber &#8222;WC-Geb\u00fchren&#8220; zu diskutieren. <br>Diese Petition steht exemplarisch f\u00fcr eine Entwicklung, die sich durch viele Bereiche zieht: Staatliche Infrastruktur wird privatisiert, die Versorgung verschlechtert sich, die Kosten steigen \u2013 und am Ende zahlt die Allgemeinheit doppelt: an der Kasse und mit dem Vertrauen in die Politik.<\/p>\n\n\n\n<p>Ich bin nicht naiv. Ich wei\u00df, dass es daf\u00fcr Mut braucht, politisch und gesellschaftlich. Aber genau deswegen schreibe ich diese Zeilen. <br>Nicht um zu klagen, sondern um anzupacken. <\/p>\n\n\n\n<p>Es ist Zeit, dass wir wieder \u00fcber Gemeinwohl reden \u2013 und nicht nur \u00fcber Gewinnmaximierung.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von Udo Skoppeck Die systemische Entw\u00fcrdigung allt\u00e4glicher Bed\u00fcrfnisse, wie der Toilettengang, spiegelt in Wahrheit ein viel tiefer sitzendes Problem wider \u2013 n\u00e4mlich das systematische Zur\u00fcckweichen&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2025\/07\/26\/die-privatisierung-der-autobahnraststaetten-war-ein-grosser-fehler\/\">Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.<span class=\"screen-reader-text\">Die Privatisierung der Autobahnrastst\u00e4tten war ein gro\u00dfer 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